Nawet w małych miastach naszego kraju istnieją obecnie szkoły jazdy. Każdy obywatel, który ukończył 16 lat i ma pewną kwotę pieniędzy, może się tam zapisać. Szkolenie trwa nie dłużej niż sześć miesięcy. Jednak nie zawsze tak było, a w ciągu ostatnich kilku dekad nastąpiły znaczące zmiany w tej sferze.
Gdzie studiować
W ZSRR nie było prywatnych szkół jazdy, ponieważ takie pojęcie jak przedsiębiorczość w ogóle nie istniało. Każdy, kto chciał, mógł zapisać się do DOSAAF (Dobrowolne Stowarzyszenie Pomocy Armii, Lotnictwu i Marynarce Wojennej). Pracownicy fabryk mogli uczyć się bezpośrednio w przedsiębiorstwie. Istniały również specjalne kluby motoryzacyjne.
Ponadto uczniowie, zamiast lekcji pracy, mogli wybrać zawód kierowcy i uzyskać prawo jazdy w wieku 16 lat. Z prawa jazdy można było jednak korzystać dopiero od 18 roku życia, więc trzeba było poczekać jeszcze 2 lata.
Więcej czasu
W dzisiejszych czasach samochód stał się naprawdę środkiem transportu, podczas gdy w ZSRR był uważany bardziej za luksus. Dlatego chętnych do zdobycia prawa jazdy było stosunkowo niewielu.
Szkolenie trwało znacznie dłużej niż obecnie: co najmniej sześć miesięcy. Konieczne było uczęszczanie na zajęcia przez 6 dni w tygodniu. Dużo uwagi poświęcano budowie technicznej samochodu. W rezultacie nowi kierowcy mogli już samodzielnie naprawiać samochód.
Prawdopodobnie z tego powodu stosunkowo niewiele radzieckich dziewcząt i kobiet chciało uzyskać prawo jazdy. Po prostu nie mogły fizycznie pokonać części technicznej.
Trudne egzaminy
Egzamin «na prawo jazdy» w ZSRR wyglądał mniej więcej tak samo jak teraz: 10 pytań teoretycznych i jazda. Oczywiście nie było wtedy komputerów, a kadeci wyciągali bilety. Przy udzielaniu odpowiedzi dozwolone były maksymalnie 2 błędy. Oprócz pytań dotyczących przepisów ruchu drogowego, bilety zawierały również zadania dotyczące budowy technicznej samochodu.
Z reguły nikt nie miał problemów z prowadzeniem samochodu. W miastach w tamtych czasach nie było tak gęstego ruchu, więc zadanie przyszłego kierowcy było znacznie uproszczone.
Cena szkolenia
Pod względem finansowym uzyskanie prawa jazdy było dostępne dla prawie wszystkich obywateli radzieckich. Na przykład szkolenie kierowców było bezpłatne dla uczniów i pracowników fabryk. Poborowi również byli bezpłatni.
Obywatele, którzy nie należeli do powyższych kategorii, musieli zapłacić za szkolenie, ale koszt był całkiem akceptowalny. Na przykład w 1977 r. kwota ta wynosiła od 80 rubli, w 1981 r. — około 130 rubli, w 1986 r. — od 250 rubli.
Похожие записи:
7 samochodów Lada, których projekty zostały zamknięte po demonstracji prototypu
Trener koni, autobahn i kilka innych samochodów z nietypowymi funkcjami
Hyundai Solaris i Lada Vesta: podobny wygląd, mniej więcej ta sama cena, ale różnica jest znacząca
Aquaplaning: przyczyny i sposoby jego uniknięcia
Ubranie i fryzura kierowcy mogą być przyczyną wypadku
7 cmentarzy samochodów, o których odwiedzeniu marzą wszyscy miłośnicy starych pojazdów