Wymiana płynu chłodzącego jest jedną z najpopularniejszych procedur, które powinny być wykonywane terminowo i uważnie monitorowane przez kierowcę pojazdu. Dzięki wymianie płynu niezamarzającego samochód może być zawsze w doskonałym stanie technicznym. Absolutnie każdy samochód wymaga tej ważnej procedury, niezależnie od jego marki i okresu eksploatacji. Aby wiedzieć, jak często należy wymieniać płyn niezamarzający, należy przynajmniej raz zajrzeć do instrukcji obsługi pojazdu.
Proces wymiany płynu niezamarzającego
Wykwalifikowani specjaliści posiadający doświadczenie w centrach serwisowych zalecają wymianę płynu niezamarzającego co 40000 km. Jest to przebieg wymagany, aby samochód wymagał kolejnej wymiany płynu niezamarzającego, a przy takim przebiegu nie dochodzi do niepożądanego przegrzania jednostki napędowej. Jednak większość rodaków wymienia ten środek co roku, nawet jeśli samochód «nabił» mniejszy przebieg. Warto zauważyć, że pojazdy z głowicą cylindrów wykonaną z aluminium są bardziej podatne na szybkie powstawanie korozji.
Przyjemnie jest mówić o tym, że każdego roku współcześni kierowcy mają możliwość zakupu coraz bardziej jakościowego i nieszkodliwego płynu niezamarzającego, który jest ulepszany przez jego producentów. Takie ulepszone kompozycje przyczyniają się do dobrej ochrony wszystkich najważniejszych części maszyny. To właśnie ta okoliczność pozwala, przy użyciu najnowszych środków, zmienić płyn chłodzący dopiero po 100000 km.
Po kolejnej wymianie płynu niezamarzającego substancja zaczyna uwalniać różne środki antykorozyjne zawarte w jej składzie, najczęściej w takich kompozycjach znajdują się krzemiany i fosforany. Gwałtowny spadek ilości takich dodatków powinien zasygnalizować właścicielowi samochodu o pilnej potrzebie wymiany płynu niezamarzającego. Jeśli zignorujesz tak uderzające dowody «deprecjacji» starego tosolu, aktywnie funkcjonująca w procesie jazdy chłodnica i jednostka napędowa zaczną ulegać korozji, co jest całkowicie niedopuszczalne. Aby wiedzieć, kiedy wymagana jest zaplanowana wymiana płynu chłodzącego, konieczne jest regularne sprawdzanie właściwości wcześniej wlanego płynu niezamarzającego. W tym celu należy uzbroić się w specjalistyczne paski testowe, takie pomysłowe urządzenia w kontakcie z płynem zmieniają jego odcień.
Wymiana płynu niezamarzającego — stosunkowo prosty proces, który nie wymaga skomplikowanych manipulacji. Niektórzy właściciele samochodów, którzy rozumieją urządzenie samochodu i znają zasadę jego działania, próbują samodzielnie wykonywać rutynową konserwację, nie oddając swojego «stalowego konia» w ręce innych. Warto zauważyć, że samodzielna wymiana toluenu może być z powodzeniem przeprowadzona nawet przez początkującego kierowcę, który chce zaoszczędzić trochę pieniędzy na zwróceniu się do centrum serwisowego.
Samodzielna wymiana płynu chłodzącego
Tak więc, jeśli zdecydowano się spróbować dokonać wymiany płynu niezamarzającego własnymi rękami, należy pamiętać o kilku ważnych zasadach. Przede wszystkim konieczne jest całkowite pozbycie się starego środka, który należy opróżnić. Następnie będzie można wlać nową substancję. Jeśli nie przestrzegasz tego najważniejszego warunku, właściciel samochodu nie będzie w stanie uzyskać jakości płynu chłodzącego, który powinien być, zaktualizowany skład będzie miał niskie wskaźniki wydajności.
Zróbmy instrukcję krok po kroku dotyczącą wymiany tosolu, która pomoże początkującym prawidłowo przeprowadzić tę procedurę.
Spust bloku cylindrów jest wyposażony w dolnej części w mały otwór, przez który przepłynie stary płyn niezamarzający. Przed odkręceniem korka bloku spustowego konieczne jest umieszczenie pod nim starego, nieużywanego do innych potrzeb pojemnika, aby nie zabrudzić podłogi i innych części samochodu.
Następnie, mając wiadro lub miskę, można zacząć ostrożnie odkręcać korek zbiornika wyrównawczego. Następnie należy bezpośrednio odkręcić korek spustowy (jeśli jest) i wyjąć wąż łączący blok cylindrów z chłodnicą. Za pomocą odkurzacza należy przedmuchać rurkę, co pozwoli na wydmuchanie całej zawartości bez pozostałości.
Przed całkowitą wymianą płynu chłodzącego sam układ chłodzenia musi zostać poddany dobremu płukaniu, do tych potrzeb można użyć świeżej wody. Lepiej będzie, jeśli zostaną dodane dodatki do płukania, płyny do płukania układu (takie jak Hi-Gear).
Po wlaniu specjalnej, wstępnie przygotowanej kompozycji konieczne będzie włączenie jednostki napędowej i pozostawienie jej na 15 minut. Następnie konieczne jest spuszczenie całej cieczy, brudna woda wleje się do wiadra z systemu. Procedura ta będzie musiała zostać powtórzona kilka razy, aby jakościowo umyć całą zawartość układu chłodzenia. Po oczyszczeniu urządzenia ze wszystkich nagromadzonych zanieczyszczeń i szczelnym przykręceniu usuniętych korków spustowych można wymienić paliwo.
Po wykonaniu wszystkich poprzednich czynności należy upewnić się, że ilość napełnionej substancji jest wystarczająca. Aby sprawdzić, czy płyn niezamarzający jest całkowicie wypełniony, czy nie, konieczne jest użycie otworu spustowego, który w przypadku powietrza pomoże go usunąć. Nie należy jednak zapominać o bezpieczeństwie i ostro odkręcić otwór, lepiej uzbroić się w przezroczysty wąż, przez który wraz z usuniętym powietrzem na osobę nie dostaną się rozpryski płynu niezamarzającego. Ponadto przezroczysty materiał węża pozwoli właścicielowi samodzielnie zobaczyć proces usuwania pęcherzyków powietrza z układu chłodzenia.
Przeprowadzona wymiana tosolu wymaga szczegółowego sprawdzenia obecności powietrza, w tym celu konieczne jest włączenie agregatu i nagrzewnicy z pełną mocą, aby nowy płyn niezamarzający zaczął być równomiernie rozprowadzany na całej powierzchni układu chłodzenia.
W wyniku procedury całe powietrze powinno wyjść, właściciel samochodu może zamknąć otwór spustowy i, jeśli to konieczne, powoli i ostrożnie uzupełnić płyn chłodzący do maksymalnego znaku (max). Następnie konieczne będzie ponowne włączenie silnika i nagrzewnicy, aby działały przez kilka minut z pełną mocą.
Wnioski
Jak wynika z powyższych instrukcji, wymiana płynu niezamarzającego może być przeprowadzona nawet przez niewykwalifikowanego technika centrum serwisowego. Aby przeprowadzić procedurę szybko i pomyślnie, należy rozważyć i zakupić wszystko, czego potrzebujesz z wyprzedzeniem, a także ściśle przestrzegać zasad bezpieczeństwa podczas wymiany. Nie zapominaj, że kilka dni po wlaniu nowego płynu chłodzącego powinieneś sprawdzić jego poziom, najprawdopodobniej będziesz musiał dodać trochę płynu do zbiornika. Zapewni to wystarczającą ilość płynu chłodzącego w zbiorniku. Z jednej strony, oczywiście, wykonana własnymi rękami wymiana płynu niezamarzającego jest żmudnym procesem, który będzie wymagał dużo wolnego czasu. Ale z drugiej strony spędzony czas nie pozostanie bez śladu, właściciel samochodu będzie miał pewność, że czyszczenie zostało wykonane tak poprawnie, jak to możliwe, wewnątrz układu chłodzenia znajduje się wysokiej jakości płyn, który przyczynia się do dobrego funkcjonowania całego pojazdu.
Похожие записи:
Brazylia to nie tylko kraj dzikich małp, ale także bardzo egzotycznych samochodów: oto 7 przykładów
Przechowywanie opon poza sezonem: instrukcje użytkowania
Wymiana i naprawa osłony chłodnicy
Jaki jest bilans cieplny silnika?
Co zrobić w przypadku kradzieży samochodu
Podnośniki, których najlepiej nie kupować: nie przeszły testów ekspertów