Jak zrobić kabinę lakierniczą w garażu?

Ludzie, którzy zajmują się malowaniem samochodów, być może nigdy nie pozostaną bez pracy. Każdego dnia dochodzi do wielu drobnych wypadków, po których samochody wymagają «przeróbki». Przepływ kierowców, pędzących do «podrichtovat» wyglądu swoich żelaznych koni niewyczerpany, co oznacza, że malowanie samochodów może być dochodowym biznesem.

Oczywiście, na początku należy zadbać o miejsce, w którym «salon piękności» dla pojazdów. Do malowania konieczne jest posiadanie specjalnego aparatu. Są sprzedawane gotowe, ale nie kosztują tanio. Kupując taki «sklep» będziesz musiał długo pracować, aby się opłacił.

Inną opcją jest kabina lakiernicza do samochodów własnymi rękami. Tylko do stworzenia takiego pokoju należy podchodzić odpowiedzialnie, ponieważ w nim ty lub twoi pracownicy będą pracować z toksycznymi substancjami.

Jeśli już zastanawiasz się, jak wykonać kabinę lakierniczą, wiedz, że Twoja praca powinna przejść przez następujące kroki:

• Izolacja termiczna pomieszczenia
• Wentylacja
• Oświetlenie
• Część kosmetyczna
• Wyposażenie

Izolacja termiczna pomieszczenia

Z pewnością większość tych, którzy są gotowi rozpocząć tworzenie własnego aparatu, nie jest gotowa na zakup specjalnego pomieszczenia do tych celów. Tacy ludzie najczęściej zajmują się pytaniem, jak zrobić kabinę lakierniczą w garażu. I to nie jest złe. Należy tylko wziąć pod uwagę, że większość garaży nie jest w żaden sposób ogrzewana i nie ma nawet najmniejszej izolacji. Dlatego też trzeba będzie zadbać o zapewnienie odpowiedniej temperatury w pomieszczeniu (20-25 stopni).

Jeśli jednak zdecydujesz się na zorganizowanie kamery w specjalnie wybranym miejscu, wybierz budynki murowane. Cegła jest najbardziej praktyczną izolacją termiczną z punktu widzenia bezpieczeństwa.

Osoby, które nadal będą lakierować samochody w garażu, powinny odpowiedzialnie podejść do wyboru materiałów izolacyjnych

Piana i pianka

Wielu rzemieślników lubi używać tych materiałów do izolacji termicznej. Wydaje się, że wszystko jest proste: pokryć ściany pianką, spienić szczeliny i żaden przeciąg nie przejdzie.

Należy jednak pamiętać, że substancje te bardzo łatwo się zapalają. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że podczas malowania samochodu będziemy musieli pracować z łatwopalnymi chemikaliami, możemy się tylko domyślać, jakie konsekwencje może mieć taka nieostrożna izolacja.

Drewno

Niektórzy ludzie pokrywają ściany gontem lub innymi warstwami drewna.

Chociaż materiał ten jest również podatny na spalanie, nie reaguje tak silnie na kontakt z chemikaliami jak pianka lub pianka montażowa.

Niepalne polimery

Najbezpieczniejsza metoda izolacji. Odporność na wysokie temperatury w polimerach tworzą substancje takie jak środki zmniejszające palność zawierające azot, halogen i fosfor.

Jeśli jednak zależy Ci na przyjazności materiałów dla środowiska, dwie ostatnie opcje powinny zostać wykluczone.

Wełna

Oczywiście nie mamy na myśli waty sprzedawanej w aptece. Do izolacji można użyć szklanych, kamiennych lub żużlowych odmian tego materiału.

Jest on również bardzo odporny na wysokie temperatury i jest odpowiednim materiałem dla Ciebie.

W celu zapewnienia izolacji termicznej zaleca się zbudowanie dwóch ścianek (np. z płyt gipsowo-kartonowych) oddalonych od siebie o około dwa centymetry. Pustą przestrzeń należy wypełnić materiałem izolacyjnym. Należy pamiętać, że jeśli wybrałeś materiały łatwopalne, będziesz musiał zadbać o ich ochronę przed ewentualnymi iskrami.

Wentylacja

Prawdopodobnie najważniejszym systemem w kabinie lakierniczej jest wentylacja. Od prawidłowej cyrkulacji powietrza zależeć będzie nie tylko efekt końcowy malowania, ale także zdrowie osoby pracującej przy samochodzie.

Wydech w kabinie lakierniczej powinien zapewniać usunięcie z powietrza wszystkich szkodliwych substancji. Aby to zrobić, system wentylacji musi być stworzony ściśle według zasad.

Niektórzy rzemieślnicy ograniczają się do wentylatora w komorze. Nie jest konieczne podążanie za ich przykładem. Lepiej zadbać o usuwanie powietrza raz, a porządnie, by potem nie mieć problemów z zanieczyszczeniem powietrza w pomieszczeniu i osadzaniem się pyłu roboczego na świeżej farbie.

Rury

Nawet w małym garażu nie można ograniczyć się do jednej rury. Powinny być co najmniej dwie. Dobrze jednak, jeśli będzie ich więcej. Żaden obszar w garażu nie powinien pozostać bez cyrkulacji powietrza. Dlatego należy dokładnie rozważyć lokalizację rur.

Najlepiej jest umieścić rury nad głównymi obiektami, aby wlot powietrza był z nich szybszy.

Konieczne jest odnowienie całego powietrza w pomieszczeniu co najmniej dziesięć razy w ciągu godziny. Należy przyjrzeć się wielkości komory i określić, ile rur będzie w stanie sprostać temu zadaniu.

Pod miejscem, w którym zostanie umieszczony samochód, należy wykopać rów i umieścić kratki. To właśnie tam będzie dostawać się farba i kurz.

Wentylator nawiewny

Na wentylatorze nawiewnym należy zainstalować filtr powietrza.

Rozsądniej jest zainstalować filtr przeciwpyłowy na poziomie wewnętrznym. W idealnym przypadku powinien on oczyszczać powietrze wchodzące i wychodzące. Przed nim należy zainstalować filtr, który odsieje duże cząsteczki. Jeśli zdecydujesz się użyć tylko drobnego filtra, ryzykujesz, że będziesz musiał go wymienić. Będzie on regularnie zapychany dużymi elementami.

Podczas montażu okapu wyciągowego do kabiny lakierniczej należy zwrócić uwagę na moc jego wentylatora. Wentylator nawiewny powinien być około dwa razy mocniejszy.

I uważaj, aby w razie czego wymiana zatkanego filtra nie załamała całego procesu pracy. Należy to zrobić szybko.

Pozostałe części

Dla lepszej cyrkulacji powietrza można zainstalować nagrzewnicę na wylocie, przepustnicę do regulacji ciśnienia, wskaźnik wysokiego ciśnienia i filtr węglowy do oczyszczania powietrza z farby i pyłu uwięzionego w wykopie pod samochodem.

Na rys. 1 można zobaczyć, jak idealnie powinna być zorganizowana wentylacja w kabinie lakierniczej.

Oświetlenie

Do oświetlenia najlepiej nadają się lampy światła dziennego. Dają one jednolite białe oświetlenie i nie migoczą. Jeśli «gryzące» ceny cię nie przerażają, możesz również kupić światła LED.

Lampy powinny być umieszczone w kabinie lakierniczej tak, aby w pomieszczeniu nie było «martwych stref». Ważne jest, aby cień mistrza zajmującego się malowaniem nie padał na samochód. W tym celu oprawy powinny być umieszczone naprzeciwko siebie. Tam, gdzie nie padają promienie jednego światła, padają promienie drugiego.

Nie należy zapominać, że samochód powinien być oświetlony od dołu. W tym celu można również zainstalować lampy zamontowane w podłodze lub umieścić je na niskiej wysokości na całym obwodzie. Najważniejsze jest, aby chronić lampy przed uszkodzeniem.

Część kosmetyczna

Powinieneś teraz doprowadzić kamerę do punktu, w którym będzie mogła zaakceptować pierwszy samochód do pomalowania. W tym celu należy wykonać panele ścienne. Najlepiej użyć do tego białej wełny plastikowej. Jest to najłatwiejszy w czyszczeniu materiał, a biały kolor dobrze odbija światło, co będzie plusem podczas pracy.

Zainstaluj hermetyczne drzwi. Sąsiedzi w garażu nie będą zadowoleni, jeśli z kamery będą wydobywać się nieprzefiltrowane chmury kurzu i farby. A właściciel samochodu będzie jeszcze bardziej oburzony, jeśli jego samochód dostanie kurzu i liści «zaglądających» do kamery z ulicy.

Wyposażenie

Zrozummy, jak odbywa się malowanie samochodu. Pomoże nam to zdecydować, jakiego sprzętu potrzebujemy.

• Samochód jest szlifowany
• Samochód jest malowany
• Samochód jest suszony

Na podstawie tej listy możemy z całą pewnością stwierdzić, że potrzebne będą następujące elementy:

Sprzęt do szlifowania

Powinien być łatwy w czyszczeniu, zasilany z sieci i mieć wystarczająco długi przewód, aby dosięgnąć dowolnej części maszyny. Dobrze jest, gdy tego rodzaju sprzęt ma regulowaną moc.

Sprzęt do malowania

Będziesz potrzebował pistoletu natryskowego, do którego technik może wlać farbę i który pomoże równomiernie rozprowadzić pigment na powierzchni samochodu.

Pistolety natryskowe (lub pistolety lakiernicze) występują w następujących typach:

• HP — bardzo wysokie ciśnienie
• HVLP — niskie ciśnienie z dużą objętością.
• MP — średnie ciśnienie
• LVLP — niskie ciśnienie przy małej objętości {SPACE}
• LVMP — średnie ciśnienie przy małej objętości {SPACE}
• RP — ciśnienie zredukowane

Większość właścicieli kabin malarskich wybiera pierwszą opcję pistoletu, ale decyzję należy podjąć w oparciu o swoje doświadczenie, umiejętności i indywidualne cechy pracy.

Sprzęt do suszenia

Aby wysuszyć samochód po malowaniu, należy go podgrzać. Wymagana temperatura dla emalii nitrocelulozowych wynosi średnio 65%. W przypadku emalii melaminowo-alkidowych jest ona dwukrotnie wyższa.

Niektórzy instalują w swoich komorach promienniki podczerwieni lub grzejniki elektryczne. Jednak większość rzemieślników, którzy zorganizowali swoją kabinę lakierniczą, ogranicza się do opalarek.

To są podstawy konfiguracji kabiny lakierniczej. Jeśli weźmiesz się w garść, nie zamykaj oczu na ważne niuanse na etapach jego budowy, możesz uzyskać dobre pudełko, w którym praca będzie wygodna i przyjemna. Ponadto taki warsztat przyniesie ci dobry zysk.

Ale najważniejsze są pozytywne opinie klientów, którzy odbierają samochód z idealnie położonym lakierem. Przy takiej pracy reklama nie jest konieczna, poczta pantoflowa będzie działać na Twoją korzyść.

Mamy nadzieję, że ten materiał był dla Ciebie przydatny. Jeśli jesteś zaangażowany w malowanie samochodu i wiesz o subtelnościach tego rzemiosła i organizacji przestrzeni dla niego, napisz o tym w komentarzach. Twoja opinia jest dla nas ważna.

Похожие записи:

Dlaczego samochody z kierownicą po prawej stronie stają się coraz bardziej popularne w Rosji, jakie samochody są częściej kupowane 4 ciekawe urządzenia, za pomocą których ZSRR próbował walczyć ze złodziejami samochodów Rozszerzenie asortymentu części zamiennych na giełdzie maszyn rolniczych Verum Agro Wszystkie sposoby naprawy progów samochodowych 5 chińskich samochodów, które eksperci uznali za najbardziej niezawodne SIBINPEX — wyjątkowe samochody i wysokiej jakości usługi