Komfortowa jazda z tempomatem

Każdy producent samochodów stara się prześcignąć konkurencję pod względem wyposażenia, komfortu i wygody użytkowania auta. Mimo to konkurencja robi swoje, napędzając postęp i podnosząc poziom perfekcji. W wyniku tej walki o przywództwo powstał unikalny system, który sprawia, że proces prowadzenia samochodu jest jeszcze bardziej komfortowy. Nie wszyscy użytkownicy rozumieją, czym jest tempomat w samochodzie, w jaki sposób się go aktywuje, jakie są zasady zarządzania i użytkowania.

Włączony tempomat

Czym jest tempomat

Nie trzeba dodawać, że długie podróże są męczące. Zmęczenie kierowcy często wpływa na jego uwagę, zdolność koncentracji i unikania niebezpiecznych sytuacji. Jednak po włączeniu tempomatu sytuacja zmienia się diametralnie i część obowiązków związanych z prowadzeniem samochodu spada na ten system.

Do zadań tempomatu należy utrzymywanie prędkości samochodu na stałym poziomie. Jeśli samochód zaczyna zmniejszać prędkość, system ją zwiększa i odwrotnie. Taki obraz obserwuje się podczas zjazdów i podjazdów, które występują na autostradach. Podczas jazdy w mieście nie ma sensu utrzymywać aktywnego systemu.

Przy prędkościach poniżej 40 kilometrów na godzinę tempomat po prostu się nie włącza, a po naciśnięciu hamulca wyłącza się automatycznie.

Nauka obsługi systemu

Kierowcy, którzy po raz pierwszy zetknęli się z takim nowatorskim wynalazkiem, mają logiczne pytanie: jak korzystać z tempomatu. System sterowania znajduje się na kierownicy i składa się z kilku przycisków:

  1. On służy do włączania.
  2. Off służy do wyłączania.
  3. Set i Accel umożliwiają ustawienie lub zwiększenie wartości roboczej.
  4. Resume (Wznów) przywraca parametry pracy.
  5. Coast zmniejsza.

Przyciski do włączania tempomatu

Może to również obejmować układ hamulcowy w samochodzie, który można wykorzystać do wyłączenia systemu.

Pierwsze dwa przyciski są łatwe w użyciu, a użytkownicy rzadko muszą się martwić, jak aktywować tempomat. Dzięki przyciskom Set i Accel możliwe jest zapisanie prędkości, z jaką porusza się samochód w momencie ich naciśnięcia. Po ich ponownym naciśnięciu wskaźnik prędkości wzrośnie o 2 kilometry. Po naciśnięciu hamulca, a następnie włączeniu systemu, przycisk Resume służy do ustawiania utraconego wskaźnika. Aby zmniejszyć stały wskaźnik, należy użyć przycisku Coast.

Mamy nadzieję, że zrozumiałeś, jak korzystać z tempomatu. Wystarczy trochę praktyki, a obsługa systemu będzie intuicyjna.

Rodzaje tempomatów

Samochód z tempomatem posiada mały system komputerowy, który kontroluje samochód, zbiera dane, analizuje je i daje sygnały. Komputer łączy się z przepustnicą i czujnikami dotykowymi.

Jeśli w samochodzie zainstalowany jest dobrej jakości system, kierowca nie będzie odczuwał szarpnięć przy zmianie ograniczenia prędkości, na co nie będą miały wpływu nierówności nawierzchni i wielkość samochodu. Ten system nie jest jedyny, istnieją odmiany, które warto rozważyć bardziej szczegółowo:

  1. Passive QC oblicza prędkość na podstawie trzech wskaźników — proporcji, odległości i przyspieszenia.
  2. System adaptacyjny uwzględnia prędkość, z jaką porusza się pojazd jadący z przodu. W ten sposób samochód zawsze znajduje się w bezpiecznej odległości, która minimalizuje ryzyko kolizji. W samochodzie prędkość zostanie automatycznie zmniejszona, gdy samochód z przodu zwolni. Gdy droga będzie wolna, prędkość zostanie przywrócona do stałej wartości.

Działanie tempomatu adaptacyjnego

Drugi typ systemu jest najbardziej nowoczesny, przemyślany i bezpieczny. Taki tempomat jest zdolny do hamowania awaryjnego w przypadku, gdy kierowca nie reaguje na ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne, a prawdopodobieństwo spowodowania wypadku wzrasta.

Co zrobić z systemem, który nie działa?

Co powinien zrobić kierowca, jeśli tempomat nie działa, co wyraża się brakiem kontroli nad samochodem i zmniejszeniem prędkości, pomimo aktywnego systemu i ustawienia stałej wartości? Konieczne jest sprawdzenie, czy tempomat rzeczywiście nie działa i problem leży w nim, czy też należy szukać przyczyny w innym obszarze. W tym celu należy wykonać następujące czynności:

Wskaźnik tempomatu

  1. Włącz zapłon pojazdu i aktywuj tempomat, naciskając odpowiedni przycisk (ON). W rezultacie odpowiednia kontrolka powinna się zaświecić. Jeśli tak się nie stanie, nie bądź rozczarowany, żarówka może po prostu osiągnąć koniec okresu eksploatacji i wymaga wymiany.
  2. Poszukaj RES+ — może to być przycisk lub przełącznik. Przytrzymaj ten przycisk przez 3 sekundy. Kontrolka powinna zapalić się na trzy sekundy i zgasnąć na dwie. Jeśli tempomat rzeczywiście nie działa, lampka kontrolna poinformuje o usterce.

Jeśli nie masz tempomatu, ale naprawdę chcesz go mieć

Nie każdy samochód, nawet zagraniczny, jest wyposażony w tempomat. Nie chcesz zmieniać samochodu z tego powodu. Problem można rozwiązać na dwa sposoby: kupić gotowy system lub złożyć tempomat własnymi rękami. Pierwsza opcja będzie kosztować dużo pieniędzy, a drugi sposób na uczynienie samochodu bardziej komfortowym i bezpiecznym będzie niedrogi, ale sprawi, że poważnie złamiesz sobie głowę. Tempomat można zainstalować w różny sposób w zależności od modelu samochodu i jego parametrów technicznych.

Przykładowo, w przypadku Mazdy3, tylko modele z silnikami dwulitrowymi są wyposażone w CC. Powodem jest rodzaj przepustnicy, która musi być elektryczna, a nie mechaniczna, jak w przypadku silników o pojemności 1,6 litra.

Właścicielom Renault Fluence i Megane3 łatwiej będzie zainstalować tempomat własnymi rękami. System ten będzie działał poprawnie w samochodzie o dowolnej konfiguracji, nawet rodzaj skrzyni biegów nie ma większego znaczenia. Jest jednak jeden niuans: jeśli na desce rozdzielczej nie ma wskaźników pokazujących działanie skrzyni biegów, sterowanie będzie wykonywane na ślepo. Taka niedogodność nie przyćmi jednak zalet, jakie kryje w sobie CC.

Tempomat można zainstalować samodzielnie, kupując gotowy mechanizm lub montując go od podstaw. Proces ten jest długi, złożony i wiąże się z subtelnościami, które są określane indywidualnie dla każdego modelu TS. Ale CC jest warte czasu i wysiłku.

Co to jest CC, już się dowiedzieliśmy i jasno zrozumieliśmy konieczność takiego systemu w każdym samochodzie. Taka innowacja jest warta swojej ceny i w pełni się usprawiedliwia.