Prawidłowo działający i odpowiednio wyregulowany układ hamulca postojowego samochodu Lada Granta zapewnia niezawodne blokowanie kół. W ten sposób zapobiega się spontanicznemu ruchowi pojazdu. Ale z czasem dla każdego kierowcy pytanie, jak dokręcić (wyregulować) hamulec ręczny w Lada Granta staje się aktualne, ponieważ klocki hamulcowe zużywają się i są dociskane do bębnów hamulcowych z niewystarczającą siłą. A także w trakcie pracy sama linka hamulca ręcznego jest rozciągnięta i nie można obejść się bez regulacji.
We wnętrzu pojazdu znajduje się dźwignia hamulca ręcznego, za pociągnięciem której kierowca uruchamia mechanizm działający na tylne klocki hamulcowe, co powoduje zablokowanie kół. Zgodnie z zaleceniami producenta, po ustawieniu w pozycji roboczej, dźwignia powinna przejść od 2 do 4 kliknięć mechanizmu zapadkowego i nie więcej. Jeśli liczba kliknięć wynosi sześć lub więcej, oznacza to, że hamulec ręczny Granta wymaga dokręcenia.
Jak działa hamulec ręczny i co jest potrzebne do jego regulacji
Następnie dowiesz się, jak dokręcić hamulec ręczny w Lada Granta, ale najpierw zrozumiemy, jak zorganizowany jest ten system. Należy powiedzieć, że we wszystkich nowoczesnych pojazdach hamulec postojowy ma podobną konstrukcję i różni się tylko szczegółami. Tak więc w Granta mechanizm ten składa się z takich podstawowych elementów:
- Dźwignia hamulca ręcznego z drążkiem i dwiema nakrętkami (regulacyjną i blokującą);
- linka wyrównawcza i drążki dystansowe z dźwignią uruchamiającą klocki hamulcowe;
- linki napędu lewej i prawej szczęki hamulcowej odpowiednio dla lewego i prawego koła.
Jak widać, hamulec postojowy ma dość prostą konstrukcję i zawiera minimalną liczbę elementów. Dzięki temu, posiadając informacje o tym, jak wyregulować hamulec ręczny na Grancie, nawet niedoświadczony kierowca poradzi sobie z takim zadaniem bez większych trudności. Tym bardziej, że do pracy potrzebny będzie prosty zestaw narzędzi składający się z dwóch kluczy klaksonowych na «13» oraz klucza płaskiego na «8». Ponadto, biorąc pod uwagę, że prace regulacyjne będą przeprowadzane pod spodem samochodu, konieczne będzie użycie podnośnika lub zainstalowanie samochodu nad kanałem inspekcyjnym.
Samodzielna regulacja hamulca ręcznego
Jeśli przygotowałeś wszystko, co niezbędne do regulacji, możesz zacząć. Po pierwsze, upewnij się, że możesz pracować pod samochodem, umieszczając go nad kanałem testowym. Jeśli go nie masz, użyj podnośnika, aby podnieść tył samochodu. Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami, w których powiemy Ci, jak dokręcić hamulec ręczny na Grancie, aby uzyskać wynik nie gorszy niż mistrz stacji paliw. Tak więc proces ustawiania optymalnego napięcia linki wygląda następująco:
- Najpierw wejdź do wnętrza pojazdu, aby ustawić dźwignię hamulca postojowego w maksymalnym położeniu roboczym — to określi, jaki powinien być wynik regulacji. Jeśli dźwignia jest podniesiona o mniej niż dwa kliknięcia, należy podjąć kroki w celu zwiększenia długości siłownika. Chociaż najczęściej konieczne jest jego skrócenie, ponieważ liczba kliknięć zwiększa się z czasem z powodu zużycia podkładek i rozciągania kabla. Siłownik należy wydłużyć dopiero po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych.
- Całkowicie opuść dźwignię hamulca ręcznego i przejdź pod pojazd, aby zdjąć klocki ze wsporników tłumika pomocniczego.
- Następnie za pomocą klucza nasadowego odkręć cztery nakrętki mocujące osłonę ochronną.
- Teraz przygotuj klocek drewna, który umieścisz między rurą tłumika a podwoziem (trzeba będzie go odciągnąć) — pozwoli to na zdjęcie osłony, co zwolni miejsce do pracy.
- Za pomocą klucza płaskiego «13» poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, przytrzymując nakrętkę regulacyjną drugim kluczem.
- W celu dokręcenia siłownika hamulca ręcznego należy wkręcić nakrętkę regulacyjną, natomiast w celu wydłużenia siłownika hamulca ręcznego należy odkręcić nakrętkę regulacyjną. Podczas dokręcania należy sprawdzić skok dźwigni hamulca ręcznego.
W ten sposób odbywa się regulacja hamulca ręcznego Lada Granta, ale na tym praca się nie kończy. W końcu konieczne jest sprawdzenie, czy wynik jest zgodny z aktualnymi wymaganiami. Aby to zrobić, należy podnieść samochód za pomocą podnośnika lub zawiesić jego tylne koła za pomocą podnośnika. Teraz należy ręcznie obrócić każde koło i upewnić się, że koła obracają się swobodnie, gdy dźwignia hamulca ręcznego jest opuszczona. Jeśli tak jest, a skok dźwigni wynosi 2-4 obroty, oznacza to, że prawidłowo wyregulowałeś napęd hamulca ręcznego w Lada Granta.
Ostatnim etapem prac regulacyjnych jest zamontowanie wszystkich zdemontowanych części w odwrotnej kolejności, po czym należy przetestować układ hamulca postojowego w warunkach drogowych. W tym celu należy znaleźć odpowiedni odcinek drogi o nachyleniu 23% (lub wiadukt) i zaciągnąć hamulec ręczny. Jeśli samochód nie ruszy samoczynnie, możesz być dumny z efektu swojej pracy.
Na koniec należy zauważyć, że problem niedziałającego hamulca ręcznego nie zawsze jest rozwiązywany przez zwykłe dokręcenie siłownika. Z czasem linka traci swoją zdolność do spełniania swojej funkcji z powodu krytycznego rozciągnięcia, zużycia lub uszkodzenia. W końcu musi pracować w agresywnych warunkach pod podwoziem pojazdu. W takich przypadkach jedynym rozwiązaniem jest wymiana linki hamulca postojowego.
Похожие записи:
Zabawna historia o tym, jak lód uratował mnie przed mandatem
8 samochodów, które udowadniają, że Francuzi są mistrzami w tworzeniu zwariowanych maszyn
Oryginalny tuning deski rozdzielczej
Bezpieczeństwo na drodze: Jak diagnozować i naprawiać usterki świateł cofania?
6 problemów, które napotka kierowca, jeśli nie zmieni opon zimowych na czas
Z nowym Mitsubishi ASX 2020 będziesz w trendzie «samochodowym»