Najlepsze modele klasy «golf»

Zgodnie z europejską klasyfikacją, samochody klasy C (wymawiane «C» w języku rosyjskim) są największymi przedstawicielami kategorii kompaktowej. Następna w hierarchii jest klasa B, której przedstawiciele nazywani są samochodami «subkompaktowymi». Między sobą właściciele nazywają grupę C «golfem».

Samochód klasy C

Kategoria ta pojawiła się w latach sześćdziesiątych XX wieku: liczba klasy średniej rosła, a ludzie potrzebowali samochodu, który byłby pośredni między kompaktowymi małymi samochodami a dużymi rodzinnymi sedanami. Oba te typy nie radziły sobie dobrze z potrzebami ludzi, takimi jak podróżowanie do pracy lub biura i do sklepu z możliwością przewożenia średniej ilości bagażu.

Pierwszymi modelami produkowanymi w Ameryce były: Hudson Jet, Willys Aero i Nash Rambler. Nieco później do produkcji dołączyła Japonia — Toyota Toyopet Model SA. W tym samym czasie europejskie firmy samochodowe oferowały potencjalnym klientom wybór spośród SAAB 92, Renault 4CV i innych samochodów klasy «C».

Do lat siedemdziesiątych kategoria kompaktów była produkowana wyłącznie w formie sedana. Prawdziwą rewolucję na rynku zorganizował Volkswagen, wypuszczając model Golf. Model ten położył podwaliny pod produkcję kompaktowych hatchbacków. Ludzie szybko zaakceptowali nowość i coraz więcej przedstawicieli klasy średniej zaczęło kupować takie samochody. Na początku lat osiemdziesiątych wybór samochodów stał się dość szeroki: Opel Kadett, FIAT Ritmo, Lancia Delta, Renault 19, Peugeot 309, Citroen GSA i inne. Popularnie klasa «C» była coraz częściej nazywana «golfem».

W latach dziewięćdziesiątych samochody kompaktowe zapewniły sobie tytuł «wyboru klasy średniej». Firmy, które rozpoczęły produkcję samochodów klasy «C», produkowały nowe modele: FIAT zaprezentował model Brava z nadwoziem typu hatchback, Volkswagen — Golf trzeciej wersji (zajął pierwsze miejsca w rankingu rynku europejskiego). W 1998 roku Ford wypuścił model Focus, który do dziś zajmuje znaczące miejsca na listach sprzedaży.

Porównując trendy na rynku samochodowym w Europie i Rosji, można zauważyć, że w tej ostatniej pełnoprawne modele kompaktowej rodziny pojawiły się dopiero wraz z wypuszczeniem «dziesiątej» linii VAZ.

Standard charakterystyki segmentu «C»

Europejski system klasyfikacji stawia kilka wymagań, zgodnie z którymi samochód można nazwać «golfem»:

Volkswagen Golf

  • nadwozie o długości nie większej niż 4,3 metra i szerokości nie większej niż 1,8 metra;
  • typ nadwozia — kombi, sedan lub hatchback;
  • przestronny bagażnik;
  • sedan ma 5 miejsc, w tym jedno miejsce dla kierowcy.

Ograniczenia mocy nie obowiązują, więc w segmencie można spotkać całkiem szybkich przedstawicieli. Za najlepszy samochód w klasie uznawany jest Volkswagen Golf. Zajął on pierwsze miejsce w rankingu sprzedaży jeszcze w czasach, gdy kategoria B górowała nad kompaktami. Pierwsza trójka wyglądała następująco:

  1. Volkswagen Golf — 500 tysięcy sprzedanych samochodów.
  2. Opel Astra — 300 000 sztuk.
  3. Renault Megane — 250 000 sztuk.

W chwili obecnej Volkswagen nadal zajmuje pierwsze miejsce w klasie «C», zajmując 31% rynku samochodów «Golf». Kierowcy wybierają model Golf, który jest stale ulepszany.

Lista najlepszych samochodów klasy «C»

Hyundai Elantra

Koreański model, który jest obecny na rynku od ponad dwudziestu pięciu lat. Ostatni restyling miał miejsce w 2011 roku, oferując dwie konfiguracje silnikowe: 1.6 lub 1.8 litra (odpowiednio 132 KM i 150 KM). Agresywna stylistyka daje do zrozumienia, że pod maską drzemie całkiem poważna jak na klasę średnią moc.

Hyundai Elantra

Toyota Corolla

Linia tego japońskiego modelu istnieje już od prawie 50 lat. Pokolenie po pokoleniu samochód jest ulepszany. Tak więc, wraz z jedenastą wersją, wydaną w 2012 roku, kupujący otrzymuje silnik o pojemności 1,3 lub 1,5 litra. Ze swoim budżetem zarówno na zakup, jak i na utrzymanie, Corolla zasługuje na dziewiąte miejsce w rankingu.

Toyota Corolla

Honda Civic

Ten stylowy samochód podkreśli gust właściciela w oczach innych. Silnik pod maską jest umieszczony poprzecznie, ma pojemność 1,8 litra i moc 142 koni mechanicznych. Doskonały wybór jako samochód rodzinny — model jest ekonomiczny i niezawodny.

Honda Civic

Mitsubishi Lancer

Agresywny «Japończyk» zajmuje wysokie miejsca na rynku w Rosji. To doskonały przykład samochodu, którego kompaktowe nadwozie skrywa moc pozwalającą rozwinąć 100 km/h w 5,4 sekundy. Turbodoładowany silnik jest sterowany przez automatyczną lub manualną skrzynię biegów. Dostępna jest również wersja zrobotyzowana. Model ten pozwala poczuć się pewnie na drodze.

Mitsubishi Lancer

Ford Focus III

Trzeci model Focusa kontynuował trend linii: doskonała jakość w przystępnej cenie. Ford oferuje ogromną liczbę konfiguracji, dzięki czemu każdy kierowca wybierze najlepszy samochód dla siebie. Na przykład zakres pojemności skokowej silnika wynosi od 1,6 do 2 litrów. Kupujący może wziąć standardowy samochód budżetowy lub, płacąc trochę więcej, przyspieszyć swój samochód.

Ford Focus III

Volkswagen Jetta

Nie tak dawno temu model ten zaczął być montowany w Rosji. Niezawodne niemieckie technologie gwarantują jakość, a lokalny montaż pozwala lepiej uwzględnić specyfikę nawierzchni. Najpopularniejszym wyborem jest silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra, ale dostępny jest również dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 140 KM.

Volkswagen Jetta

Mazda 3

«Trójka» — klasyczny przedstawiciel segmentu «golfów». Prowadząc ją, można z wygodą łączyć zarówno użytkowanie w celach rodzinnych, jak i podróżowanie w pojedynkę: niewielkie, ale pojemne nadwozie najlepiej oddaje koncepcję klasy «C». Kierowca ma do wyboru szeroką gamę opcji silnikowych oraz manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Elektroniczne «wypychacze» zwiększają komfort obsługi tego auta o surowej stylistyce.

Mazda 3

Audi A3

Po zmianie stylizacji w 2012 roku, samochód ma kilka wariantów nadwozia. Najmocniejszy (turbodoładowany diesel) silnik ma 143 konie mechaniczne i pojemność dwóch litrów. Sto kilometrów na godzinę samochód uzyskuje w 8,4 sekundy, co jest średnim wskaźnikiem, ale A3 jest cenione za ekonomiczne zużycie paliwa — tylko 4,5 litra na sto kilometrów w cyklu mieszanym.

Audi A3

BMW 3

Właściciele tego Niemca twierdzą, że taki samochód jest poważnym kandydatem na pierwsze miejsce w rankingu, a niewielka popularność w Rosji wynika tylko z wysokiej ceny. Możemy zgodzić się z tą opinią, ponieważ samochód z napędem na tylne koła ma doskonałe właściwości jezdne, a niezawodność i jakość spełniają najwyższe niemieckie standardy. Ponadto szeroka gama silników pozwala na bardziej spersonalizowany zakup.

BMW 3

Mercedes-Benz Klasy C

Pierwsze miejsce słusznie należy się kolejnemu niemieckiemu dziełu sztuki. Mając niewielkie nadwozie, samochód ma szykowny wygląd i wygodne wnętrze, co czasami sprawia, że można się zastanawiać nad poprawnością przyznanej kategorii. W 2014 roku pojawiła się nowa generacja Mercedesa klasy «Ts», która posiada dwa rodzaje turbodoładowanych silników benzynowych o pojemności 1,6 i 2 litrów. Przy zużyciu paliwa na poziomie 6 litrów na sto kilometrów, osiąga setkę w 9 sekund. Samochód dobrze nadaje się dla nowoczesnego kierowcy, ale jego koszt trudno nazwać niskim.

Mercedes-Benz Klasy C

Podsumowanie

Skupiając się na ocenie najlepszych przedstawicieli klasy «Ts», można zrozumieć, które samochody są istotne i zasługują na uznanie wśród rosyjskich kierowców. Producenci «golfa» pozwalają klientom uzyskać samochód, który będzie czuł się pewnie na drodze ze względu na dobre parametry techniczne. Pomimo niewielkich wymiarów, takie modele mieszczą 5 osób i całkiem sporo bagażu, co czyni je niezbędnym atutem w dużych miastach.