Stosunek do kobiet za kierownicą i w branży motoryzacyjnej na całym świecie

Dawno, dawno temu prowadzenie samochodu było męskim zajęciem, a kobiety za kierownicą były regularnie dyskryminowane. Jednak nawet w dzisiejszych czasach niektórzy ludzie uważają, że kobieta związana z samochodami w taki czy inny sposób jest zła. Przyjrzyjmy się, jak ludzie z różnych krajów odnoszą się do tej kwestii.

W Rosji

Zakłada się, że w Rosji kobiety-kierowcy stanowią około 20% ogólnej liczby kierowców. Społeczeństwo uważa, że przedstawicielki płci pięknej częściej niż mężczyźni powodują sytuacje awaryjne na drogach. Liczby jednak temu przeczą.

Na przykład w ciągu pierwszych 8 miesięcy 2019 r. około 8 000 osób zginęło z winy mężczyzn, a 800 z winy kobiet.

Oprócz tego, że kobiet kierowców jest niewiele, nie są one również mile widziane w branży motoryzacyjnej na wyższych stanowiskach (zhazhda.biz). Jednak dzięki dbałości o szczegóły, naturalnej intuicji i wrażliwości zajmują wysokie stanowiska w finansach, zasobach ludzkich czy marketingu w firmach motoryzacyjnych.

Jednak dość trudno jest spotkać kobiety taksówkarzy lub kierowców ciężarówek. Trudne warunki pracy, praca zmianowa, skandale i różne złośliwości na drogach uniemożliwiają im odniesienie sukcesu w tej dziedzinie.

W USA

W USA jest mniej więcej tyle samo kobiet kierowców, co mężczyzn. Ponieważ wiele z nich musi mieszkać na przedmieściach i pracować w dużym mieście, nie ma innego wyjścia, jak tylko prowadzić samochód.

Kobiety pracują również w taksówkach i prowadzą ciężarówki. W 2017 r. było 7,89% zawodowych kierowców płci żeńskiej, a 45% flot było skłonnych je zatrudnić.

Ponadto wiele kobiet zajmuje kierownicze stanowiska w amerykańskim przemyśle samochodowym. Na przykład 46-letnia Elena Antaya jest wiceprezesem ds. zakupów w Toyota Gosei North America, a 43-letnia Jessica Berry jest wiceprezesem linii biznesowej Toyota, Hyundai-Kia w firmie Adient produkującej foteliki samochodowe.

Europa

Zarówno w Rosji, jak i w Europie, mężczyźni rozmawiają z kobietami kierowcami. Jednocześnie europejskie media donoszą, że dziewczęta prowadzą samochody ostrożniej niż przedstawiciele silniejszej płci.

To głównie mężczyźni otrzymują mandaty za przekroczenie prędkości i z tego powodu ubezpieczenie samochodu w niektórych krajach europejskich jest dla nich droższe niż dla kobiet.

Średnio 25 procent słabszej płci pracuje przy produkcji samochodów w Europie. Coraz więcej firm motoryzacyjnych stara się mianować kobiety na kluczowe stanowiska. Automotive News Europe publikuje coroczną listę najbardziej utytułowanych kobiet na stanowiskach kierowniczych w europejskim przemyśle motoryzacyjnym.

Bliski Wschód

Istnieje wiele plotek na temat praw kobiet na Bliskim Wschodzie. Ogólnie rzecz biorąc, nie mają one ograniczeń w uzyskiwaniu prawa jazdy. Wyjątkiem przez długi czas była Arabia Saudyjska, ale nawet tam dziewczęta mogły zasiąść za kierownicą.

Jedyną przeszkodą w prowadzeniu samochodu mogą być zahamowania rodzinne, ale w tym przypadku kobiety są zatrudniane jako osobiści kierowcy.

Stosunek do kobiet kierowców jest zazwyczaj przyjazny, a mężczyźni chętnie pomagają im w nagłych wypadkach na drodze. Zaczęto nawet tworzyć specjalne parkingi w centrach handlowych dla kobiet.

Afryka

Stosunek do kobiet kierowców w Afryce jest neutralny, ale one same nie chcą spędzać dużo czasu za kierownicą ze względu na niebezpieczną sytuację na drogach.

Na przykład w Somalii jazda samochodem może skończyć się tragicznie, ponieważ grupa «Al-Shabab» wysadza samochody cywilów. A podczas ich rządów kobieta-kierowca i jej ojciec ponieśli poważne kary.

Pomimo niebezpieczeństw na drodze, coraz więcej kobiet decyduje się zostać taksówkarzami. Na przykład w Republice Południowej Afryki 3,8% kierowców Ubera to kobiety.