W ostatnim czasie na rosyjskich drogach zaczęło pojawiać się coraz więcej samochodów z kierownicą po prawej stronie. Najczęściej są to samochody japońskie. Powodem tego jest możliwość stosunkowo taniego zakupu zagranicznego samochodu, choć używanego. Takie samochody mają korzystniejsze wyposażenie, również często niedostępne na rynku europejskim. Za tę samą kwotę kierowca może kupić dowolny samochód dostępny w Rosji lub zamówić samochód japoński na rynku wtórnym. Będzie on miał wyższą jakość montażu niż wszystkie modele na rynku krajowym, a także bardziej zaawansowaną elektronikę i szeroki wybór silników. Długoterminowe statystyki potwierdzają, że samochody w Japonii nieprzeznaczone na eksport są wyższej jakości niż te eksportowane. Najkorzystniejszą opcją ich zakupu jest rynek wtórny. To samo dotyczy samochodów z Anglii, Indii i innych krajów z ruchem lewostronnym.
Biorąc pod uwagę, że w krajach WNP obowiązuje ruch prawostronny, jazda samochodem z kierownicą po prawej stronie może być nie tylko niewygodna, ale i niebezpieczna. Kierowcy, którzy dokonali korzystnego zakupu w kraju z ruchem lewostronnym, zastanawiają się nad możliwością przeniesienia kierownicy i fotela kierowcy na lewą stronę kabiny — jest to wygodniejsze, a przez to bezpieczniejsze i bardziej niezawodne. Tak więc, pomimo faktu, że kierowca może dość szybko przyzwyczaić się do prawej kierownicy samochodu, opcja ta nie jest odpowiednia dla dróg Rosji.
Usługi konwersji samochodów z kierownicą po prawej stronie na kierownicę po lewej stronie są dostępne w prawie wszystkich głównych miastach Rosji. Rynek ten jest najlepiej rozwinięty w Moskwie. Koszt usługi może wynosić 3000 USD i więcej, dochodząc do 7000 USD — zależy to od doświadczenia mistrza, liczby konkurentów w mieście i innych czynników. Kosztowność ponownej instalacji zniechęca większość kierowców, którzy chcą zmienić stronę lokalizacji kierownicy. Usługa jest najkorzystniejsza dla drogich i nowoczesnych lub unikalnych samochodów. W przypadku, gdy samochód posiada fabryczny analog z lewą kierownicą, zakup modelu z prawą kierownicą nie ma sensu.
Po co zamieniać prawą kierownicę na lewą?
Umiejscowienie kierownicy w prawej części kabiny jest charakterystyczne dla samochodów produkowanych na rynki krajów z kierownicą po lewej stronie (m.in. Anglia, Australia, Indie, Japonia). Teoretycznie samochody z kierownicą po prawej stronie nadają się do jazdy po drogach z kierownicą po prawej stronie. Rosyjski kierowca może przystosować się do nieznanej pozycji kierownicy w ciągu kilku godzin. Istnieje jednak kilka czynników, które sprawiają, że taka jazda jest niewygodna i często niebezpieczna — pozycja kierownicy po prawej stronie może prowadzić do wypadku.
Głównym powodem, dla którego samochody z kierownicą po prawej stronie są niebezpieczne na rosyjskich drogach, a zatem wymagają przeprojektowania, jest słaba widoczność podczas wyprzedzania i skręcania, gdy inny samochód jedzie z przodu. Ponadto widoczność jest ograniczona przez pasek na przedniej szybie, który nie jest czyszczony przez «wycieraczki». Znajdują się one w tym samym miejscu, co w samochodach z kierownicą po lewej stronie, tworząc martwy punkt. Drugim ważnym czynnikiem jest możliwy zakaz importu i rejestracji samochodów z kierownicą po prawej stronie w Rosji. Takie prawo jest rozważane od kilku lat — nie jest wykluczone, że zostanie wkrótce przyjęte. Innym powodem jest tworzenie się śniegu i lodu na przednich szybach bocznych, w które często wyposażone są samochody z kierownicą po prawej stronie. Zimą widoczność w samochodzie z lodem jest znacznie ograniczona, a formacje opadów mogą ukryć nawet trzy osoby z pola widzenia kierowcy.
Zamiana samochodu z kierownicą po prawej stronie na samochód z kierownicą po lewej stronie
Aby rozwiązać kwestię niebezpieczeństw związanych z samochodem z kierownicą po prawej stronie w ruchu prawostronnym, można skorzystać z jednej z dwóch opcji: dostosować się do aktualnych warunków, czasami ryzykując wypadek z powodu niedostatecznej widoczności, lub zmienić stronę kierownicy. W drugim przypadku należy wziąć pod uwagę, że samodzielna zmiana konstrukcji samochodu jest nielegalna. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, procedura ta musi być przeprowadzona przy pomocy odpowiedniego sprzętu i po uzyskaniu wszelkich zezwoleń. Dlatego serwis samochodowy, do którego kierowca zgłasza się w celu zmiany kierownicy z prawostronnej na lewostronną, musi posiadać wszystkie niezbędne dokumenty i licencję na przeprowadzenie prac.
Zmiana konstrukcji układu kierowniczego samochodu to złożona i trudna procedura. Obejmuje ona nie tylko przeprojektowanie strony położenia kierownicy, ale także części wewnętrzne, elektronikę i różne mechanizmy. Tradycyjnie takie prace można podzielić na kilka etapów.
Zmiana deski rozdzielczej
Podczas modyfikacji strony kierownicy należy całkowicie wymienić deskę rozdzielczą. W tym celu kupowany jest projekt z podobnego samochodu z kierownicą po lewej stronie. W większości przypadków mocowania nowego panelu pokrywają się z tymi w samochodzie, a wymiana nie wpływa na jego działanie i właściwości. Ponadto wymianie podlega cała torpeda — centralna jednostka sterująca, schowek na rękawiczki i inne części, które posiada ten lub inny samochód.
Istnieją samochody, które nie mają analogu z kierownicą po lewej stronie lub torpeda z niego nie pasuje do kabiny z kierownicą po prawej stronie. W takim przypadku należy zmienić starą deskę rozdzielczą i inne elementy. Przede wszystkim projekt musi zostać pocięty na części, zachowując wszystkie elementy złączne i stan części. Następnie elementy są klejone klejem, którego bazą jest włókno szklane. Połączenia należy oczyścić i zaszpachlować. Następnie, z reguły, torpeda jest pokrywana skórą lub innym materiałem w celu ukrycia szwów. Procedura ta wymaga czasu i pieniędzy, ale w wielu sytuacjach jest jedyną opcją. W rezultacie torpedo samochodu pasuje idealnie i jest doskonałej jakości — często nawet lepszej niż fabryczna.
Przeniesienie systemu sterowania
Następnie należy przenieść przekładnię kierowniczą i pedały. W większości modeli samochodów proces ten jest dość prosty, ponieważ elementy mocujące pozostają takie same. Najważniejsze jest, aby przekładnia kierownicza była w doskonałym stanie — najlepiej kupić nową. Dozwolone jest również wyposażenie maszyny w nową przekładnię kierowniczą. Tak czy inaczej, należy przygotować miejsce i otwory po lewej stronie torpedy. Jeśli praca zostanie wykonana źle, może dojść do pogorszenia sterowności, ciężkiego, nierównego skoku kierownicy (konieczna będzie regulacja układu sterowania). Dlatego konieczne jest skontaktowanie się z serwisem posiadającym wykwalifikowanego mistrza.
Również podczas konwersji prawostronnego układu kierowniczego na lewostronny konieczne jest przesunięcie przedziału pedałów. Proces ten jest nie mniej subtelny i pracochłonny. Niemniej jednak, prawdziwy profesjonalista poradzi sobie z tym zadaniem wystarczająco szybko i sprawnie. Przeniesienie pedałów, a także przekładni kierowniczej, przy odpowiednim podejściu nie wpływa na charakterystykę maszyny.
Modyfikacja układu hamulcowego
Aby przenieść układ hamulcowy z prawej strony pojazdu na lewą, należy najpierw przygotować odpowiednie miejsce. Musi ono zawierać otwory do podłączenia urządzenia podciśnieniowego. Jeśli samochód ma układ przeciwblokujący, zwykle nie można go przenieść — chyba że trzeba wymienić przewody hamulcowe.
Modyfikacja sprzęgła i belki poprzecznej
Aby przesunąć belkę poprzeczną, na której znajduje się kolumna kierownicy, konieczne będzie jej przecięcie, a następnie przyspawanie z powrotem. W pierwszej kolejności rzemieślnik rozwierca układ sprzęgła i demontuje go wraz z pompą hamulcową. Wynikiem nieprawidłowego wykonania może być pogorszenie działania pedału sprzęgła lub jego większy skok — może to zaszkodzić układowi kierowniczemu samochodu.
Wymiana nagrzewnicy i wycieraczek przedniej szyby
Przebudowa samochodu z kierownicą po prawej stronie na kierownicę po lewej stronie obejmuje nie tylko zmianę głównych zespołów technicznych i elektronicznych, ale także funkcji pobocznych. Samochód wymaga więc przeniesienia systemu ogrzewania i wycieraczek przedniej szyby. W modelu samochodu, który ma analog z kierownicą po lewej stronie, instalowane są zakupione jednostki. W unikalnym napędzie prawostronnym — specjalnie wykonane. W tym przypadku dozwolone jest zmniejszenie mocy nagrzewnicy.
Modyfikacja odgałęzień i okablowania elektrycznego
Cały sprzęt zacznie działać dopiero po wymianie kierownicy po dodaniu okablowania. Prace te wymagają umiejętności elektryka samochodowego — być może konieczne będzie skorzystanie z pomocy drugiego mechanika. Po dostosowaniu wszystkich przewodów do nowego wyglądu wnętrza samochodu, wymieniane są przewody klimatyzacji i wspomagania kierownicy. Komputery i inna elektronika są przenoszone — cały sprzęt będzie działał bezawaryjnie.
Podsumowanie
Biorąc pod uwagę pracochłonny charakter prac i fakt, że wymagają one specjalistycznej wiedzy, możemy stwierdzić, że do ich wykonania konieczne jest skontaktowanie się z wykwalifikowanymi mistrzami. Wykonają oni zadanie jakościowo dzięki swoim umiejętnościom i przy pomocy dostępnego im sprzętu. Ponadto usługi profesjonalistów z licencją to jedyny sposób na legalną konwersję kierownicy prawej na lewą. Po zakończeniu prac kierowca otrzymuje gwarancję i certyfikat ukończenia.
Похожие записи:
6 samochodów, które zachowują sprawność nawet po przejechaniu ponad 1 miliona kilometrów
6 marek samochodów, którym nie udało się zakorzenić w Rosji: zrozummy powody
Od ostatniego cara do pierwszego prezydenta: jakie samochody stały w garażach najważniejszych osób w naszym kraju
Serwis samochodowy Renovatio szybko i jakościowo przeprowadza diagnostykę, serwis i naprawę samochodu
Czym jest podciśnieniowa diagnostyka silnika
Czy benzyna w Rosji jest uważana za niedrogą: porównajmy ją z innymi krajami świata