Każdy właściciel samochodu powinien dokładnie znać konstrukcję swojego samochodu. Być może większość ludzi tylko abstrakcyjnie rozumie, czym jest wiskoza, zasadę jej działania i sposoby jej naprawy. To narzędzie ma ogromne znaczenie dla samochodu, dlatego ważne jest, aby zrozumieć jego technologię.
Zasada działania urządzenia
Wiskoflex został wynaleziony w 1917 roku w Stanach Zjednoczonych przez inżyniera Melvina Severna. Produkt ten nie od razu znalazł zastosowanie, więc przez długi czas nie był rozpoznawany. W 1964 roku viscomfluid został zainstalowany w samochodzie Interceptor FF, gdzie służył jako automatyczna blokada mechanizmu różnicowego. Dopiero w 1965 roku mechanizm ten zajął miejsce w silniku.
Sprzęgło jest urządzeniem odpowiedzialnym za obrót specjalnego wentylatora, który chłodzi system dzięki specjalnemu płynowi. Jest to okrągły mechanizm wykonany z silikonowej podstawy i wypełniony smarem. Viscoil zapewnia płynną regulację wentylatora.
Wewnątrz korpusu produktu znajdują się płaskie dyski. Niektóre z nich są połączone z wałem napędowym, a inne z wałem napędzanym. Na ich powierzchni znajdują się różne występy i otwory. Cechy konstrukcji umieszczają te elementy w bliskiej odległości od siebie. Znajdujący się wewnątrz płyn silikonowy ma właściwość gęstnienia przy silnym mieszaniu. Rozszerza się również po podgrzaniu, więc wytwarza duży nacisk na tarcze podczas pracy silnika i ściska je razem.
Cechy mechanizmu
Na pierwszy rzut oka zasada działania wiskofluidu wentylatora chłodzącego wydaje się skomplikowana, ale tak nie jest. Ruchomy wał korbowy jest wprawiany w ruch obrotowy i przekazuje swoją energię do sprzęgła. Powoduje to, że jego silikonowa baza staje się bardziej miękka i lepka. Sprzęgło zaczyna się blokować, co powoduje obrót drugiej tarczy wentylatora.
Praktycznie każdy silnik jest wyposażony w viscomotor. Wynika to ze znaczenia jego funkcji i jakości urządzenia, ponieważ jest ona na dość wysokim poziomie. W viscoflex jest doskonale zaimplementowany mechanizm bezpieczeństwa: gdy osoba przez własną nieostrożność położy rękę na ruchomym elemencie, zatrzyma się, aby zapobiec obrażeniom.
Sprawdzanie wentylatora chłodzącego
Nie zawsze możliwe jest regularne korzystanie z samochodu, więc kończy się on na biegu jałowym. Wentylator wymaga wówczas sprawdzenia jego działania. Pomoże to również zapobiec awariom spowodowanym zużyciem.
Rozpoznanie usterki nie jest łatwe w normalnych warunkach, ale istnieją metody sprawdzania wiskofluidu wentylatora. Aby sprawdzić mechanizm, należy sprawdzić stan obrotów produktu po włączeniu rozgrzanego i zimnego silnika. Gdy silnik jest schłodzony, nie powinno być żadnych obcych dźwięków, a obroty powinny odpowiadać normie. Z drugiej strony gorący silnik może często powodować różne odgłosy i nieprawidłowe działanie obrotów.
Takie problemy mogą wystąpić z powodu awarii łożysk lub nieterminowej wymiany oleju. Również zapieczone uszczelki olejowe i wycieki płynu silikonowego mogą powodować awarie.
Rozwiązanie problemu własnymi rękami
W przypadku wykrycia usterek w działaniu, nie zawsze trzeba wymieniać silnik wiskotyczny. Problemy te często można rozwiązać własnoręcznie. Jednym z najczęstszych problemów występujących w tym urządzeniu jest wyciek płynu silikonowego. Aby uzupełnić braki, należy wykonać następujące czynności:
- Zdemontować sprzęgło wiskotyczne, wyjmując je z pompy wodnej.
- Warto dokładnie przyjrzeć się tarczy produktu. Na jej powierzchni znajduje się specjalna płytka ze sprężyną, pod którą znajduje się otwór na silikon. Konieczne jest ostrożne usunięcie sworznia i wlanie smaru do środka za pomocą specjalnej strzykawki. Podczas tego procesu część powinna być umieszczona w pozycji poziomej.
- Do strzykawki wystarczy wlać 15 mililitrów płynu.
- Poczekaj kilka minut, aż substancja wpłynie do wnętrza sprzęgła bez wyjmowania strzykawki.
- Po sprawdzeniu, czy procedura jest prawidłowa i czy nie ma nadmiaru silikonu, część można zamontować z powrotem.
Ci, którzy nie uważają się za doświadczonych kierowców, lepiej nie angażować się w takie prace, ponieważ może to spowodować całkowitą awarię urządzenia. Z reguły największą trudnością jest ponowne złożenie wszystkich elementów.
Inne problemy
Często łożyska mogą powodować awarię sprzęgła. Świadczy o tym pojawienie się nietypowych dźwięków w strefie chłodzenia. Ale jego naprawa może być również wykonana niezależnie:
- Aby naprawić produkt, należy go usunąć z głównej konstrukcji silnika. W tym celu należy odkręcić 3 śruby, na których zamontowane są łożyska.
- Wymianę tych elementów należy przeprowadzić dopiero po spuszczeniu płynu olejowego i zdemontowaniu urządzenia. Aby uprościć ten proces, można użyć specjalnego narzędzia — ściągacza. Nie należy używać prowizorycznych urządzeń, ponieważ mogą one trwale uszkodzić części.
- Po zamontowaniu łożyska można przeprowadzić instalację całego urządzenia w mechanizmach silnika. Przed tym konieczne jest zalanie silikonem vezhyi, który został spuszczony przed wymianą części.
Na marginesie: nie zawsze niewłaściwe zachowanie części wymaga ich szybkiej wymiany. Często można wykonać prostą naprawę, która nie wymaga specjalnych umiejętności.
Częstym problemem podczas sprawdzania viscomflute lub wymiany łożysk jest znalezienie odpowiedniego narzędzia. Taki ściągacz nie zawsze jest łatwy do znalezienia w sklepie samochodowym, więc naprawa może być trudna.
Specyfika prac naprawczych
Jak niektórzy kierowcy mogli zauważyć, nie zawsze jest otwór na viscomotor do nalewania płynu silikonowego. W tym przypadku jest on wykonywany niezależnie, ale nie jest to warte dla początkujących, aby nie uszkodzić produktu. Lepiej skontaktować się z mistrzami, którzy wykonają staranne wiercenie.
Naprawa wiskofluidu wentylatora powinna odbywać się bez nacisku brutalnej siły. Głównym materiałem urządzenia jest aluminium, które jest dość łatwe do zginania i ostatecznie wyłącza wiskozę.
Praca samochodu zależy od wielu mechanizmów, które muszą działać jako całość. Jeśli którykolwiek z elementów ulegnie awarii, pogorszy się sprawność całego pojazdu. Viscoil jest niezbędny do normalnej pracy wentylatora chłodzącego. Od tego zależy bezpieczeństwo podróży, dlatego konieczne jest monitorowanie jego wydajności.
Naprawa płynu chłodzącego wentylatora powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistów. Oczywiście można to zrobić samodzielnie, ale każdy błąd może spowodować, że urządzenie przestanie działać. Konieczne jest zadbanie o prace serwisowe z wyprzedzeniem.
Похожие записи:
6 głównych parametrów wyboru oleju na sezon letni
W Europie pokochano kampera, wykonanego na bazie Łady 4×4
Ramzan Kadyrow wie dużo o dobrych samochodach: co znajduje się w garażu przywódcy Czeczenii
Rodzaje i przeznaczenie obrotomierza w samochodzie
Wodorowy silnik samochodowy: lekarstwo na uzależnienie od ropy naftowej
Prawa konsumenta przy naprawie gwarancyjnej samochodu