Jak prawidłowo zabezpieczyć samochód przed korozją

Każdy samochód jest narażony na korozję. W przypadku używanych modeli wszystko jest jasne — albo są już narażone na korozję, albo wkrótce zostaną pokryte czerwonymi plamami. Ale nawet nowe TC są zagrożone. Uratować przed tymi kłopotami może terminowa obróbka karoserii przed korozją na zewnątrz i wewnątrz własnymi rękami.

Korozja na nowoczesnym samochodzie

Właściwa i pełna ochrona metalu przed zniszczeniem

Obróbka karoserii — proces nie jest wcale skomplikowany, nie wymaga specjalnych umiejętności i użycia specjalnych narzędzi. Każdy kierowca będzie mógł zorganizować ochronę swojego samochodu przed korozją. Będzie to oszczędność pieniędzy, ponieważ w każdej stacji obsługi za tę usługę trzeba zapłacić znaczną kwotę pieniędzy.

Właściciele nowych samochodów nie powinni odpoczywać. Chociaż każdy producent przeprowadza obróbkę nadwozia, dodatkowa ochrona nie będzie zbyteczna.

Żadna obróbka własnymi rękami nie może istnieć wiecznie i stale zapewniać wysoki poziom ochrony przed korozją. To, jak długo utrzyma się na karoserii, zależy od jakości użytych materiałów. Środki wątpliwej jakości będą musiały zostać wymienione po roku, podczas gdy wysokiej klasy ochrona antykorozyjna może trwać do trzech lat.

Własnoręczna obróbka antykorozyjna

Nowoczesne produkty do ochrony karoserii nie zawierają toksycznych składników, więc nic nie zagraża ludzkiemu ciału w trakcie pracy. Niemniej jednak nie należy zapominać o środkach bezpieczeństwa, a elementarny sprzęt ochrony osobistej nie jest złym pomysłem.

Etapy obróbki komponentów

Aby samochód był niezawodnie chroniony i po pewnym czasie nie musiałeś zmagać się z rdzą w najbardziej nieoczekiwanych miejscach, musisz dokładnie potraktować cały obszar karoserii i nie przegapić żadnych ukrytych części.

  1. Podwozie należy potraktować dwukrotnie własnymi rękami, zwracając szczególną uwagę na nadkola.
  2. Wszystkie ukryte wnęki są pokryte specjalnym płynnym środkiem, który pokrywa metal i wnika we wszystkie szczeliny. Obszary te obejmują parapety, gdzie rdza jest bardziej powszechna.
  3. Dokładnie nasmaruj spawy i połączenia na zagięciach.
  4. Wewnętrzne powierzchnie pokryw maski i bagażnika również muszą być dokładnie oczyszczone.

Częściowa obróbka jest możliwa, choć niepożądana. Trudno przewidzieć, w którym miejscu samochodu wkrótce pojawi się rdza. Pełne zabezpieczenie nadal gwarantuje brak uszkodzeń korozyjnych metalu.

Niezależnie od użytych środków i miejsca, w którym zabezpieczenie zostanie zastosowane (progi, podwozie, nadkola czy klapa bagażnika), w swoich działaniach należy kierować się określoną kolejnością:

  1. Dokładnie umyj obszar samochodu, na który zostanie nałożony środek antykorozyjny. Zwłaszcza jeśli jest to podwozie, jest to obszar, w którym przylega najwięcej brudu. Należy usunąć go w całości, ponieważ środki ochronne dobrze przylegają do czystego metalu.
  2. Po umyciu należy osuszyć i odtłuścić powierzchnię, niezależnie od tego, czy jest to podwozie, czy progi. Środki antykorozyjne nie przylegają do mokrych powierzchni.
  3. Zastosować sprzęt ochronny. Przed wykonaniem tej czynności należy dokładnie zapoznać się z instrukcjami i specyfiką użytkowania. Należy postępować zgodnie z zaleceniami i zasadami określonymi przez producenta. Wygodne jest traktowanie dna za pomocą pędzla, wałka lub szpatułki, ale parapety nie mogą być traktowane w ten sposób. Wygodniej będzie pracować z puszką, rozpylaczem farby lub użyć płynnego produktu.

Obróbka dna

Nowoczesny właściciel samochodu może łatwo zdecydować, co traktować spód samochodu własnymi rękami. W wolnej sprzedaży znajduje się antykorozyjna chemia samochodowa, która chroni spód samochodu. Po nałożeniu takie środki tworzą film na powierzchni. Jest mocny, ale elastyczny, gruby i niezawodny. Skład takiej substancji powinien zawierać następujące składniki:

  • Aluminium w postaci drobnego proszku;
  • środki antykorozyjne lub inhibitory.

Godną alternatywą dla takich środków antykorozyjnych jest kit bitumiczny. Jest to domowy niedrogi materiał, który dawno temu zaczął przetwarzać dno samochodów. Skład takiej autochemii zawiera miękisz gumowy, dzięki czemu powłoka ochronna jest grubsza i mocniejsza. Jest to również sposób na zmniejszenie wibracji nadwozia i zwiększenie izolacji akustycznej.

Obróbka podwozia samochodu

Aby zabezpieczyć podwozie przed korozją, przed nałożeniem chemii samochodowej należy oczyścić lub zagruntować powierzchnię. Środek antykorozyjny można nakładać zwykłym pędzlem, tak jak robi się to w garażu. Konieczne jest nałożenie warstwy ochronnej w trzech lub nawet czterech warstwach. Za każdym razem należy odczekać, aż materiał całkowicie wyschnie.

Obróbka nadkoli

Chemiczne środki do ochrony samochodu przed korozją w obszarze nadkoli mają podobny skład do tych opisanych w poprzedniej sekcji. Ale nadal istnieją pewne wyjątki. Jednak w tym obszarze samochód jest najbardziej narażony na korozję, a zużycie następuje szybciej. Takim procesom sprzyjają: mokre błoto, uderzenia śniegu, lodu, kamieni i piasku. Wszystko to, wylatując spod kół, dostaje się na nadkola.

Obróbka łuków samochodowych

Na rynku samochodowej chemii ochronnej pojawił się nowy produkt o nazwie liquid locker. Materiał ten różni się od wszystkich innych zwiększoną trwałością i dobrą elastycznością. Jeśli zostanie nałożony grubą warstwą, nadkola będą niezawodnie chronione nie tylko przed korozją, ale także przed zużyciem, a nawet drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Ochrona ta może nawet przewyższać skuteczność plastikowych błotników.

Alternatywnie można użyć tego samego produktu, który został użyty do malowania podwozia, ale będzie on musiał zostać nałożony w dwóch warstwach.

Pielęgnacja ukrytych obszarów

Konstrukcja nadwozia każdego samochodu przewiduje dużą liczbę miejsc ukrytych przed wzrokiem użytkownika. Ale tylko woda przenika tam doskonale i powoduje rdzę. Pojawia się więc logiczne pytanie dla właścicieli samochodów: co traktować parapety samochodu z zewnątrz własnymi rękami, a także bagażniki, elementy wzmacniające i dźwigary. Sytuację komplikuje fakt, że do niektórych obszarów nadwozia można dostać się tylko przez małe otwory. Nie można użyć szczotki, więc trzeba wybrać produkty w płynie.

Taka chemia samochodowa jest dostępna w asortymencie wielu sklepów. Przetwarzanie takich trudno dostępnych miejsc samochodu własnymi rękami odbywa się za pomocą płynnych środków konserwujących, które swoim wyglądem przypominają olej silnikowy. Ich skład obejmuje inhibitory korozji. Po nałożeniu na progi i inne ukryte miejsca samochodu, takie substancje zamieniają się w film, który nie wysycha całkowicie. Takie środki konserwujące nie tylko wnikają we wszystkie obszary nadwozia, ale także wypierają kropelki wody.

Środki antykorozyjne do samochodów

Najbardziej znanym ze wszystkich środków konserwujących, które można stosować do leczenia ukrytych części ciała, jest krajowy produkt Movil. Niech jego składu nie można nazwać najbardziej przyjaznym dla środowiska, ale poziom ochrony jest na wysokim poziomie. «Movil» jest dostępny w różnych opakowaniach, w tym w postaci sprayu.

Ale marka Waxoil nie jest warta uwagi, ponieważ jej konserwanty składają się głównie z rozpuszczalników. Kontrowersyjne recenzje są charakterystyczne dla produktu Rust Stop. Jego skład obejmuje olej mineralny, a wśród cech na pierwszym miejscu jest higroskopijność. Podczas korzystania z tego produktu leczenie należy powtarzać co dwa lata. W przeciwnym razie wilgoć będzie gromadzić się w nadmiarze, a rdza może być widoczna znacznie wcześniej niż jest to pożądane. Przy takich środkach antykorozyjna obróbka karoserii samochodu własnymi rękami nie potrwa długo.

Jeśli proces mycia ujawnił plamy korozji, należy je usunąć. Istnieje szeroki zakres środków do tego celu. Nie będziesz musiał łamać sobie głowy i zastanawiać się, jak leczyć rdzę na karoserii. Osobny artykuł poświęcony jest wyborowi tej autochemii, którą może przeczytać każdy odwiedzający stronę. Możliwe jest kontynuowanie obróbki antykorozyjnej dopiero po całkowitym zneutralizowaniu rdzy.