Jak sprawdzić, czy w klimatyzacji samochodowej brakuje freonu?

Nie sposób wyobrazić sobie nowoczesnego samochodu bez klimatyzacji. Wczesna diagnostyka usterki układu chłodzenia pozwoli zaoszczędzić znaczną kwotę na dalszej naprawie. Jeśli powietrze w kabinie pasażerskiej nie jest tak chłodne jak zwykle, nie ma hałasu podczas włączania sprzęgła sprężarki lub podczas kontroli stwierdzono wyciek czynnika chłodniczego, najprawdopodobniej nadszedł czas, aby sprawdzić poziom freonu.

Zmniejszona wydajność chłodzenia

Ten objaw jest najłatwiejszy do wykrycia (warto zwrócić na niego szczególną uwagę przy zakupie używanego samochodu). Gdy poziom freonu jest niski, system nie jest w stanie schłodzić powietrza w kabinie. Często zdarza się, że po włączeniu klimatyzacji w dowolnym trybie, klimatyzator będzie wytwarzał tylko ciepłe powietrze, pracując raczej w trybie ogrzewania. Często żarówka na panelu sterowania świeci się, wskazując, że system jest w dobrym stanie, ale nie ma żadnego efektu.

Sprzęgło klimatyzatora nie włącza się

Jeśli klimatyzator jest ustawiony na minimalną temperaturę, pod maską powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie włączającej się sprężarki (często wraz z nią uruchamiane są dodatkowe wentylatory). Idealnym rozwiązaniem jest przeprowadzenie tej diagnostyki w dwie osoby. Jedna osoba włącza klimatyzator, a druga monitoruje widoczną część układu w przestrzeni pod maską. Po uruchomieniu silnika obraca się tylko koło pasowe sprężarki, a część końcowa jest nieruchoma. Po włączeniu klimatyzacji tarcza dociskowa zostanie namagnesowana do ruchomego koła pasowego, co zostanie zasygnalizowane charakterystycznym kliknięciem. Jeśli wszystko odbyło się w ten sposób, można mieć pewność, że klimatyzator działa prawidłowo.

Widoczne objawy nieszczelności

Najpoważniejszą oznaką konieczności doładowania klimatyzatora są widoczne wycieki czynnika chłodniczego. Konieczne jest dokładne sprawdzenie wszystkich rur i części związanych z układem klimatyzacji. Jeśli na którymkolwiek z jego elementów znajdują się plamy oleju, warto od razu skierować się do serwisu i poddać się odgrzybieniu. Najprawdopodobniej układ chłodzenia przestanie działać w niedalekiej przyszłości. Przed zatankowaniem należy najpierw wyeliminować wyciek, w przeciwnym razie efekt naprawy nie utrzyma się długo.

Dla właściciela samochodu powiedzenie «przygotuj sanie na lato» jest bardzo trafne. Klimatyzator należy włączyć nawet zimą, po uprzednim rozgrzaniu kabiny pasażerskiej, a następnie włączyć nawiew zimnego powietrza. Zapobiegnie to korozji przewodów i połączeń. Ta prosta manipulacja przedłuży żywotność układu klimatyzacji i umożliwi schronienie się w chłodnym wnętrzu nawet w najgorętszy letni dzień.