Zgodnie z wymaganiami producenta, wymiana paska alternatora w Kia Rio 2012 powinna być wykonywana co najmniej raz na 4 lata lub po przebiegu 60 tysięcy kilometrów. Chociaż, jak pokazuje praktyka, często konieczna jest zmiana nawet częściej, raz na 3 lata lub po 30 tysiącach kilometrów przebiegu, a nawet wcześniej, na przykład, gdy jest to sygnalizowane przez wskaźnik samochodu lub słychać charakterystyczny gwizd przy obciążeniach. W końcu w przypadku przedwczesnej wymiany w przypadku dużego zużycia pasek może pęknąć, co prowadzi do bardzo kosztownej naprawy silnika samochodu.
Sam proces wymiany jest dość prosty i nieskomplikowany, z którym poradzi sobie nawet nowicjusz w dziedzinie naprawy samochodów. Aby jednak wykonać wszystko poprawnie, konieczne jest przestrzeganie prawidłowej kolejności demontażu i montażu, a także uwzględnienie pewnych niuansów dotyczących prawidłowej regulacji jego napięcia.
Przygotowanie do naprawy
Przed przystąpieniem do naprawy należy zakupić nowy pasek. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że należy kupić taki sam lub bardzo podobny, ponieważ w przeciwnym razie podczas podróży nawet z nowym urządzeniem mogą wystąpić problemy. Aby dowiedzieć się, który z nich posiadasz, możesz zajrzeć pod maskę samochodu. Po lewej stronie samochodu znajduje się pasek zębaty. To właśnie on będzie wymagał wymiany. Spójrz na oznaczenia i kup taki sam. Również do demontażu i montażu potrzebne będą pewne narzędzia, a mianowicie zestaw kluczy. Nie jest nierozsądne zapoznanie się z instrukcją obsługi samochodu, aby zrozumieć, z jaką siłą należy napiąć urządzenie po instalacji.
Demontaż starego paska
Przed przystąpieniem do demontażu należy odłączyć pojazd od zasilania. W tym celu należy odłączyć przewody od bieguna ujemnego akumulatora. W tym celu należy zdjąć pokrywę ochronną alternatora, odkręcić nakrętkę przymocowaną do zacisku i odłączyć przewody.
Następnie należy lekko poluzować śruby obrotowe i mocujące, odkręcić śrubę mocującą mechanizmu napinającego i ostrożnie zdjąć pasek.
Montaż nowego paska i regulacja jego napięcia
Pomimo faktu, że wybrałeś pasek specjalnie dla tego modelu maszyny, zaleca się porównanie starego i nowego, czy są one identyczne pod względem wyglądu i długości. W końcu czasami zdarza się, że na opakowaniu jest napisane jedno, ale w rzeczywistości kupiłeś pasek zupełnie innego typu lub dla innej marki maszyny. Jeśli wszystko się zgadza, należy zamontować nowy pasek. Jest on montowany z powrotem na generatorze i silniku, śruba obrotowa jest zainstalowana, ale nie trzeba jej jeszcze zaciskać. Następnie przywróć wspornik do pierwotnej pozycji. Zamontuj pasek na wsporniku, zabezpiecz go, ale nie zaciskaj za pomocą śruby mocującej. Następnie zamontuj pasek na kole pasowym i dopiero wtedy, obracając śrubę regulacyjną, wyrównaj stopień naprężenia. Po zakończeniu regulacji dokręcić wszystkie śruby mocujące. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że w przypadku prawidłowej instalacji znak na kole pasowym powinien być wyrównany ze wskaźnikiem, jeśli tak się nie stanie, należy wszystko usunąć i spróbować ponownie zainstalować.
Po wykonaniu wszystkich czynności należy zakryć zacisk zaślepką ochronną i podłączyć alternator do zasilania. Jeśli wszystko zostało prawidłowo zamontowane, po wymianie paska silnik samochodu będzie działał prawidłowo. Możesz spróbować sprawdzić nowo zainstalowane urządzenie w praktyce pod kątem prawidłowego montażu i napięcia. Aby to zrobić, wystarczy obciążyć generator, włączyć reflektory, zgasić. Nawet pod obciążeniem nie powinno być żadnych obcych dźwięków, takich jak gwizdanie spod maski lub problemy elektryczne. Jeśli pojawiają się obce dźwięki, należy wyregulować napięcie, dokręcając pasek za pomocą śruby regulacyjnej.
Wnioski
Postępując zgodnie z powyższymi zaleceniami, będziesz w stanie samodzielnie zdemontować, wymienić i wyregulować stopień napięcia paska alternatora. Cała procedura zajmie w sumie od 15 minut do pół godziny.
Похожие записи:
Zabawna historia o tym, jak lód uratował mnie przed mandatem
8 samochodów, które udowadniają, że Francuzi są mistrzami w tworzeniu zwariowanych maszyn
Oryginalny tuning deski rozdzielczej
Bezpieczeństwo na drodze: Jak diagnozować i naprawiać usterki świateł cofania?
6 problemów, które napotka kierowca, jeśli nie zmieni opon zimowych na czas
Z nowym Mitsubishi ASX 2020 będziesz w trendzie «samochodowym»