Moc samochodu to jeden z najważniejszych wskaźników interesujących każdego kierowcę. Oczywiście moc silnika może być niewystarczająca, dlatego wiele osób zadaje pytanie, jak zwiększyć moc silnika, które zawsze pozostaje aktualne.
Skąd bierze się moc silnika?
Praca silnika benzynowego odbywa się poprzez spalanie paliwa w specjalnych cylindrach. Zapewnia to samochodowi niezbędną do jazdy moc. Często to właśnie jakość benzyny odpowiada za osiągi silnika i prędkość pojazdu.
Prawie każdy samochód można zmodernizować, aby zwiększyć jego moc. Jest na to wiele sposobów. Różnica między nimi polega przede wszystkim na cenie. Ważne jest, aby zrozumieć, że zwiększenie mocy silnika pociąga za sobą zwiększone zużycie paliwa. Nie każdy kierowca jest gotowy na coś takiego.
Cechy ulepszania silnika wysokoprężnego
Praca takiego silnika opiera się na silnym sprężaniu paliwa, po którym następuje detonacja. Do takiego systemu nie pasuje większość metod, ze względu na cechy konstrukcyjne, ale niektóre z nich nadal wykazują dobre wyniki:
- zastąpienie wbudowanej turbiny silnika turbiną o większej mocy;
- zastosowanie chip tuningu;
- ulepszenie systemu dostarczania paliwa. Rozwój systemu Common Rail sprawdził się. Zastępuje wtryskiwacze i jednostkę zasilania paliwem.
Urządzenie silnika wysokoprężnego jest bardziej złożone, więc nie można oczekiwać doskonałych rezultatów. Ponadto koszt zmian jest dość duży, więc często znacznie łatwiej jest kupić mocniejszy samochód.
Nowy kąt spalania
Osobliwością silnika gaźnikowego jest to, że moc silnika może być zmieniana w górę bez żadnych problemów. W tym celu ustawiony jest wczesny zapłon. W standardowym położeniu zapłon następuje w martwym punkcie. Gdy mieszanka paliwowa w cylindrze zostanie zapalona wcześniej, moc wzrośnie. To prawda, nie warto być nadgorliwym z tym wskaźnikiem, ponieważ można uszkodzić silnik, a nawet przyczynić się do jego zniszczenia.
Chip tuning
Ta metoda jest odpowiednia dla samochodów z elektronicznym układem wtrysku paliwa. Jego zasada działania jest rejestrowana w specjalnej jednostce sterującej, w której programiści określają optymalne parametry. Takie oprogramowanie zapewnia zrównoważoną moc. Modele sportowe mają nieco inny algorytm działania, więc ich wydajność jest inna.
Możesz przeprowadzić tuning, przenosząc oprogramowanie układowe z szybkiego samochodu do zwykłego. Różnica w prędkości będzie zauważalna natychmiast. W takim przypadku ważne jest, aby zapewnić nowe hamulce i zawieszenie, ponieważ będą one pod zwiększonym obciążeniem.
Filtr zerowej rezystancji
Gdy powietrze dostaje się do cylindra, przechodzi przez filtr, który zatrzymuje duże cząstki i kurz. Zwiększa to żywotność produktu, ale czyszczenie powoduje opór przepływu powietrza, co powoduje marnowanie energii w pojeździe. Zwiększenie mocy silnika jest możliwe w przypadku zastosowania filtra o zerowym oporze. Nie powoduje on obciążenia układu, ale w pełni spełnia swoje funkcje. Zapewnia on dodatkowe 10 procent mocy silnika.
Modyfikacja układu wydechowego
Po tym, jak powietrze dostanie się do układu samochodu, jest ono opracowywane i usuwane przez specjalną rurę. Jeśli ma ona mały przekrój, powietrze może zostać uwięzione, tworząc ciąg wsteczny. Powoduje to dodatkowe straty energii, co pogarsza ogólną moc pojazdu. Wymaga to zastosowania rury wydechowej o większej średnicy.
Wydajność wzrasta również ze względu na zwiększoną ilość spalanej mieszanki. Tutaj potrzebna jest ulepszona rura wydechowa, ponieważ ilość gazów znacznie wzrośnie. Ta metoda jest dość skuteczna, ale również droższa. Ta metoda pokazuje, jak można zwiększyć moc dostępnymi środkami, ale dla lepszego efektu można założyć lżejsze zawory. Sprężyny również lepiej wymienić na wzmocnione.
Zmiany pojemności skokowej
Przy zwiększaniu osiągów za pomocą zwiększonej ilości mieszanki paliwowej należy zmodyfikować blok cylindrów, w przeciwnym razie silnik nie będzie w stanie poradzić sobie z pełną objętością paliwa. W takim przypadku cylinder jest rozwiercany, a w powstałym otworze instalowana jest tuleja. Grupa tłoków w tym przypadku również musi zostać wymieniona na lżejszą.
Turbina do silnika atmosferycznego
Właściciele takiego silnika mogą umieścić w nim turbinę. Wielu kierowców wątpi, czy możliwe jest zwiększenie mocy takiego silnika, ale jest to możliwe. Rezultatem będzie zauważalny wzrost mocy o 200%. Taką metodę można uzupełnić poprzednimi procedurami, zwiększając ogólny efekt. Jeśli jednak taki silnik ma już wbudowaną turbinę, można ją zastąpić mocniejszą. W takim przypadku konieczna będzie modernizacja układu smarowania i chłodzenia.
Podtlenek azotu
Czasami może być potrzebny tylko tymczasowy wzrost prędkości. W takim przypadku można użyć podtlenku azotu. Podtlenek azotu jest dość budżetową opcją, ale nadal może dać świetne rezultaty. Taki tuning odbywa się poprzez zmianę strony technicznej silnika własnymi rękami. W normalnych czasach działa w trybie standardowym, a przyspieszenie jest uruchamiane bezpośrednio przez kierowcę.
Podtlenek azotu jest o 50% gęstszy od powietrza. Zawiera 36% tlenu, czyli o 15% więcej niż w atmosferze. Gaz ten jest podawany bezpośrednio do kolektora, bez użycia dodatkowej turbiny.
Gdy substancja dostaje się do silnika, jej cząsteczki zamieniają się w tlen pod wpływem wysokiej temperatury. Przyspiesza to spalanie paliwa, co zwiększa moc końcową. Ponadto jedną z właściwości tlenku jest zwiększanie gęstości mieszanki paliwowo-powietrznej. Azot chłodzi ciecz, dzięki czemu spala się ona bardziej efektywnie.
Wyżej wymienione metody zwiększania mocy pozwalają uzyskać znaczny wzrost prędkości samochodu, jednak zwiększają zużycie paliwa. Takie metody nie tylko generują dodatkowe wydatki finansowe — nie każdy samochód jest w stanie poradzić sobie z nowymi prędkościami. Trzeba rozważyć wszystkie za i przeciw.
Zwiększenie mocy samochodu może sprawić, że będzie on szybszy, ale może również sprawić, że będzie głośniejszy. Może to przyciągnąć uwagę nie tylko przypadkowych przechodniów, ale także funkcjonariuszy policji drogowej, którzy mogą nazwać taką modernizację naruszeniem przepisów.