Izolacja akustyczna wnętrza samochodu odgrywa dużą rolę — w długiej trasie od hałasu opon można szybko się zmęczyć, a przepływ miasta szybko prowadzi do bólu głowy od dźwięków pobliskich samochodów, zwłaszcza w korku. Takie rzeczy bardzo rozpraszają kierowcę, co prowadzi do zmęczenia, rozdrażnienia, znacznego zmniejszenia uwagi, co może prowadzić do wypadków na drodze. Izolacja akustyczna samochodu pomoże zmniejszyć to ryzyko. Sprawi, że podróż będzie bardziej komfortowa, zmniejszy hałas silnika i skrzyni biegów w kabinie, a także znacznie poprawi jakość dźwięku samochodowego sprzętu audio.
Nowoczesny transport w większości przypadków schodzi z linii montażowej z wystarczająco dobrą izolacją akustyczną, zwłaszcza jeśli są to samochody drogich segmentów znanych marek. Ale dla właścicieli używanych samochodów, a także dla właścicieli modeli budżetowych warto pomyśleć o izolacji akustycznej wnętrza, zwłaszcza że taka procedura jest niedroga, a jeśli masz doświadczenie w pracy z ciałem, można to zrobić własnymi rękami.
Zasada izolacji akustycznej
Hałas w kabinie pasażerskiej powstaje w wyniku odgłosów obiektów zewnętrznych, takich jak przejeżdżające w pobliżu samochody, a także jego własne jednostki, agregaty, silnik, elementy zawieszenia, skrzynia biegów, a także odgłosy tarcia opon o nawierzchnię drogi. Dźwięki te przenikają do kabiny pasażerskiej dzięki metalowym powierzchniom, które mają właściwość dobrego przenoszenia wibracji. Ponieważ większość części samochodowych jest wykonana z metalu i jego różnych stopów, w celu poprawy izolacji akustycznej konieczne jest zmniejszenie ich zdolności do przenoszenia drgań przez siebie, w tym celu ich powierzchnie są pokryte materiałami pochłaniającymi wibracje.
Materiały pochłaniające wibracje są w stanie «absorbować» wibracje dźwiękowe jak gąbka, przekształcając hałas w energię cieplną dzięki wewnętrznemu tarciu warstw. Ponieważ większość materiałów dźwiękochłonnych jest na bazie bitumu, pokrycie nimi części karoserii zapewni jej dodatkową ochronę przed korozją. Im większy efekt wygłuszenia chce osiągnąć właściciel samochodu, tym więcej materiałów dźwiękochłonnych będzie musiał użyć, ale nie jest to problem — nowoczesne materiały do izolacji akustycznej samochodu dają możliwość nie tylko zmniejszenia hałasu samochodu i otoczenia, ale także wygłuszenia wnętrza w celu uzyskania doskonałego brzmienia drogich systemów stereo.
Rodzaje materiałów do izolacji akustycznej
Wszystkie materiały przeznaczone do redukcji zewnętrznego hałasu w kabinie można podzielić na dwie grupy:
- Pochłaniające wibracje;
- pochłaniające hałas.
Wszystkie materiały pochłaniające wibracje są wykonane na bazie bitumu lub mastyksu butylowego i mogą być również pokryte warstwą folii aluminiowej. Biorąc pod uwagę, że wszystkie materiały mają samoprzylepną podstawę, nie jest potrzebny dodatkowy klej — wystarczy usunąć folię ochronną, po prostu przyklejając ją do części nadwozia. Najskuteczniejsza izolacja akustyczna samochodu występuje podczas obróbki paneli nadwozia za pomocą bimastów — jest to izolacja akustyczna, która ma dwie warstwy pochłaniające wibracje: jedną na bazie mastyksu, drugą na bazie bitumu.
Materiały dźwiękochłonne działają nieco inaczej — pochłaniają hałas przemieszczający się w powietrzu. Te porowate materiały mogą mieć dodatkową powłokę. Zasada pochłaniania dźwięku w nich występuje z powodu niesynchronicznego przejścia przez porowaty materiał. Gdy fala dźwiękowa powraca wielokrotnie, jest stopniowo tłumiona. Taka izolacja akustyczna jest instalowana bezpośrednio w pobliżu źródła hałasu. Odpowiednie materiały to Accent i Isoton. Aby prawidłowo wykonać kompletną izolację akustyczną wnętrza, materiały dźwiękochłonne należy przykleić na wierzchu materiałów pochłaniających drgania.
Dla tych właścicieli samochodów, którzy nie mają możliwości skorzystania z usług wyspecjalizowanych warsztatów, często pojawia się pytanie — jak prawidłowo wykonać izolację akustyczną samochodu własnymi rękami, ponieważ brak doświadczenia może po prostu zrujnować drogi materiał.
Proces układania izolacji akustycznej
Do przeprowadzenia prac w garażu potrzebne będą następujące narzędzia: suszarka do włosów, wałek i nożyczki. Wszystkie prace należy wykonywać w suchym pomieszczeniu w temperaturze co najmniej +20°C. Aby uzyskać maksymalny efekt izolacji akustycznej, należy nałożyć ją na komorę silnika, powierzchnie drzwi, sufit, podłogę, a także na powierzchnię nadkoli. Ponadto zaleca się oklejenie bagażnika i dachu.
Aby przykleić wszystkie warstwy izolacji, prace należy wykonywać w ściśle określonej kolejności:
- Przygotowanie powierzchni. W celu prawidłowego ułożenia izolacji akustycznej konieczne jest wstępne zdemontowanie elementów, które przeszkadzają w pracy. Oczyścić powierzchnię z kurzu, brudu, rdzy. Bezpośrednio przed klejeniem warstw wszystko należy odtłuścić rozpuszczalnikiem.
- Przygotowanie materiału do pracy. Prawie wszystkie powierzchnie, do których zostanie przyklejona izolacja akustyczna, mają dość złożony kształt. Dlatego, aby nie zepsuć, konieczne będzie najpierw wykonanie listew. Gdy będą idealnie pokrywać się z powierzchnią roboczą, będzie można na nich ciąć.
- Nakładanie materiału wygłuszającego. Aby prawidłowo wykonać tę pracę, należy najpierw zapoznać się z instrukcjami i zaleceniami producenta. Przed bezpośrednim przyklejeniem materiału należy go przetoczyć wałkiem, aby leżał równomiernie na nierównych powierzchniach. W przypadku klejenia dużych powierzchni, takich jak dachy i podłogi, wskazane jest użycie jednego kawałka na całej szerokości, aby uniknąć utraty efektu w miejscu łączenia. Układanie powinno odbywać się od jednej krawędzi do drugiej, stopniowo wyciskając powietrze za pomocą wałka. W obszarach takich jak komora silnika i nadkola, izolacja akustyczna powinna być układana po obu stronach, aby uzyskać najlepszy efekt. Po zakończeniu wszystkich prac samochód nie powinien być używany przez 12 godzin, aby klej na spodzie materiałów izolacyjnych mógł w pełni związać.
Podsumowując, warto zauważyć, że dobrze będzie wykonać całą izolację akustyczną za jednym razem, ponieważ zajmie to znacznie mniej czasu i nie trzeba będzie demontować zewnętrznej i wewnętrznej części samochodu, co będzie wymagało ponownego ułożenia materiałów hydroizolacyjnych i uszczelek.
Jeśli artykuł Ci się podobał i okazał się przydatny, napisz do nas.
Похожие записи:
6 prawdziwych technologii samochodowych, które jeszcze kilka lat temu wydawały się science fiction
Kadrowanie na drodze: spektakl dla jednego widza
Giganci wśród samochodów: 6 samochodów o imponujących wymiarach
Jak chronić samochód przed żwirem
Wykorzystaj wszystkie możliwości wirtualnego tuningu samochodów 3D
Gdzie uzyskać korzystną kontrolę przebiegu