Które samochody są drogie w utrzymaniu

Wybierając samochód, należy wziąć pod uwagę różne parametry, wśród których koszt utrzymania i eksploatacji zajmuje ważne miejsce. Można kupić niedrogi samochód, ale zrujnuje on portfel. Oszczędności są wątpliwe. Aby nie znaleźć się w podobnej sytuacji i nie pracować tylko na naprawę samochodu, warto wiedzieć, jakie są najdroższe w utrzymaniu auta.

Konserwacja samochodu

Na początku warto ustalić, co będzie się kryło pod pojęciem «serwis». Ile będą kosztować materiały eksploatacyjne i części zamienne, usługi specjalisty i serwisu samochodowego, koszt płynów technicznych.

Jak koszt serwisu zależy od przebiegu

Wszyscy wiemy, że samochody mogą być fabrycznie nowe, lekko używane, ze średnim przebiegiem i mocno wyeksploatowane. Najdroższe w eksploatacji są samochody zagraniczne z przebiegiem przekraczającym 10 000 kilometrów. Właściciel będzie musiał wymienić dużą liczbę drogich części zamiennych.

Nowych samochodów również nie można nazwać najkorzystniejszymi pod względem obsługi. Powodem jest gwarancja, która wymaga korzystania z usług tylko oficjalnych dealerów. Ich ceny są, delikatnie mówiąc, wygórowane.

Stosunkowo niedrogi będzie lekko używany samochód. Gwarancja na niego nie jest już ważna, więc nie można wydawać na naprawy i konserwację u oficjalnego dealera. Trudno będzie znaleźć alternatywne części do samochodu najnowszej generacji, a zakup oryginalnych części nie będzie tani. Nowoczesna elektronika i duża liczba skomplikowanych napędów są dobre pod względem komfortu. Ale jeśli chodzi o naprawy, to pojawiają się problemy ze znalezieniem kompetentnego specjalisty. A potrzeba naprawy może często wynikać z trudnych warunków eksploatacji, z jakimi mają do czynienia wszyscy rosyjscy właściciele samochodów.

Aby upewnić się co do prawdziwości naszych słów, wystarczy zaobserwować, jakie samochody najczęściej trafiają na lawety, zwłaszcza zimą. Zupełnie nowe modele nadal mogą wytrzymać rosyjskie zimy i drogi. Przedstawiciele poprzednich generacji mają mniej skomplikowanych części i zawiłej elektroniki, więc nie ma się co zepsuć.

Jak koszt utrzymania zależy od kraju produkcji

Amerykańskie samochody, które mają już przyzwoity przebieg, przy każdej awarii przyzwoicie opróżnią portfel właściciela. W ślad za amerykanami idą japońskie samochody, ale nie wszystkie. Na przykład naprawa Nissana nie będzie przyczyną ogromnych rachunków. Niemile zaskoczyły koreańskie niedrogie modele z drogimi częściami zamiennymi i wysokimi cenami napraw.

Niektóre europejskie modele to również drogie samochody. Na przykład Audi, SAAB, sportowe modele BMW, Citroen. Hydrauliczne zawieszenie i inne innowacyjne rozwiązania komplikują utrzymanie. Inaczej jest w przypadku Opla, Volkswagena, Forda, samochodów pochodzenia francuskiego i koreańskiego. Części zamienne są prezentowane na każdy gust i portfel.

Najmniej trzeba będzie wydać na nieco przestarzałe Daewoo i dobrze znane Renault Logan.

Jak koszt konserwacji zależy od rodzaju silnika

Możesz bezpiecznie wziąć lekko używany zagraniczny samochód klasy B lub nawet klasy C z 8-zaworowym silnikiem wtryskowym. Im prostsze zawieszenie, tym mniej będzie się psuć. Kierowcy często stają przed dylematem: czy bardziej ekonomiczny będzie silnik benzynowy czy diesel? Z punktu widzenia zużycia paliwa zdecydowanie warto wybrać samochód z jednostką wysokoprężną, jednak serwisowanie silnika benzynowego jest tańsze (diesel wymaga częstej wymiany filtrów).

Wybór zagranicznego samochodu z gaźnikowym charakterem zdecydowanie się nie opłaca. Części zamienne są bardzo trudne do znalezienia, a używany sprawny gaźnik to coś z kategorii fantazji.

Największy wybór dostępnych części zamiennych czeka na właścicieli samochodów, których historia powstania zaczyna się od pięciu lat. Można więc wybrać Opla Astrę, Vectrę i Omegę z pierwszych generacji; Forda Focusa, Escorta, Mondeo; Renault 19 czy Megane; VolksWagena Golfa. Nikt nie nazwie takich samochodów drogimi w eksploatacji.

Części zamienne do samochodów

Jak wygląda sytuacja z nowymi samochodami

Nowe produkty Audi i niektórych innych światowych producentów samochodów będą wymagały dużych inwestycji finansowych. Złożona konstrukcja zawieszenia będzie wymagała kosztownych napraw, których nie podejmie się każdy specjalista. Elementarna naprawa elektroniki, na przykład wymiana żarówki, będzie wiązała się odpowiednio z dużym nakładem pracy i wysokimi kosztami.

Ponieważ mówimy o zawieszeniu, właściciele Suzuki, Hondy i Mitsubishi będą musieli pożegnać się z dużą sumą na naprawę tego ważnego elementu.

Przed zakupem nowego produktu od znanego producenta należy się dobrze zastanowić. Czasami stary i znany samochód jest lepszy niż najnowszy projekt. Jednym z ważnych elementów utrzymania każdego samochodu jest zużycie paliwa. Wybierając samochód, nie należy tracić z oczu tego wskaźnika.