Wymiana płynu hamulcowego

Płyn hamulcowy, podobnie jak inne płyny techniczne funkcjonujące w samochodzie, ma negatywną tendencję do utraty swoich pierwotnych właściwości po pewnym czasie. Z tego powodu producent pojazdu przewiduje okresową i stuprocentową wymianę płynu hamulcowego, który już wysłużył swój czas, z korzyścią dla bezpieczeństwa w układzie hamulcowym pojazdu. Główną przyczyną tego pogorszenia jest higroskopijność samego płynu hamulcowego. Innymi słowy, ma on predyspozycje do wchłaniania niewielkich ilości wilgoci, która w ten czy inny sposób przenika do przewodów hamulcowych pojazdu. Po takim «zwilżeniu» następuje zauważalny spadek temperatury wrzenia płynu hamulcowego. A ponieważ mieszanka hamulcowa doświadcza stałych obciążeń wysokotemperaturowych, co pogarsza szybka jazda z częstym i głębokim hamowaniem, wrzenie tego płynu może spowodować awarię hamulców, co jest niedopuszczalne. Dlatego każdy właściciel samochodu, zwłaszcza nowicjusze, którzy niedawno wsiedli do samochodu, powinni ściśle przestrzegać warunków okresowej wymiany zużytego płynu hamulcowego. Terminowa wymiana płynu hamulcowego nie tylko zwiększy ogólne bezpieczeństwo jazdy samochodem, ale także opóźni wymianę uszczelek i dławików w cylindrach układu hamulcowego.

Uzupełnianie płynu hamulcowego

Jak często zmieniać

Po ustaleniu pytania «dlaczego wymieniać», konieczne jest ustalenie pojęcia «kiedy i jak często wymieniać». Instrukcje fabryczne samochodów różnych marek zawierają dość szczegółowe i jednoznaczne porady dotyczące warunków wymiany płynu hamulcowego. Zasady te powinny być ściśle przestrzegane przez właścicieli samochodów. Projektanci i producenci samochodów określają optymalny termin wymiany płynu hamulcowego średnio raz na dwa-trzy lata, co odpowiada przebiegowi około 30-50 tysięcy kilometrów. Wskazanie to odnosi się do płynów hamulcowych na bazie glikolu, najczęściej stosowanych obecnie przez kierowców. Zaleca się również wymianę tego płynu, jeśli został zanieczyszczony i wyraźnie zmienił kolor. Chociaż, biorąc pod uwagę znaczenie mieszanki hamulcowej dla ogólnego bezpieczeństwa jazdy, niektórzy doświadczeni kierowcy sugerują, że nie jest nierozsądne coroczne wymienianie tego elementu, aby wykluczyć różne wątpliwości techniczne.

Sposoby wymiany płynu hamulcowego

Teraz nadszedł czas na wymianę płynu hamulcowego w samochodzie. Procedurę tę można przeprowadzić na stacji obsługi lub spróbować zrobić to samodzielnie. Technologie wymiany płynu wypełniającego układ hamulcowy samochodów zostały już dawno opracowane i nie są uważane za dość skomplikowane operacje techniczne. W szczególności dla każdej marki pojazdu producent samochodu opracował własne instrukcje dotyczące prawidłowego wykonywania tych czynności. Niemniej jednak, aby kompetentnie podejść do realizacji operacji wymiany tak ważnego elementu bezpiecznego funkcjonowania samochodu, jakim jest płyn hamulcowy, konieczne jest posiadanie wystarczającego doświadczenia i znajomości wielu niuansów tej operacji technologicznej. Dlatego jeśli nadal tylko opanowujesz subtelności napraw samochodowych własnymi rękami i nie wiesz jeszcze «gdzie wlać, gdzie spuścić i co pompować» lub jeśli nie masz czasu na samodzielne wykonanie tych prac, lub po prostu nie chcesz zadzierać z własnym samochodem, lepiej będzie zwrócić się do jednego z licznych serwisów samochodowych. Tam doskonali specjaliści, mądrzy z wieloletnim doświadczeniem i wyposażeni w niezbędny profesjonalny sprzęt, przestrzegający wszystkich rutynowych procedur, wykonają prace związane z wymianą płynu hamulcowego w ciągu 30-40 minut. A koszt tego typu usługi nie jest wysoki. Oczywiście nie wszystkie stacje obsługi zatrudniają najwyższej klasy specjalistów i być może nie masz zaufania do techników z najbliższej stacji obsługi. Wtedy lepiej jest znaleźć centrum serwisowe w Petersburgu

Wymiana płynu hamulcowego na stacji obsługi

Zanim jednak przystąpisz do wymiany płynu hamulcowego w samochodzie osobowym, warto wiedzieć, że opcja ta nie jest możliwa we wszystkich samochodach. Każda reguła ma wyjątki i w tym przypadku nie jest możliwa samodzielna wymiana płynu hamulcowego w samochodach wyposażonych w zintegrowany system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS). Operacja ta może być przeprowadzona wyłącznie przy użyciu specjalistycznego markowego sprzętu, ponieważ podczas jej wykonywania ważne jest przestrzeganie prawidłowej kolejności otwierania zaworów hydraulicznych. Nie należy również próbować przeprowadzać wymiany płynu własnymi siłami w samochodach, w których wyposażeniu pokładowym znajduje się system stabilizacji toru jazdy (ESP).

Kolejność czynności podczas wymiany płynu hamulcowego

Etap przygotowawczy

Z wyprzedzeniem konieczne jest uwzględnienie w zestawie naprawczym:

Wszystko musi być przygotowane

odpowiednio dobrany płyn hamulcowy;
zestaw kluczy nasadowych;
przewody hamulcowe do spuszczania starego płynu (można użyć odpowiednich przewodów gumowych 4 lub 6 mm);
pusty przezroczysty plastikowy pojemnik o pojemności około 2,0 litrów;
szmaty i strzykawkę.

Prace powinny być przeprowadzane przy zdjętych kołach, dlatego wysoce pożądana jest wymiana mieszanki hamulcowej w samochodzie w warsztacie wyposażonym w podnośnik lub kanał inspekcyjny — znacznie ułatwi to i przyspieszy wykonanie wymaganych prac. Jeśli takie pomieszczenie techniczne nie jest dostępne, wówczas odpowiedni będzie również podwyższony kozioł, zapewniający łatwy dostęp do dolnej części samochodu. W przeciwnym razie wszystkie procedury będą musiały zostać przeprowadzone za pomocą podnośnika, usuwając, aby ułatwić dostęp do hamulców, wszystkie cztery koła po kolei.

Zdemontowane koło

Nie będzie zbędne wcześniejsze przygotowanie teoretyczne, po przestudiowaniu instrukcji obsługi samochodu — konieczne będzie określenie, jaki schemat obwodu hydraulicznego jest zastosowany w «jaskółce», ukośny czy równoległy. To określi kolejność wymiany płynu hamulcowego.

Dobrze będzie też znaleźć pomocnika z sąsiedztwa, gdyż w pojedynkę trudno będzie wykonać cały zakres zaplanowanych prac i jednocześnie utrzymać minimalny dopuszczalny poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.

Główny etap wymiany płynu hamulcowego

Podczas wykonywania dalszych prac z płynem hamulcowym należy zawsze pamiętać, że ten materiał eksploatacyjny jest wysoce toksyczny i niepożądane jest zabrudzenie nim lakieru samochodu lub skóry rąk. Po podniesieniu maski znajdź miejsce, w którym znajduje się zbiornik płynu hamulcowego i odkręć korek tego pojemnika. Należy przy tym uważać i starać się nie kapać z czujnika płynu hamulcowego (pływaka) wbudowanego w korek. Zawiń korek z czujnikiem w szmatkę i odłóż na bok do czasu zakończenia prac. Za pomocą strzykawki z cienkim wężykiem zamiast igły usuń stary płyn hamulcowy ze zbiornika, aby nie przepuszczać go na próżno przez przewody hamulcowe, a po napełnieniu zbiornika świeżym płynem hamulcowym rozpocznij proces roboczy.

Usunięcie starego płynu

Zaczyna się od hamulców koła, które znajduje się w największej odległości od cylindra hamulcowego. Jeśli twój samochód ma schemat ukośnego obwodu (dla samochodów z kierownicą po prawej stronie), wówczas sekwencja pracy z kołami będzie wyglądać następująco:

Prawy tył;
lewy przód;
lewy tył;
prawy przód.

Jeśli samochód wykorzystuje schemat równoległy (dla samochodów z kierownicą po lewej stronie), sekwencja jest następująca:

Prawy tył;
lewy tył;
prawy przód;
lewy przód.

Przewód podłączony do złącza

Umieść swojego asystenta za kierownicą, bliżej pedału hamulca, i wejdź pod podwozie. Tam, po uprzednim oczyszczeniu z kurzu i brudu mechanizmu hamulcowego wymaganego koła i zdjęciu gumowej osłony ochronnej, znajdziesz złącze, na które należy założyć silikonowy wąż, przez który odpady zostaną odprowadzone do przezroczystego pojemnika. Następnie należy wydać polecenie asystentowi, aby zaczął intensywnie naciskać pedał hamulca, trzy lub cztery razy, a następnie przytrzymał go na «podłodze» do następnego polecenia. Czynności te są wykonywane w celu wytworzenia nadmiernego ciśnienia w obwodzie hamulcowym. Następnie konieczne jest odkręcenie zaworu na złączu za pomocą klucza o pół obrotu — stary płyn zacznie być wyciskany do przygotowanego pojemnika. Zużytego produktu powinno być około 200-250 gramów. Gdy tylko ciśnienie osłabnie, zakręć zawór z powrotem i wydaj asystentowi polecenie zwolnienia pedału hamulca. Następnie należy podbiec do maski i wlać więcej płynu hamulcowego do zbiorniczka, gdyż jego poziom w tym czasie zdąży się już obniżyć. Wszystkie te czynności należy powtarzać cyklicznie, aż nowy, jaśniejszy płyn hamulcowy przepłynie przez przewód do słoika.

Spuszczanie starego płynu

Wszystkie te procedury należy powtórzyć na wszystkich czterech kołach.

Ostatnim etapem jest test

Po «rozpracowaniu» wszystkich czterech kół należy sprawdzić ich sprawność — samochód przy prędkości około 40 kilometrów na godzinę podczas hamowania powinien zachować stabilność kierunkową i płynnie zwalniać. Jeśli dzieje się to nierównomiernie i szarpiąco, oznacza to, że podczas wymiany płynu w układzie hamulcowym dostało się powietrze. W związku z tym, aby to wyeliminować, konieczne jest pompowanie hamulców. Można je przeprowadzić podobnie jak operacje na głównym etapie, ale zawór musi zostać zwolniony o trzy czwarte obrotu. Partner w tym przypadku, po pięciokrotnym naciśnięciu pedału hamulca, powinien przytrzymać go do momentu, aż nowo uwolniona część płynu nie pozwoli pedałowi dotknąć podłogi. Pozostaje tylko zakręcić zawór do końca i powiedzieć partnerowi, aby zwolnił hamulec. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku — może być konieczne ponowne dolanie nowej porcji. Po pompowaniu hamulce powinny stać się nieco «wyraźniejsze» i bardziej pouczające.

Wnioski

Płyny hamulcowe należy dobierać ściśle według zaleceń producenta. Przestrzeganie terminów wymiany płynu jest obowiązkowe. W przypadku zakupu używanego samochodu płyn hamulcowy należy wymienić natychmiast, ponieważ nie wiadomo, kiedy był ostatnio wymieniany i czy poprzedni właściciel go wymienił. Zdecydowanie zaleca się przepompowanie układu hamulcowego podczas ponownej wymiany płynu.

Zużyty płyn hamulcowy lub płyn, który pozostawał otwarty przez długi czas, nie może być ponownie użyty, ponieważ może być nasycony wilgocią.

Należy pamiętać o okresowym sprawdzaniu poziomu i koloru mieszanki płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego.