Jazda próbna Skodą Kodiaq

Kiedy każdy z nas, pędząc drogą życia, zatrzymuje się przy znaku «rodzina», wtedy wszystko w życiu się zmienia. Nie ma potrzeby i chęci na szalone wyścigi, kiedy oceniamy samochód nie po prędkości i właściwościach jezdnych na zakrętach, ale po komforcie dla siebie, żony i dziecka, pojemności bagażnika, bezpieczeństwie itp.

Jazda próbna Skodą Kodiaq

Niektórzy już osiągnęli taki moment w swoim życiu, a niektórzy wciąż na niego czekają. Jeśli należysz do pierwszej kategorii osób, musisz kupić nowy 7-miejscowy samochód Skoda Kodiaq.

Jeszcze 10 lat temu doradzono by ci wybór doskonałego samochodu rodzinnego, takiego jak dobrze znany minivan. Doskonały duży sedan z przesuwanymi drzwiami po stronie pasażera, przestronny bagażnik. Wszystkie te zalety zostały zachowane, tylko nacisk przesunął się nieco w kierunku dużych SUV-ów, które ostatnio stały się bardzo popularne na rosyjskim rynku samochodowym.

Wnętrze Skody Kodiaq

Zdecydowaliśmy się więc na wybór samochodu rodzinnego z klasy SUV, przeznaczonego na 7 miejsc. Samochód znajduje się w rankingu najbezpieczniejszych samochodów w Europie. Po krótkim zapoznaniu się z ofertą znanych światowych producentów samochodów, ze smutkiem dowiadujemy się, że albo samochody są bardzo drogie, albo trzeci rząd siedzeń ma bardzo mało miejsca nawet dla dzieci, bardzo mały bagażnik, a także ogromne zużycie paliwa. Zgoda, nie jest to najlepszy wybór takiego samochodu jako auta rodzinnego. Ale nie panikuj i nie wpadaj w depresję. Twój budżet jest wystarczający, aby kupić «arcydzieło» przemysłu samochodowego.

Wybór nowego SUV-a z rodziny Skoda

W 2017 roku do sprzedaży trafił model czeskiej produkcji Skoda, nad którego projektowaniem i testowaniem inżynierowie spędzili 5 lat i ogromne pieniądze. Rezultatem był przestronny crossover dla rodziny, pod względem wielkości niewiele mniejszy od Audi Q7, ale w cenie trzykrotnie niższej.

Skoda Kodiaq to doskonały samochód rodzinny o dobrych parametrach technicznych, niezrównanej jakości wykonania, niespotykanym komforcie i optymalnej polityce cenowej. Kodiaq to idealny wybór dla rodziny.

Wygląd samochodu sprawi, że ktoś się uśmiechnie, ktoś pozostanie obojętny, a ktoś będzie chciał mieć ten samochód od pierwszego wejrzenia. Kodiaq można bez przesady nazwać najlepszym samochodem rodzinnym.

Pod względem jakości montażu, komfortu i dbałości o szczegóły nowość można zrównać z poziomem softbacka Superb. W skali twardości plastiku, który zastosowano zarówno w Kodiaku, jak i Superbie — trudno o bardziej miękki.

Wygląd zewnętrzny, «detale» pod naszym okiem

Samochód z rodziny Skody okazał się nieco kanciasty w formie. Jeśli jednak chodzi o właściwości aerodynamiczne, tutaj czescy inżynierowie postarali się, osiągając współczynnik oporu powietrza Cх na poziomie 0,33 jednostki. W celu zwiększenia wydajności aerodynamicznej trzeba było nieco zmniejszyć lusterka wsteczne. Stały się one nieco węższe niż zwykłe lusterka montowane w SUV-ach.

Podstawowa konfiguracja obejmuje reflektory halogenowe. Opcjonalnie można dokupić optykę LED. Reflektory świecą doskonale, zarówno halogenowe, jak i LED. Na szczególną uwagę zasługuje jasny blask świateł przeciwmgielnych przy złej pogodzie. Podczas jazdy z dużą prędkością główne moduły świateł kierują wiązkę światła za kierownicą. Tylne światła posiadają żarówki.

Reflektory Skoda Kodiaq

Samochód jest zbudowany na platformie MQB. Produkcja jest jednym z największych samochodów rodzinnych. Za najbliższego krewnego można uznać Volkswagena Tiguana, na poziomie marki i jakości montażu — Skodę SuperB, a nie Octavię.

Samochód został znacząco dopracowany przez inżynierów. Najlepiej można to rozpoznać przyglądając się z bliska podłodze, zawieszeniu i silnikowi. Można zauważyć wiele decyzji technicznych, nigdzie i nigdy wcześniej nie stosowanych. Skok kompresji sprężyn zawieszenia został zwiększony do 20 mm. Skok odbicia zawieszenia pozostał niezmieniony. W tym celu projektanci zwiększyli długość wahaczy wzdłużnych tylnego zawieszenia wielowahaczowego. Samochód uzyskuje ocenę «elastyczności» podczas pokonywania nierówności.

Co nowego w Skodzie

Twórcy samego Kodiaqa nie byli leniwi, aby zainstalować czujniki bezdotykowego dostępu do samochodu. To prawda, są one zainstalowane tylko na dwóch przednich drzwiach.

Przyjemną innowacją jest gumowo-plastikowa kurtyna, która rozciąga się i chroni krawędź drzwi przed uszkodzeniem i odpryskami. Bardzo przydatna i interesująca rzecz. Podstawowy model Skody Kodiaq można kupić z zainstalowaną opcją «kurtyn ochronnych». Nawiasem mówiąc, Skoda nabyła patent od Forda.

Fotele kierowcy i pasażerów są wygodne i mają nowoczesny profil. Średnia elastyczność wypełnienia jest umiarkowanie twarda i nie zawodzi pod ciężarem ciała. Prawy fotel pasażera można zamówić z mechanizmem umożliwiającym jego złożenie (dostępny jako opcja), co pozwoli na przewożenie długiego bagażu.

Deska rozdzielcza

Tablica przyrządów kierowcy ma dwie skale (obrotomierz i prędkościomierz), a pośrodku wyświetlacz ciekłokrystaliczny, na którym wyświetlane są wszystkie niezbędne informacje. Na małym monitorze można użyć joysticka na kierownicy, aby wybrać żądany przycisk menu i ustawienia.

Multimedia

Pośrodku przedniej konsoli znajduje się duży ekran dotykowy LCD podłączony do systemu multimedialnego Columbus, na którym można wybrać wiele różnych parametrów zawieszenia i nie tylko. System za pomocą połączenia internetowego łączy się z usługą «Google» i informuje o korkach, pogodzie, dostępności miejsc parkingowych itp. Istnieje możliwość podłączenia usługi Skoda Connect. Będzie ona dostępna za darmo przez pierwszy rok eksploatacji. Usługa ta nie działa jednak w Rosji. System jest dostępny tylko na Ukrainie i w innych krajach europejskich. W Rosji nie ma możliwości sprawdzenia, który system jest lepszy i czy jest wygodny w obsłudze.

System multimedialny marki Columbus

Dzięki systemowi widoku bocznego można cofać samochodem bez ryzyka uderzenia w coś lub zderzenia z przeszkodą. Wysoka jakość obrazu wraz z przejrzystym algorytmem przełączania trybów dobra dzięki kamerom o wysokiej rozdzielczości. Tryb jest wyłączany podczas jazdy do tyłu z prędkością powyżej 15 km/h. Tylna kamera jest wyposażona w zintegrowany spryskiwacz.

System widoku bocznego

Konsola środkowa

Przednia deska rozdzielcza Skody Kodiaq zawiera dwa duże schowki po stronie pasażera. Dolny z nich jest podświetlany. W dolnym schowku idealnie mieści się teczka formatu A4. Wykończenie pojemników jest przyjemne w dotyku. Inżynierowie firmy Skoda, opracowujący model nowego crossovera, zadbali o najdrobniejsze szczegóły. Nawet wtyczka do gniazda 12 V została umieszczona w wygodnym miejscu. Specjalne ograniczniki do otwierania butelek są również umieszczone tam, gdzie jest to konieczne. Jeśli wybierzesz Skodę Kodiaq jako samochód rodzinny, otrzymasz naprawdę świetny samochód.

Schowki na rękawiczki w Skodzie Kodiaq

Drugi i trzeci rząd siedzeń

Tylne siedzenia można regulować zarówno wzdłużnie, jak i pod kątem nachylenia oparcia, co jest dostępne już w wersji podstawowej. Skoda Kodiaq ma dużo miejsca na nogi.

Jeśli wysoka osoba usiądzie w trzecim rzędzie siedzeń w Skodzie Kodiaq, drugi rząd siedzeń będzie musiał przesunąć się do przodu, tak aby jej kolana spoczywały na oparciu przedniego fotela. Trzeci rząd powinien być wybierany tylko w przypadku naprawdę dużej rodziny. Dzieciom w trzecim rzędzie będzie bardzo wygodnie.

Fotele pasażerskie Skoda Kodiaq

Dla pasażerów z tyłu dostępna jest indywidualna klimatyzacja. Dostępne jest również trzypoziomowe podgrzewanie foteli samochodowych, parasole przeciwsłoneczne, stoliki, różne kieszenie i gniazda do podłączenia laptopa, smartfona lub innego gadżetu «gracza». Jest nawet uchwyt na tablet w zagłówku przedniego pasażera. Kup Skodę Kodiaq ze wszystkimi tymi opcjami już w podstawowej konfiguracji.

Bagażnik

Siedmiomiejscowa konfiguracja pozostawia tylko 270 litrów użytecznej objętości bagażnika. W modelu pięciomiejscowym, dzięki możliwości złożenia drugiego rzędu siedzeń, możliwe jest zwiększenie pojemności bagażnika do 2065 litrów.

Przedział bagażowy Skoda Kodiaq

Dane techniczne Skody Kodiaq

Marka samochodu: Skoda Kodiak
Kraj produkcji: Słowacja
Typ nadwozia: kombi
Liczba miejsc: 7
Liczba drzwi: 5
Pojemność skokowa silnika, cc: 1400
Moc, KM/obr: 150/5000
Prędkość maksymalna, km/h: 194
Przyspieszenie do 100 km/h, s: 9,7 (automat); 11 (manual)
Typ napędu: Napęd na wszystkie koła (4WD)
TRANSMISJA: 6 AUTOMATYCZNYCH SKRZYŃ BIEGÓW, 5 MANUALNYCH SKRZYŃ BIEGÓW
Rodzaj paliwa: Benzyna AI-95, olej napędowy
Zużycie na 100 km: miasto 6,1; autostrada 5,6 (mechanika) miasto 6,1; autostrada 5,0 (automat)
Długość, mm: 4697
Szerokość, mm: 1882
Wysokość, mm: 1676
Prześwit, mm: 194
Rozmiar opon: 235/70R17
Masa własna, kg: 1550
GVWR, kg: 2150
Pojemność zbiornika paliwa: 58

Samochód jest wyposażony w amortyzatory DCC, które są sterowane elektronicznie. Jednak nawet z adaptacyjnym napędem na wszystkie koła Skoda Kodiaq nie pretenduje do miana lidera pod względem właściwości jezdnych.

Jednostka napędowa

Crossover Skoda Kodiaq jest wyposażony w dwa silniki do wyboru. Pierwszy silnik benzynowy ma pojemność 1,4 litra i generuje moc 150 KM. Silnik doskonale utrzymuje prędkość 120 km/h. W przypadku samochodu rodzinnego nie potrzeba więcej. Po co przepłacać za większy, dwulitrowy silnik o mocy 180 KM, który pod maską wydaje się być tym samym silnikiem o pojemności 1,4 litra. Wszystkie dostępne silniki spełniają normę Euro 6. Silnik wysokoprężny oferowany jest z układem wtrysku mocznika. Na rynek afrykański dostępna jest wersja z silnikiem spełniającym normę Euro-5.

Silniki Skoda Kodiaq

Siedmiobiegowa zrobotyzowana skrzynia biegów działała dobrze. Biegi zmieniają się płynnie. Sześciobiegowa skrzynia biegów nie działa w ten sposób. Być może dla regionu rosyjskiego będzie dostarczana Skoda Kodiaq z silnikami wysokoprężnymi.

System sterowania i zawieszenie

Samochód jest sterowany przez «Skodę» — cudownie. Komunikacja między kierowcą a kołami jest osiągana dzięki czułej i dobrze wyregulowanej kierownicy. Niewielu konkurentów w segmencie może pochwalić się tak dobrym prowadzeniem, jakie jest obecne w Skodzie Kodiaq.

Elektronika dobrze radzi sobie z wysiłkiem przykładanym do kierownicy. Kierownica zachowuje się różnie. Siła nacisku na kierownicę zależy od tego, czy jedziemy na parkingu, czy pędzimy autostradą z prędkością 100 km/h.

Hałas w kabinie pochodzący z lusterek zewnętrznych zaczyna się przy prędkości 80-90 km/h. Komfort akustyczny zasługuje na średnią ocenę.

System sterowania Skoda Kodiaq

Od spodu samochód jest zaprojektowany całkowicie aerodynamicznie. W podstawowej konfiguracji pod spodem zamontowana jest plastikowa taca, która chroni główne jednostki i zespoły przed uszkodzeniem. Dzięki prześwitowi, który w Skodzie Kodiaq nie jest mały i wynosi 188 mm, możliwe jest pokonywanie płytkich brodów i jazda w lekkim terenie.

W droższych modelach dostępny jest «opcjonalny» przycisk, który zmienia ustawienie elektronicznego sprzęgła, osłabia system ESP i przełącza crossovera w tryb «off-road».

Rama platformy MQB z przodu jest zamontowana na kolumnach McPhersona. Z tyłu zastosowano konstrukcję wielowahaczową. Wersja benzynowa jest niestety wyposażona tylko w napęd na przednie koła. Napęd na wszystkie koła jest dostępny z mocnym silnikiem wysokoprężnym.

Amortyzatory w samochodzie to adaptacyjne systemy DCC. Za pomocą komputera pokładowego możliwa jest zmiana ustawień sztywności pracy amortyzatorów. System jest również sterowany w trybie automatycznym dzięki czujnikom przyspieszenia pionowego. Opcjonalnie dostępny jest zestaw trybów jazdy: komfortowy, sportowy, normalny i ekologiczny. W wersji z napędem na wszystkie koła dostępny jest «zimowy» tryb jazdy po zaśnieżonych drogach. Systemu stabilizacji toru jazdy nie można całkowicie wyłączyć, ale przełączając go w tryb «sport», można uzyskać nieco więcej z samochodu.

Tylne koła samochodu są napędzane przez elektromechaniczne sprzęgło Borg Warner Torq Transfer System. Sprzęgło to znane jest również pod nazwą Haldex. Tryb jazdy i blokowania sprzęgła jest niezależny od trybu jazdy i jest wybierany przez kierowcę za pomocą przycisków sterujących.

Bezpieczeństwo Skody Kodiaq

Pojazd jest bezpieczny pod każdym względem. W kabinie dostępnych jest dziewięć poduszek powietrznych: dla kierowcy i wszystkich pasażerów. Nawet pasy bezpieczeństwa są opcjonalne. Dostępny jest system automatycznego hamowania Front Assist, który w razie zagrożenia wypadkiem drogowym ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie, przygotowuje układ hamulcowy i może samodzielnie uruchomić hamulce przy prędkości do 34 km/h.

Bezpieczeństwo Skoda Kodiaq

Podsumowanie

Skoda Kodiaq to najlepszy samochód rodzinny, który zebrał wszystkie osiągnięcia techniczne w jednym nadwoziu i oferuje nabywcy techniczne arcydzieło za przystępną cenę. Kupując samochód dla całej rodziny, należy wybrać najbardziej niezawodny z dostępnych opcji oferowanych na dzisiejszym rynku samochodowym. Skoda sprawdziła się na przestrzeni dziesięcioleci i produkuje samochody najwyższej jakości za przystępne pieniądze. Skoda Kodiaq to samochód, który chcesz kupić!