Aby zapewnić komfortową jazdę po oblodzonych drogach lub w grząskim śniegu, konieczne jest odpowiedzialne podejście do wyboru gumy. Istnieją dwa rodzaje opon zimowych: z kolcami i na rzepy. Zrozummy, w jakich warunkach lepiej jest używać jednej lub drugiej gumy.
Różnica strukturalna
Te dwa rodzaje gumy różnią się składem, specyficznym wzorem i głębokością bieżnika, rozmiarem lameli.
Opony z kolcami nadają się do samochodów z napędem na tylne i przednie koła. Gwarantują krótką drogę hamowania, co z kolei chroni przed wypadkami. Zapewniają większą prędkość, doskonale trzymają się drogi, a kolce, wbijając się w skorupę lodową, pomagają uniknąć poślizgu, ale nie myśl, że jeśli opony pozostaną bez kolców, automatycznie staną się rzepami.
Takie opony mają twardą gumę i wielowarstwowy bieżnik, dzięki czemu nie zużywają się tak szybko. Wady: wysoki poziom hałasu.
Opony cierne są wykonane z bardziej miękkiego i elastycznego materiału, a ich wzór bieżnika zawiera dużą liczbę rowków i lameli odprowadzających śnieg i wodę. Są cichsze i zapewniają bardziej miękką jazdę, co zwiększa komfort.
Istnieją dwa rodzaje opon na rzep: europejskie i skandynawskie. Pierwszy rodzaj gumy nadaje się do łagodnego klimatu, podczas gdy drugi jest używany w trudniejszych warunkach.
Takie opony nie zamarzają podczas silnych mrozów. Ze względu na niższą wagę, opór podczas ruchu samochodu jest zmniejszony, co pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
Wybierając opony, należy przede wszystkim ocenić swoje osobiste doświadczenie w prowadzeniu samochodu, a także cechy klimatyczne danego regionu.
Kiedy opony na rzep są lepsze
Odpowiednie dla regionów południowych, w których praktycznie nie ma śniegu w sezonie zimowym. Optymalne jest używanie takiej gumy poza sezonem, ponieważ jest ona stabilna na mokrej nawierzchni.
Opony z rzepem mają doskonały kontakt z nawierzchnią, a jednocześnie nie niszczą jej.
Wyraźny bieżnik pomaga podczas jazdy po zaśnieżonych drogach. Nie zaleca się używania opon na rzepy na obfitym lodzie.
Kiedy opony z kolcami są najlepsze
Odpowiedni dla regionów o surowych i śnieżnych zimach. Skuteczne na mocno oblodzonych nawierzchniach, doskonała zwrotność przy dużych prędkościach.
Podczas jazdy po czystym asfalcie jakość opon może ulec pogorszeniu, ponieważ nie można wykluczyć utraty kolców.
Doskonałe do jazdy po luźnym śniegu na terenach wiejskich. Jeśli jesteś niedoświadczonym kierowcą, lepiej wybrać tę opcję.
Похожие записи:
7 projektów Jay Ohrberg Show Cars, warsztatu tworzącego dziwne limuzyny
Docieranie opon zimowych — konieczność czy uprzedzenie?
9 samochodów z plastikową karoserią — jakie są ich cechy szczególne
Czy muszę przerejestrować samochód przy zmianie miejsca zameldowania?
Jak zrobić kabinę lakierniczą w garażu?
Dlaczego samochód szarpie i jak sobie z tym radzić?