Najlepsze opony zimowe do samochodów terenowych: wybór właściwej opony do właściwego celu

SUV-y to samochody, które mogą pokonywać bezdroża, zaspy śnieżne, a także jeździć po oblodzonych drogach. W Rosji takie samochody są cenione za swoją moc, przestronność i możliwość korzystania z nich przez cały rok. Aby czuć się pewnie na drodze, przydadzą się najlepsze opony zimowe do SUV-ów. Dowiedzmy się, które produkty marek maksymalnie spełniają podane cechy i zapewniają bezpieczną jazdę, zwłaszcza zimą.

Potrzeba zakupu opon zimowych do samochodów terenowych

Nie każdy właściciel samochodu terenowego zmienia opony letnie na zimowe, gdy nadchodzi mróz. Wiele osób uważa, że pojazd z napędem na cztery koła o dużej masie i sprawnym kierowcą poradzi sobie w każdej sytuacji na drodze. Ponadto znacznie taniej jest kupić opony całoroczne i jeździć na nich przez cały rok.

SUV i zima

Niestety jest to błędna decyzja. Właściwości użytkowe takich produktów są gorsze niż kompletów letnich i zimowych. W chłodne i mroźne dni, gdy nawierzchnia drogi jest oblodzona, zaśnieżona lub stanowi mieszaninę wody i śniegu, najlepiej zaopatrzyć się w produkty zimowe, które mają większy profil i mniejszą szerokość bieżnika. Wówczas można mieć pewność, że samochód będzie poruszał się po drodze pewnie i wyraźnie.

Wybierając koła zimowe do SUV-a, ważne jest, aby wziąć pod uwagę taki wskaźnik, jak indeks nośności. Dla każdego samochodu będzie on inny. Jeśli zaniedbasz tę cechę, opony szybko popadną w ruinę.

Opony z kolcami czy bez: które są lepsze?

Nie można jednoznacznie stwierdzić, że produkty z kolcami są lepsze od opon zimowych bez kolców. Jest to kwestia warunków, w jakich planowane jest użytkowanie samochodu. Jeśli najczęściej poruszamy się po trasach pokrytych kałużami, śniegiem i skorupą lodową, to oczywiście opony z kolcami do samochodów terenowych będą najlepszym rozwiązaniem. Kolce będą kruszyć lód i zapobiegać poślizgowi pojazdu.

Ślad bieżnika na śniegu

Jeśli jednak samochód porusza się wyłącznie po mieście, lepiej wybrać opony bez kolców do SUV-a. Wynika to z faktu, że koło obciążone kolcami zakłóci płynną jazdę pojazdu, zmniejszy jego zwrotność i zwiększy zużycie benzyny.

Porównanie opon zimowych do SUV-ów dowodzi, że produkty bez kolców są bardziej odpowiednie do łagodnych warunków pogodowych w zimie, a ponadto, gdy opady są niewielkie, a samochód jest używany w warunkach miejskich. Warianty z kolcami są idealne do cichej i bezpiecznej jazdy na autostradzie poza miastem, gdy nawierzchnia drogi jest pokryta śniegiem lub lodem.

SUV na oponach zimowych

Testy opon zimowych

W ośrodku testowym Nokian w Finlandii opony zimowe różnych marek były testowane w temperaturze 14 stopni Celsjusza w warunkach przyspieszania i hamowania na śniegu, lodzie, suchym i mokrym asfalcie, a także na wodzie na powierzchni drogi.

Test opon zimowych do pojazdów terenowych został przeprowadzony na następujących modelach:

  • Nokian WR SUV 3;
  • Michelin Latitude Alpin 2;
  • Continental ContiCrossContact Winter;
  • Nankang SV-2 Snow Viva;
  • Goodyear Ultra Grip SUV;
  • Bridgestone Blizzak LM-80.

Opony zimowe Nokian

Opony Nokian i Michelin były liderami testów w zakresie przyspieszania i hamowania na śniegu. Najgorzej w tej kategorii wypadły tanie opony z Tajwanu — Nankang.

Na nawierzchni lodowej, która uważana jest za najtrudniejszą z możliwych, sytuacja nieco się zmieniła. Liderzy pozostali bez zmian, ale najgorszą opcją był teraz Bridgestone.

Test awaryjnego hamowania na suchym i mokrym asfalcie zmienił wcześniejsze wyniki. Bridgestone, najgorszy na lodzie, pokazał najkrótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni, wypierając Nokiana z podium. Z kolei Michelin dał najgorszy wynik w tej kategorii testowej.

Na suchej nawierzchni Continental wysunął się na prowadzenie, a Michelin znalazł się na ostatnim miejscu.

Slushplaning i aquaplaning to bardzo poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa na drodze. Producenci wiedzą o tym i biorą to pod uwagę przy produkcji opon zimowych. W przybliżeniu wszystkie produkty wykazały takie same wyniki. Liderem był Goodyear, a ostatnie miejsce zajął Continental.

Ocena na podstawie testu

Podsumowując test, można uzyskać następującą ocenę opon zimowych do SUV-ów:

  1. Nokian — absolutny lider.
  2. Michelin — pomimo tego, że opony te nie radziły sobie najlepiej na asfalcie, otrzymały zaszczytne 2 miejsce. A to dlatego, że wybraliśmy najlepszą oponę na zimę. Na lodzie i śniegu ta marka zachowuje się doskonale.
  3. Continental — niemal tak samo opony zachowują się na śliskiej i zwykłej nawierzchni.
  4. Goodyear — te opony są w stanie utrzymać się na drodze nawet na sypkim, mokrym śniegu.
  5. Bridgestone — na śniegu i mokrym asfalcie te opony są w stanie zapewnić dobrą trakcję, ale z lodem radzą sobie raczej słabo.
  6. Nankang — te opony pokazały się całkiem dobrze na asfalcie, ale lód i śnieg stały się dla nich problemem.

Opony zimowe Michelin

Podsumowując wszystkie powyższe, należy zauważyć, że wybierając opony zimowe do samochodów terenowych, należy zwrócić uwagę na ich przeznaczenie. Warianty z kolcami idealnie sprawdzą się na szybkim torze w śniegu i lodzie, a opony zimowe bez kolców są bardziej ekonomiczne i zwrotne, ale w warunkach miasta i przeważnie czystego asfaltu.