Jakich samochodów używa się do wożenia głównodowodzącego na parady?

Podczas parady 24 czerwca 2020 r. można było zobaczyć nie tylko różnorodny sprzęt wojskowy, ale także paradne kabriolety, które zostały specjalnie zaprojektowane na takie wydarzenia.

Otwarty ZIS-102.

Pierwszy kabriolet, który był używany jako pojazd paradny w 1941 roku. Jest to zmodyfikowana limuzyna ZIS-101. Pod jego maską znajdował się silnik benzynowy o pojemności 5,8 litra i mocy 100 KM, współpracujący z 3-biegową skrzynią MKPP. Nadwozie ZIS-102 było drewniane, pokryte stalową blachą.

Samochód ten w 1941 roku jechał na czele kolumny pojazdów pancernych, ale głównodowodzący i oficer prowadzący defiladę zdecydowali, że ceremonia odbędzie się konno.

Po raz ostatni samochód jechał w kolumnie na festiwalu sportowców latem 1945 roku.

ZIS-110B

Faeton ZIS-110B pojawił się na paradzie wiosną 1953 roku zamiast koni. Rozwój samochodu rozpoczął się podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej na rozkaz towarzysza Stalina.

Samochód z szaro-niebieskim nadwoziem przypomina zagraniczne modele z tamtych czasów: Packard Super Eight 180 i Buick Limited, ale był całkowicie opracowaniem krajowych projektantów.

Samochód był napędzany benzynowym 8-cylindrowym silnikiem o pojemności 6 litrów i mocy 140 KM.

Za cechę charakterystyczną modelu uważa się obecność hydraulicznego napędu hamulcowego. Dla wygody podróżowania na stojąco, w kabinie znajdowały się poręcze, które zawsze były dostosowane do konkretnego dowódcy.

ZIL-111V

Samochód przejął pałeczkę wozu paradnego w 1961 roku. Łącznie powstało 10 egzemplarzy. Prototypem był dwudrzwiowy «amerykański» Packard Caribbean. Różnice polegały na obecności siedmiu siedzeń, czterech drzwi i brezentowego dachu.

Pod maską projektanci umieścili silnik benzynowy o mocy 200 KM, który w połączeniu z 2-biegową automatyczną skrzynią biegów rozpędzał kabriolet do 100 km/h w 23 sekundy.

ZIL-115V

Nakład tego wyjątkowego samochodu wynosił zaledwie 3 egzemplarze. Model był uważany za tak ekskluzywny i specjalistyczny, że mógł nim jeździć oficer w stopniu co najmniej podpułkownika. W kolumnach wojskowych na głównych placach kraju samochód można było zobaczyć od 1981 do 2009 roku.

Kabriolet ten został zbudowany na jednostkach i zespołach takich modeli jak ZIL-117V i ZIL-4104, a zewnętrznie przypominał ZIL-4104. Nadwozie było wyposażone w składaną markizę.

ZIL-117V

Był używany podczas uroczystości od 1972 roku. Został zbudowany na bazie wcześniejszego modelu ZIL-117. Samochód był wyposażony w 7-litrowy silnik benzynowy o mocy 300 KM, który współpracował z automatyczną skrzynią biegów.

Początkowo sedan został zaprojektowany na 3 miejsca. Tradycyjnie zamiast przedniego fotela pasażera znajdowała się poręcz, którą trzymał głównodowodzący. Nieco później liczbę miejsc zwiększono do pięciu.

ZIL-41041 AMG

Kabriolet jest samochodem paradnym od 2006 roku. Bazuje na podwoziu pickupa GMC Sierra 2500. Z tego samego pojazdu zapożyczono agregat mocujący.

Na masce samochodu paradnego znajduje się emblemat fabryki imienia I.A. Lichaczowa. Pod maską znajduje się 6-litrowy silnik benzynowy o mocy 376 KM.

Aurus Senat Cabriolet

Od 2019 roku rosyjska marka Aurus pełni rolę samochodów ceremonialnych. Podobnie jak w każdym innym uroczystym kabriolecie, przednie siedzenie zostało zastąpione poręczą, która umożliwia trzymanie się podczas jazdy na stojąco.

Pod maską inżynierowie umieścili 4,4-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy w połączeniu z silnikiem elektrycznym. Moc takiej instalacji wynosi 598 KM. Współpracuje ona z 9-biegową przekładnią automatyczną.

Nietypowa jest obecność specjalnego, paradnego trybu elektroniki pokładowej. Jest też klimatyzacja, podgrzewana podłoga i fotele.