Dość często wśród kierowców toczą się dyskusje na temat tego, co jest lepsze — silnik z wtryskiwaczem czy gaźnik.
W tym momencie wybór jest raczej istotny dla kierowców, którzy myślą o zakupie używanego samochodu, ponieważ samochody z silnikiem gaźnikowym nie są kompletne od 2005 roku z powodu niezgodności z normami środowiskowymi w Rosji.
Jaka jest różnica między wtryskiwaczem a gaźnikiem?
Oba typy silników mają ten sam cel — wytworzenie masy paliwowo-powietrznej do zasilania cylindrów, ale ich mechanizm działania jest zasadniczo różny. Silnik gaźnikowy otrzymuje gotową mieszankę.
Powstaje ona dzięki temu, że w momencie wlotu do cylindra zmniejsza się ciśnienie i powietrze dostaje się do środka. Wewnątrz silnika następuje mieszanie z paliwem w wymaganej proporcji, po czym ciecz dostaje się do cylindra.
Silnik typu wtryskowego, w przeciwieństwie do poprzedniego, nie jest mechaniczny, lecz elektryczny. Czujnik mierzy objętość powietrza wchodzącego do cylindra, po czym wtryskuje proporcjonalną ilość paliwa do komory spalania. Jest to zasada działania, którą gaźnik różni się od wtryskiwacza.
Plusy i minusy gaźnika
Główną cechą operacyjną jest prostota urządzenia gaźnikowego — w przypadku awarii można go regulować lub czyścić niezależnie. Właściciel może ustawić parametry pod swoje potrzeby, a niski koszt zarówno samego urządzenia, jak i części zamiennych sprawia, że eksploatacja jest przystępna cenowo.
Gaźnik jest bezpretensjonalny pod względem jakości paliwa — można go napełnić nawet AI-76. Wysoka dynamika silnika jest osiągana dzięki oddzielnemu tworzeniu porcji mieszanki paliwowej dla każdego określonego taktu pracy.
W 2005 roku samochody przestały być fabrycznie wyposażane w gaźniki, ponieważ emisja odpadów do atmosfery była bardzo wysoka i nie spełniała nawet minimalnych norm.
- Tani w zakupie i utrzymaniu;
- Prostota urządzenia pozwala na dokonywanie napraw własnymi rękami;
- Łatwa diagnostyka;
- Może pracować na benzynie niskiej jakości bez uszkodzenia systemu.
- Zużywa dużo paliwa (część energii idzie na utrzymanie pracy samego gaźnika);
- Podlega wpływowi temperatury;
- Niestabilny w działaniu;
- Częste awarie;
- Ciężkie rozruchy silnika;
- Emisja szkodliwych odpadów.
Plusy i minusy wtryskiwacza
Głównym kryterium, według którego silnik typu wtryskiwacz uzupełnia większość produkowanych samochodów — dopuszczalna emisja CO, która odpowiada normom przyjazności dla środowiska. Wydech takich urządzeń zawiera 2-3 razy mniej szkodliwych odpadów w porównaniu z gaźnikami.
Mimo to większość kierowców, nie myśląc o atmosferze, wybiera wtryskiwacz z innych powodów — wyższej wydajności, łatwego rozruchu w niskich temperaturach. Układ wtrysku paliwa w tego typu silnikach jest bardziej niezawodny i rzadko ulega awariom, ponieważ technologia prawie całkowicie eliminuje przedostawanie się zanieczyszczeń do mieszanki.
- Rzadkie awarie;
- Obroty wchodzą łatwo;
- Niska zależność od temperatury otoczenia;
- Stabilna praca silnika;
- Minimalna emisja szkodliwych odpadów;
- Technologia obsługi elektronicznej umożliwia sterowanie wtryskiwaczem z poziomu komputera pokładowego;
- Stosunkowo niskie zużycie paliwa.
- Drogie naprawy i diagnostyka;
- Brak możliwości naprawy uszkodzonych czujników;
- Nie działa na paliwie niskiej jakości;
- Wysoki koszt nowych czujników i podzespołów.
Co wybrać?
Nie ma dokładnej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ różnice między cechami i zaletami sprawiają, że obie technologie są dopuszczalne do użytku i korzystne na swój sposób. Decyzję o tym, co jest lepsze, gaźnik czy wtryskiwacz, każdy właściciel samochodu musi podjąć sam, w oparciu o swoje potrzeby i budżet.
Gaźnik jest bardziej odpowiedni dla obszarów wiejskich, gdzie czasami trudno jest znaleźć wysokiej jakości stację benzynową lub serwis samochodowy. Możliwość naprawy własnymi rękami sprawia, że ten typ jest bardziej korzystny z dala od miasta, ponieważ wszystkie awarie można rozwiązać na miejscu.
Wtryskiwacz ze względu na zapotrzebowanie na dobre paliwo i drogi, wysokiej jakości serwis jest bardziej odpowiedni dla miasta, gdzie można znaleźć dobrą benzynę i serwis. Będzie zachowywać się konsekwentnie na drodze, minimalizując liczbę wypadków spowodowanych awariami. Taki silnik nie będzie zanieczyszczał powietrza w obszarach mieszkalnych.
Osobną kwestią jest ekonomiczna eksploatacja danego typu silnika. Wiele osób uważa, że utrzymanie układu wtryskowego jest tańsze, ale niektórzy kierowcy potrafią tak wyregulować gaźnik, że będzie on zużywał jeszcze mniej paliwa. W większości przypadków zależy to od różnych warunków jazdy i kierowcy.
Похожие записи:
9 samochodów, z których Polska jest dumna
Na jakie samochody stać prezentera telewizyjnego Andreia Malakhova?
5 samochodów, których zawieszenie zostało uznane przez ekspertów za niezniszczalne nawet podczas jazdy po trudnych drogach
Karty bankowe: rodzaje, zalety
Japończycy i Niemcy testowali naszego UAZ Huntera i ich zdania były podzielone
Gdzie montowane są samochody GAC