Każdy kierowca zna firmę Audi. Odniosła ona wiele sukcesów dzięki niezmiennej jakości i oryginalnemu wzornictwu, którego wielbiciele są na całym świecie. Historia Audi przeszła przez wiele złożonych etapów, które uczyniły firmę taką, jaką znamy ją dzisiaj.
Jak to wszystko się zaczęło
Audi to niemiecka firma produkująca samochody osobowe. Główna siedziba firmy znajduje się w miejscowości Ingolstadt. Stuletnia historia nazwy i marki rozpoczęła się w 1910 roku, kiedy to August Horch postanowił zarejestrować firmę, której nazwę zaczerpnął od swojego nazwiska. Horch oznacza po łacinie «słyszeć». W tym czasie przedsiębiorca był już na stanowisku licytatora w dużej firmie, ale szybko ją opuścił z powodów osobistych. Był to impuls do rozpoczęcia własnej działalności.
Praca Augusta nie zawsze była błyskotliwym sukcesem. W 1909 r. stworzył 6-cylindrowy silnik, który natychmiast nie sprzedał się. Poważnie osłabiło to firmę, przez co prawie zbankrutowała. Z tego powodu inżynier został szybko zwolniony, ale szybko założył nową firmę o nazwie HORCH w pobliżu.
Rozpoznać na pierwszy rzut oka
Każdy szanujący się entuzjasta samochodów bezbłędnie rozpozna logo Audi. Historia emblematu ukształtowała się wokół czterech firm, które zostały zjednoczone w jedną siłę. Wśród nich były Audi Werke, DKV, August Horch Automobil Werke i Vanderer. Wielka fuzja miała miejsce w 1934 roku.
Jak mówi nam historia emblematu, początkowo był on montowany tylko w samochodach wyścigowych, a dla modeli produkcyjnych stworzono niestandardowy projekt. Później zostało to zmienione, co tylko przyciągnęło potencjalnych nabywców do marki.
Pierwsze pomysły i kroki
Celem działalności firmy było budowanie samochodów. Zatrudniono znanych inżynierów, którzy zaangażowali się w tworzenie oryginalnych modeli. Już w pierwszym roku działalności zaprojektowano samochód Audi-A. To, jak wynaleziono ten model, wciąż nie jest nikomu znane.
Uznanie dla pracy
Wkrótce na rynku pojawiło się kilka kolejnych modeli, które od razu zyskały uznanie entuzjastów motoryzacji. Niemcy docenili zalety nowej marki. W 1911 roku odbyły się więc wielkie zawody w Austrii. Historia marki zapamiętała ten rok jako zwycięstwo jej modelu Audi-B. Od tego czasu szczególną uwagę skupiano na kolejnych flagowych modelach, które za każdym razem stawały się coraz lepsze.
Rok 1912 zasłynął z premiery modelu Audi-C. Jazda próbna dla niego odbyła się na wyścigach alpejskich, gdzie wykazał się całkiem dobrymi wynikami, za co otrzymał nazwę «Alpenziger».
Główny sukces marki miał miejsce w latach 20-tych, kiedy firma nabyła na sprzedaż Audi-M i nie mniej słynne Audi-K. Pierwszy z nich wyróżniał się pojemnym 4,7-litrowym silnikiem z 6 cylindrami, podczas gdy drugi miał 2,1 litra na silnik. To sprawiło, że stał się popularny wśród zwykłych użytkowników samochodów. I tutaj Audi-M udało się również stać jednym z najszybszych samochodów tamtych czasów, ponieważ pokonał 120 kilometrów w 1 godzinę. Odpowiadało to cenie, która była na poziomie markowych modeli.
Rozwiązywanie problemów
Sukces zakończył się w latach 20-tych, kiedy Audi było zagrożone bankructwem. Aby rozwiązać ten problem, zarząd postanowił połączyć się z inną firmą. I tak w 1928 roku moce produkcyjne firmy zostały przejęte przez DKW, zmieniając głównego właściciela na Jørgena Skafte Rasmussena.
Kiedy w 1932 roku nastąpił wielki kryzys gospodarczy, zdecydowano się na przejęcie koncernu Auto Union. Jego zadaniem było zjednoczenie znanych i potężnych marek Wanderer i DKW, a także byłych konkurentów Audi i Horch. Efektem ich pracy była produkcja dwóch modeli, których osiągi bazowały na silniku z Wanderera. Jak świadczy historia Audi, sprzedaż wydawała się całkiem niezła.
Nowy format
Wraz z nadejściem II wojny światowej wszystkie firmy partnerskie zostały znacjonalizowane. Stały się one jednym oddziałem, który zajmował się produkcją samochodów. Tak więc w 1949 roku firma zwiększyła swoją skalę dzięki możliwościom Mercedes-Benz. Daimler-Benz AG podwoił swoją wydajność, gdy w 1958 roku stał się właścicielem udziałów Auto Union, sprzedając je Volkswagenowi. Postanowili jednak zachować nazwę, więc firma nadal nazywała się Audi.
Po krótkiej przerwie w 1968 roku firma wyprodukowała samochód z napędem na przednie koła, który dał dobre wyniki. Wraz z pojawieniem się Audi Quattro, firma zyskała dużą szansę na zdobycie klasy sportowej. Samochód ten dał wielki skok w rozwoju firmy, ponownie czyniąc ją jedną z najlepszych wśród alternatyw. Samochód był dość lekki i miał doskonałą obronę. Transport spełniał wymagania rajdów szybkich, dzięki czemu był w stanie konkurować z resztą producentów.
Zmiana kierownictwa
W 1969 roku Neckarsulmer Automobilwerke kupił główne udziały Volkswagena, w tym Audi. Historia firmy wskazuje, że w pewnym momencie firma nosiła nazwę Audi NSU Auto Union, ale w 1985 roku powróciła do klasycznego Audi AG.
Strategią odnowionej firmy było zorganizowanie sprzedaży do Stanów Zjednoczonych. Stało się to w 1970 roku, a pierwszym samochodem, który trafił na inny kontynent było Audi Super 90. To kombi od razu zyskało sympatię użytkowników. Później ich szeregi zasilił model Audi 80, który miał nieco ulepszoną charakterystykę dla nabywców w Stanach Zjednoczonych. Następnie obecne modele otrzymały swoje oznaczenie na tym rynku — odpowiednio Audi 80 i Audi 4000.
Powrót do początków
W latach 80. odkryto pewne nieprawidłowości w pracy firmy, przez co poziom jej sprzedaży gwałtownie spadł w regionach USA. Rok 1980 został zapamiętany dzięki wprowadzeniu na rynek dużej nowości w postaci sportowego coupe z napędem na wszystkie koła. Wcześniej podobnym modelem było Audi quattro, które wykorzystywało układ napędowy ciężarówek.
Powstanie tego modelu zostało zasygnalizowane w 1977 roku, kiedy flagowy VW Iltis przykuł uwagę wszystkich podczas testów Bundeswehry. Charakteryzował się on doskonałymi właściwościami jezdnymi na lodzie i śniegu, więc postanowiono zaimplementować taki system w Audi 80. Model ten otrzymał wzmocnioną wersję, która posiadała silnik turbo o 5 cylindrach i pojemności 2,2 litra, którego moc wynosiła 147 kW, czyli 200 koni mechanicznych.
Więcej nowości
Historia firmy pamięta wprowadzenie do seryjnej produkcji samochodów z napędem na wszystkie koła. Później koncepcja quattro była oferowana z innymi flagowymi modelami Audi. Na bazie tego samochodu powstała sportowa klasa Audi Coupe, która pojawiła się w 1993 roku. Później zdecydowano się na wykorzystanie oryginalnego nadwozia, które uzupełniłoby gamę modelową. Pojazd ten pozostawał jednym z najlepszych w swoim rodzaju przez długi czas, aż do wycofania go z rynku w 2000 roku. Łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy wyniosła 72 tysiące.
Jednym z modeli, które zapisały się w historii marki było Audi 100. Jego cechą szczególną było zastosowanie sześciocylindrowego silnika typu V. Jednostka ta jest uważana za najlżejszą w całej linii modelowej. Ale Audi A4 doczekało się nabywcy w 1994 roku. W tym samym roku firma stworzyła RS2 Avant — pięciomiejscowy samochód z 315-konnym silnikiem turbo na bazie wtryskiwaczy.
Nieco później, słynna platforma Golfa IV dała początek flagowemu Audi A3. Zostało ono pokazane w 1996 roku, otrzymując wiele pozytywnych ocen. Już rok później rozpoczęto jego seryjną produkcję. Rok później we Frankfurcie nad Menem odbyła się premiera nowych flagowych modeli. Flagowy model Audi S4/S4 Avante/RS4 był uderzającą modyfikacją ówczesnego segmentu «sportowego». Zastosowano w nim silnik 2.7 V6 biturbo o mocy 380 KM.
Nowa generacja
W 1998 roku w historii koncernu pojawiło się uniwersalne nadwozie dla nowych flagowych modeli. Aby skupić się na rozwoju i produkcji takich samochodów, postanowiono zaprzestać produkcji serii C4. Ponieważ firma w krótkim czasie zaczęła produkować całkowicie nowe samochody, był to początek nowej rodziny B-klasy.
Ale rok 1998 został również zapamiętany przez premierę Audi TT, które miało nadwozie typu coupe. Zobaczyliśmy je w Genewie, pozytywnie odbierając nowość. Rok później ten sam los spotkał roadstera, którego pokazano we Frankfurcie nad Menem. W 1999 roku zmodyfikowano sportowy model Audi A3, który otrzymał turbodoładowany silnik i napęd na wszystkie koła. Audi S8 jest analogiem słynnego samochodu wyścigowego, ale ma silnik 4.2 V8 z napędem na wszystkie koła.
Poglądy się zmieniają
Rok 2000 rozpoczął się dla Audi premierą flagowego modelu Audi Allroad, który bazował na A6 Avant. W 2001 roku wyprodukowano pojazd ze składanym dachem, który później zaczął być montowany w firmie Karmann.
Obecnie zakłady firmy znajdują się w różnych krajach, nie tylko w Niemczech. Firma stara się co roku zwiększać swoją skalę i moce produkcyjne. Gama modeli pozwoliła zaspokoić życzenia każdego nabywcy, a nawet fani potężnych samochodów mogli wybrać dla siebie off-roader Audi Q7.
Wśród niezwykłych nowości można wyróżnić modele z 2000 roku, które spodobały się nabywcom z krajów azjatyckich. Produkcja za każdym razem stara się tworzyć coraz prostsze i mocniejsze konstrukcje, które przyciągają nowe rynki. Nowoczesny wygląd pozwala osiągnąć większe zyski i wzmocnić pozycję sprzedażową.
Specjalny wygląd Audi-M
Model ten zyskał szczególną uwagę firmy, ponieważ po raz pierwszy został wyposażony w emblemat «Audi — jednostka na tle kuli ziemskiej». Zastosowano klasyczny już silnik z sześcioma cylindrami i pojemnością skokową do 4700 cm3. Moc 70 KM zapewniała komfort podczas podróży. Wśród zmian zauważono wałek rozrządu, który zdecydowano się przesunąć w górę.
Strona techniczna zakładała wykorzystanie aluminium do budowy bloku cylindrów. Projektanci zadbali również o bezpieczeństwo kierowcy, dzięki czemu układ hamulcowy został rozłożony od razu na cztery koła. Najwyższa prędkość, jaką mógł osiągnąć flagowiec, wynosiła 120 km/h.
Jak pojawiło się Audi 100
Model ten został szeroko zaprezentowany klientom w 1990 roku. Znany był również jako C4. To właśnie dla niego po raz pierwszy wyprodukowano sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V. Ma niewielkie rozmiary, ale moc 174 koni mechanicznych była jedną z najlepszych w swoim przedziale cenowym.
Historia Audi A4
Wśród samochodów marki Audi w klasie średniej wielkości, A4 zasługuje na szczególną uwagę. Dzięki zastosowaniu napędu na tylne i przednie koła, poprawiono kontrolę prowadzenia, więc w 1994 roku rozpoczęto aktywną produkcję masową. Firma wprowadziła nową konstrukcję nadwozia, która jakościowo wyróżniała flagowy model wśród swoich analogów.
Dziś marka Audi jest częścią koncernu Volkswagen. Jest na etapie wzrostu i rozwoju, ponieważ firma od dawna ma wysokie wskaźniki jakości. Tworzy to dla niej udaną sprzedaż, dzięki której następuje ciągły rozwój.
Jeśli chcesz kupić wysokiej jakości samochód w przystępnej cenie, marka Audi będzie doskonałym wyborem. W całej swojej historii firma aktywnie pracowała nad ulepszaniem swoich modeli i wprowadzaniem nowych technologii. Pozwoliło to uzyskać przyzwoitą jakość.