Najlepsza chemia samochodowa do szybkiego usuwania rdzy

Postęp napędza ludzkie lenistwo. Ludzkość zawsze stara się ułatwić życie i uprościć pracę dzięki swoim wynalazkom. Tutaj i do korozji na samochodzie doszła ta kwestia. Nie ma jednego środka na rdzę na metalu samochodu, a producenci obiecują doskonałe wyniki w krótkim czasie. Czy rzeczywiście tak jest?

Chemiczny środek do czyszczenia rdzy

Co oferuje sfera chemii samochodowej

Teraz można kupić dobry środek czyszczący oparty głównie na kwasach. Po nałożeniu na miejsca pojawienia się rdzy, po pewnym czasie czerwona płytka oddziela się od karoserii, pozostawiając czysty metal pod spodem. Jest to bardzo wygodne, ponieważ nie jest już konieczne czyszczenie metalu za pomocą bolgara i papieru ściernego.

Odrdzewiacze składają się głównie z kwasu ortofosforowego, który skutecznie zwalcza korozję. Koroduje i oddziela ją od metalu, co ułatwia usuwanie rdzy z karoserii.

Aby zapobiec uszkodzeniu samego metalu przez odrdzewiacz i spowodować jego szybkie zużycie, producenci dodają do kompozycji pewne związki zmiękczające. Użytkownik jest zobowiązany jedynie do ścisłego przestrzegania zasad użytkowania i przestrzegania wymagań technologicznych. Nie warto przesadzać ze środkiem do usuwania korozji, aby nie uzyskać odwrotnego rezultatu.

Środek czyszczący na bazie kwasu ortofosforowego

Istnieje ponad 50 rodzajów konwerterów do usuwania korozji z karoserii samochodu. Mają one różny skład i konsystencję. Niektóre z nich są tak gęste, że nakłada się je na plamy rdzy zwykłym pędzlem, a inne rozpyla się za pomocą rozpylacza.

Wybór odpowiedniego środka chemicznego

Używanie środka do czyszczenia rdzy jest bardzo wygodne, ale ważne jest, aby wybrać odpowiedni i oryginalny środek. Jeśli użyjesz podróbki, możesz poważnie uszkodzić powierzchnię samochodu lub w ogóle nie osiągnąć żadnego rezultatu.

Substancja zawierająca kwas musi być dobrze zapakowana. Tanie opakowanie z niekompletnymi informacjami jest powodem do odmowy zakupu środka do usuwania rdzy z karoserii samochodu. Zapach konwertera powinien być kwaśny, jak przystało na każdy kwas.

Przed nałożeniem konwertera na samochód należy poeksperymentować na dowolnym kawałku żelaza, najlepiej z elementami korozyjnymi. I dopiero wtedy przystąpić do leczenia samochodu.

Przegląd najlepszych środków

«Neutralizator rdzy VSN-1» cieszy się dużą popularnością. Zamiast rdzy po zastosowaniu tego środka powstaje szara substancja, którą łatwo usunąć z ciała zwykłą szmatką.

Konwerter rdzy VSN-1

Innym często stosowanym środkiem do usuwania rdzy z karoserii jest produkowany w formie sprayu. Zawiera cynk, który tworzy warstwę ochronną na dotkniętym obszarze i zatrzymuje rozwój rdzy.

Sklepy samochodowe oferują użytkownikowi zakup kompleksowego zestawu środków do usuwania korozji «Cincor-Auto». Obejmuje on następujące produkty:

Środek ochronny Cincor

  • Preparat, który odtłuszcza obrabianą powierzchnię i niszczy objawy korozji;
  • preparat cynkowy do tworzenia powłoki ochronnej na metalu.

Schemat użycia tego złożonego zestawu jest w przybliżeniu następujący:

  1. Nałożyć konwerter korozji na uszkodzoną powierzchnię samochodu.
  2. Użycie elektrod podłączonych do akumulatora samochodowego, które rozpoczynają reakcję tworzenia cynkowej powłoki ochronnej.

Utrwalenie wyniku

Jak się okazuje, proces usuwania rdzy nie jest trudny do przeprowadzenia. Na tym jednak walka z korozją się nie kończy. Oczyszczone miejsca karoserii wymagają gruntowania i malowania.

W procesie oczyszczania karoserii z rdzy konieczne jest użycie podkładu, który posłuży jako niezawodna ochrona uszkodzonego metalu i zapewni dobrą przyczepność dla substancji nakładanych w dalszej kolejności. Istnieją trzy rodzaje podkładów:

  • Epoksydowy;
  • podkład, który jest dobry do wyrównywania powierzchni;
  • uszczelniacz.

Jeszcze kilka słów

Praktyka pokazuje, nieźle radzą sobie z korozją na samochodzie aerozole od zagranicznych producentów, oczywiście, nie chińskie. I są one stosowane znacznie wygodniej niż wszystkie inne konwertery.

Wszystkie te konwertery i modyfikatory rdzy jedzą dobrze, ale nie gwarantują dalszego nietworzenia czerwonych plam na powierzchni karoserii. Dlatego nie należy zaniedbywać procesu gruntowania, szpachlowania i malowania.

Doskonałym wyborem jest preparat stworzony na elektrolitycznym roztworze soli cynku. Dopiero po takim zabiegu można spać spokojnie i nie obawiać się, że karoseria w miejscu poddanym zabiegowi ponownie pokryje się czerwonymi plamami.

Czas jest głównym wrogiem w walce z korozją metali samochodowych. Nie można ignorować powstawania czerwonych plam. Nawet pęknięcia w lakierze muszą być natychmiast eliminowane, ponieważ w tym miejscu szybko pojawi się siedlisko niezdrowego żółknięcia.