Jaka jest różnica między tosolem a środkiem przeciw zamarzaniu: którego lepiej używać?

Układ chłodzenia silnika jest najważniejszym elementem samochodu i wymaga sumiennej i wysokiej jakości konserwacji. Kupując płyn chłodzący do samochodu, należy zachować szczególną czujność, znać kluczowe cechy i właściwości środków.

Czy jakość się różni?

Nie ma dużych różnic między tosolem a płynem niezamarzającym: funkcje są takie same, różnica polega tylko na składzie i technologii produkcji.

Nigdzie na świecie płyn chłodzący nie ma nazwy «tosol». Ten wynalazek należy do radzieckiego konsumenta.

Różnice w składzie płynów chłodzących:

  • Tosol zawiera sole kwasów nieorganicznych (azotany, azotyny, fosforany i krzemiany);
  • wykorzystuje dodatki zawierające sole kwasów organicznych i węglany.

Thosol tworzy warstwę ochronną o grubości 0,5 mm na wewnętrznej powierzchni silnika, która chroni go przed korozją. Ma jednak niską przewodność cieplną i zmniejsza transfer ciepła, co pogarsza jakość wymiany ciepła. Właściwości termoizolacyjne tosolu zmniejszają moc silnika, przyspieszają jego zużycie i przyczyniają się do zwiększonego zużycia paliwa.

Środek przeciw zamarzaniu chroni ośrodki korozji, chociaż ma bardzo cienką warstwę ochronną. Wydajność układu chłodzenia jest znacznie zwiększona.

Istotną różnicą jest uwalnianie osadów przez tosol, zatykających chłodnicę i układ chłodzenia jako całość, co nie jest charakterystyczne dla jego «przeciwnika». Jeśli tosol straci swoje właściwości na mrozie, może zamarznąć, a płyn niezamarzający zamieni się w papkę, ale da silnikowi szansę na uruchomienie.

Czy cena jest inna?

Różnica w kosztach między tymi kopiami jest znacząca. Obecnie najniższa cena tosolu wynosi 250-300 rubli za 5-litrowy kanister, ta sama pojemność płynu niezamarzającego będzie kosztować 1000-1500 rubli.

Powodem tej różnicy jest jakość płynu chłodzącego i parametry techniczne. Środek przeciw zamarzaniu jest o rząd wielkości lepszy od płynu domowego pod względem zawartości odczynników wyższej jakości.

Stosowanie toluenu prowadzi do powstawania szlamu w układzie chłodzenia, a także ma szkodliwy wpływ na wewnętrzną powierzchnię silnika i innych części biorących udział w procesie chłodzenia. Innymi słowy, zmniejsza ich wydajność i żywotność.

Jeśli układ chłodzenia działa na «radzieckim» płynie, kosztowne naprawy silnika są gwarantowane. Przeciwnie, płyn niezamarzający tworzy warstwę ochronną zabezpieczającą silnik przed korozją i wydłuża jego żywotność.

Wynik ten osiąga się dzięki zawartości droższych składników w swoim składzie, dzięki czemu jest uważany za wyższej jakości, ale także drogi. Tosol jest często stosowany w starszych samochodach zagranicznych i samochodach produkcji rosyjskiej.

Co jest lepsze

Jeśli chcesz, aby samochód działał długo, musisz wybrać płyn niezamarzający. Jeszcze lepiej przy wyborze płynu chłodzącego do samochodu uważnie przeczytać instrukcję, która szczegółowo opisuje wszystko: jaki rodzaj płynu chłodzącego jest odpowiedni dla twojego silnika.

W większości nowoczesnych samochodów w układzie chłodzenia powinien znajdować się płyn niezamarzający, który ma niezbędne właściwości antykorozyjne i przewodzące ciepło. Przy zakupie płynów należy zwrócić uwagę na jakość produktu, która nie zawsze odpowiada ustalonym normom i treści etykiety.