Jakie niedociągnięcia zauważyli entuzjaści samochodów w Kia Rio

Każdy producent samochodów stara się pozbyć oczywistych błędów, które mogą zepsuć reputację samochodu i negatywnie wpłynąć na jego sprzedaż. Południowokoreański koncern samochodowy Kia Motors stosuje się do tej samej zasady, ale Kia Rio, która jest dobrze kupowana w naszym kraju, nadal nie jest pozbawiona niedociągnięć.

Powłoka lakiernicza

Technologia lakierowania nadwozi samochodów Kia Motors zakłada wykorzystanie emalii na bazie wody. Charakteryzują się one jednak krótką trwałością i brakiem odporności na uszkodzenia mechaniczne.

Z tego powodu lakier Kia Rio łatwo zarysować nawet ołówkiem. A przejechanie paznokciem po karoserii może pozostawić na jej powierzchni nieodwracalny ubytek. Przy częstej jeździe terenowej emalia ulega zniszczeniu w ciągu 2-3 lat eksploatacji.

Katalizator

Konwektor katalityczny w Kia Rio znajduje się niemal tuż przy silniku. Z tego powodu trudno jest obliczyć jego żywotność.

Ponadto wewnętrzna struktura katalizatora wykonana jest z bardzo kruchej ceramiki, która szybko ulega zniszczeniu, a jednostka ulega awarii po przebiegu 30000 km.

Dzieje się tak na skutek oddziaływania spalin podczas korzystania z benzyny AI-92. Aby przedłużyć żywotność katalizatora, nie należy oszczędzać na paliwie i zatankować samochód AI-95.

Zawieszenie

Chociaż zawieszenie nie powoduje skarg na jego jakość, jest źle dostrojone. Podczas jazdy po nierównej nawierzchni kierowca i pasażerowie odczuwają wszystkie wady asfaltu.

Sztywne przednie amortyzatory pogarszają izolację akustyczną samochodu. W kabinie wyraźnie słychać, jak zawieszenie reaguje na nierówności drogi. Zbyt mocno obciążony samochód powoli przyspiesza i staje się słabo kontrolowany.

Z kolei tylne amortyzatory są zbyt miękkie. Przy dużych prędkościach rufa samochodu kołysze się. Takie zachowanie może również prowadzić do utraty kontroli.

Prześwit

Ponieważ samochód był przeznaczony do eksploatacji w warunkach miejskich, nie zakładano jazdy terenowej. Z tego powodu producent zminimalizował wartość prześwitu.

Ale dla rosyjskich właścicieli Kia Rio nie jest to wcale odpowiednie: nie każda miejscowość ma dobre drogi. A standardowa ochrona skrzyni korbowej silnika często nie pomaga.

Tylny rząd

W tym modelu wygodne zakwaterowanie wysokich pasażerów na tylnej kanapie nie jest przemyślane: ich kolana opierają się o oparcia przednich siedzeń. Ponadto tylna część dachu samochodu jest zbyt pochylona. Z tego powodu sufit znajduje się prawie nad głowami ludzi, tworząc efekt zamkniętej przestrzeni.

Zbiornik paliwa

Wielu właścicieli modelu słusznie zauważa, że pojemność zbiornika paliwa wynosząca 43 litry w Kia Rio pierwszych trzech generacji była wyraźnie niewystarczająca. Na przykład w samochodzie tej samej klasy, «Volkswagen Polo», zbiornik jest zaprojektowany na 55 litrów paliwa.

Jest to wygodne: eksploatacja samochodu będzie kosztować właściciela taniej, a kierowca będzie musiał rzadziej zatrzymywać się na tankowanie podczas jazdy na długich dystansach.

Powody popularności

Według statystyk sprzedaży z ostatnich kilku lat, Kia Rio znajduje się wśród pięciu najczęściej kupowanych samochodów w naszym kraju. Główną zaletą tego modelu jest niska cena. Porównuje się ona korzystnie z kosztami niemieckich i francuskich samochodów podobnej klasy.

Ponadto marketerzy koreańskiego producenta samochodów postawili na piękny wygląd samochodu. Samochody wszystkich czterech generacji wyglądają spektakularnie i nowocześnie.

Ogólnie rzecz biorąc, rosyjscy właściciele samochodów zwracają uwagę na optymalne połączenie atrakcyjnej ceny, stylowego wyglądu i najnowszych rozwiązań technologicznych w tym modelu.