Jak prawidłowo «zapalić» akumulator z innego samochodu

Gdy akumulator samochodowy jest rozładowany, można podłączyć go specjalnymi przewodami do akumulatora innego samochodu, aby silnik samochodu działał. Ten manewr techniczny nazywany jest w żargonie kierowców «zapalaniem papierosa». Aby proces ten przebiegł pomyślnie i prawidłowo, konieczne jest ostrożne działanie i zrozumienie konstrukcji samochodu, w przeciwnym razie skończy się to bardzo kosztownymi naprawami.

Do rozładowania akumulatora dochodzi z kilku powodów, m.in. po pozostawieniu włączonych świateł lub radia przez dłuższy czas, czyli źródeł odbiorników prądu.

Kiedy warto «zapalić»?

Od czasu do czasu właściciele samochodów mają sytuacje, w których system alarmowy samochodu zawodzi, a wskaźniki na desce rozdzielczej gasną po przekręceniu kluczyka zapłonu (a rozrusznik wydaje dźwięk klikania). Jeśli rozrusznik nie działa mocno i źle, oznacza to, że przyczyną jest rozładowany akumulator. Gdy wyraźnie słychać pomruk rozrusznika, co wskazuje, że jest on w dobrym stanie technicznym, ale silnik nadal milczy, należy znaleźć inną przyczynę nieprawidłowego działania silnika samochodu. Mogą to być:

1. Problemy z czujnikami.
2. Konieczność wymiany świec.
3. Zamarznięta woda w zbiorniku paliwa samochodu zablokowała otwór w przewodzie paliwowym.

Jak powinna wyglądać prawidłowa «zapalniczka»

Ogólnie rzecz biorąc, procedura ta jest dość prosta, więc nawet kobiety-kierowcy poradzą sobie z nią poprawnie. Aby pomyślnie naładować akumulator z akumulatora innego samochodu, należy wykonać sekwencję czynności:

1. Połączyć oba akumulatory (własnego i innego samochodu) przewodami zapalniczki samochodowej. «Krokodylki» (zaciski przewodów) podłączamy najpierw do bieguna plusowego, a następnie do bieguna minusowego akumulatora dawcy, czyli samochodu, z którego zamierzamy zapalić.
2. Następnie użyj aligatorów na drugich końcach przewodu, aby podłączyć je do zacisków samochodu odbiorcy (w którym akumulator jest rozładowany). Dokładnie sprawdź, do czego podłączasz przewody zapalniczki — minus i plus nigdy nie mogą zostać pomylone. Samochód ma system prądu stałego, w którym biegunowość ma kluczowe znaczenie. Jeśli zostanie ona zakłócona, cały system elektroniczny samochodu może ulec awarii. Zazwyczaj przewody zapalniczki mają różne kolory. Czerwony przewód jest oznaczony do podłączenia do plusów, a drugi do minusów.
3. Przewody są prawidłowo podłączone. Teraz należy uruchomić silnik samochodu odbiorcy. Silnik powinien się uruchomić. Następnie należy ustawić obroty biegu jałowego na 1500 obr/min i odłączyć przewody od samochodu dawcy.

Czy można zapalić zapalniczkę od pracującego silnika?

Kierowcy samochodów, którzy od czasu do czasu ćwiczą zapalanie papierosów, często są zaniepokojeni sytuacją zapalania papierosów z samochodu z pracującym silnikiem. Obawy dotyczą tego, że po naładowaniu akumulatora w samochodzie biorcy, akumulator w samochodzie dawcy może się rozładować, co uniemożliwi jego późniejsze uruchomienie.

Z drugiej strony istnieje ryzyko, że elektroniczny system samochodu dawcy może zostać uszkodzony w wyniku użycia zapalniczki. W rezultacie będziesz musiał udać się do serwisu samochodowego w celu dokonania kosztownych napraw.

Badanie oficjalnych serwisów samochodowych pokazuje, że zapalanie zapalniczki w samochodzie z włączonym silnikiem jest surowo zabronione. Specjaliści z serwisów samochodowych są zgodni:

1. W samochodzie dawcy, z którego chce się zapalić, należy wyłączyć silnik, a z akumulatora wyjąć oba zaciski lub przynajmniej zacisk minusowy. W rezultacie sieci energetyczne obu samochodów zostaną całkowicie rozdzielone. Oznacza to, że dawca stoi tak po prostu, bez akumulatora, a zapalniczka jest zasilana z akumulatora zdalnego.
2. Jeśli oba samochody zostaną zaparkowane podczas zapalniczki z uruchomionymi silnikami, alternator i układ elektroniczny dawcy zostaną przeciążone przez rozrusznik biorcy (który jest zapalniczką). Jak wiadomo, rozrusznik podlega znacznemu przeciążeniu ponad 200 amperów podczas uruchamiania silnika, więc skok mocy z alternatora biorcy może stopić bezpiecznik kontrolera i całkowicie wyłączyć kontroler zasilania dawcy. Istniałyby dwa scenariusze:

• Elektronika dawcy natychmiast by się spaliła;
• {SPACE} pojawiają się usterki, które objawiają się nieoczekiwanie, np. utrata dynamiki, odmowa normalnej pracy pojazdu.

1. Jeśli akumulator dawcy jest w dobrym stanie i jest nowy, nie ma powodu do obaw o szybkie rozładowanie po procesie zapalania papierosa. Jako środek ostrożności, przed zapaleniem zapalniczki, dawca powinien pozostawić silnik na biegu jałowym przy 1500 obr / min przez około pięć minut, aby naładować akumulator, a następnie można wyłączyć silnik i naładować odbiorcę.
2. Standardowe akumulatory (oszacowane na podstawie pojemności silnika i wymiarów samochodu) muszą być na tym samym poziomie pojemności. Dozwolone jest również, aby dawca był większy niż biorca. Nie ma sensu uruchamiać dużego SUV-a z małego samochodu, ale odwrotny proces jest całkiem akceptowalny.
3. Wśród kierowców panuje błędne przekonanie, że niemożliwe jest zapalanie samochodów z elektroniczną jednostką sterującą. Doświadczeni specjaliści z dużych dealerskich serwisów samochodowych twierdzą, że podłączenie przewodami do innego akumulatora to tylko doładowanie — to wszystko. Wszelkie skoki napięcia i destrukcyjny wpływ na elektronikę samochodu są absolutnie wykluczone. Ten sam rezultat jest gwarantowany, gdy silnik jest uruchamiany przez pomoc techniczną, która jest dostarczana ze wzmacniaczem — własnym akumulatorem, z którego będzie absolutnie identyczne zapalanie papierosów.

Przewody zapalniczki

Całkiem możliwe, że nie będziesz potrzebować przewodów do zapalniczki samochodowej, ale dzięki nim możesz znacznie ułatwić sobie życie w przypadku nagłego rozładowania akumulatora. Wybór przewodów do samochodu powinien być poważny, ponieważ, jak zawsze, jakość ma pierwszeństwo przed ceną. Opcji jest wiele, ale przestrzegamy przed kupowaniem najtańszych zestawów ze sztywnymi oplotami i zbyt cienkimi przewodami, zwłaszcza chińskimi. Takie przewody są podatne na dymienie i przegrzewanie przy próbie odpalenia nimi zapalniczki i nie zapewnią zapalenia papierosa nawet z w pełni naładowanej i mocnej baterii. Twardy oplot na mrozie pęka i łamie się natychmiast lub bardzo szybko. Ceny wysokiej jakości przewodów zaczynają się od 800 r. za zestaw trzymetrowy. Pięciometrowe będą kosztować od 1200 r. wzwyż. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na jakość zacisków «krokodylkowych», które są przeznaczone do podłączenia do zacisków akumulatora. Idealnie byłoby, gdyby zaciski były miedziane, a przewód w nich dokładnie przylutowany lub zaciśnięty. Zęby powinny być trwałe i mocne, a sprężyny mocne i bezpieczne. «Najgorszej jakości krokodylki mogą zsunąć się z zacisku podczas zapalania papierosa i spowodować pożar lub poważną awarię sterownika zasilania samochodu.

Nie ma sensu kupować przewodów krótszych niż trzy metry. Wynika to z faktu, że podczas zapalania papierosów samochody są ustawiane obok siebie, a także z różnego umiejscowienia akumulatorów pod maskami różnych marek samochodów. Najwygodniejsza długość przewodów w tym przypadku wynosi 3 metry, a dla samochodów ponadgabarytowych — od 5 metrów.

Zapalniczka jest zabroniona, jeśli akumulator w samochodzie nie jest nowy i często się rozładowuje, należy go wymienić na nowy. Gdy akumulator jest naładowany, dopuszczalne jest kręcenie korbą silnika w celu doładowania przez 5 minut, po czym można ze spokojnym sercem poczęstować dobrych ludzi porządną «papierośnicą».

Похожие записи:

7 potężnych samochodów, które mają najwięcej «koni» pod maską Osobliwości importu i rejestracji autokonstruktora 7 samochodów z nietypowym zawieszeniem Wynajem walca drogowego w Moskwie: optymalne rozwiązanie dla robót drogowych Tak wygląda Niva! Gdzie Lada 4×4 «rozrywa» drogie zagraniczne samochody Gdzie uzyskać skuteczną pomoc w walce z uzależnieniem?