Naprawa alternatora Hyundai Accent własnymi rękami

Alternator jest jednym z najważniejszych podzespołów każdego samochodu. Pomaga on przekształcić energię mechaniczną wału korbowego w prąd elektryczny. Prąd ten zasila akumulator i wszystkie urządzenia elektryczne w samochodzie. Jeśli alternator ulegnie awarii, światła przestaną działać, urządzenia pokładowe zostaną wyłączone, a sam samochód stanie. Jeśli zepsuje się alternator, zasilany tylko z akumulatora, samochód będzie mógł jeździć tylko trochę. A gdy się rozładuje, samochód stanie się samochodem. I będziesz musiał wysłać samochód do stacji obsługi. Jeśli jednak masz choć trochę wyczucia w naprawie sprzętu, masz pewne umiejętności i, co najważniejsze, chęć naprawienia czegoś, możesz spróbować samodzielnie poradzić sobie z niektórymi awariami. Na przykład wyregulować napięcie paska, wymienić go lub wymienić łożyska może prawie każdy. Zastanówmy się, jak naprawić generator Hyundai Accent własnymi rękami.

2011 Hyundai Accent szary

Naprawa alternatora Hyundai Accent

Wszystkie problemy z alternatorem można podzielić na dwie części: mechaniczną i elektryczną. Część elektryczna obejmuje problemy ze stojanem, wirnikiem i prostownikiem. W większości przypadków, gdy węzeł ulegnie awarii, nie da się go naprawić, należy go po prostu wymienić, a to wymaga przynajmniej minimalnych umiejętności naprawczych i znajomości elektroniki.

Problemy mechaniczne obejmują zużycie łożysk, paska. Ich naprawa jest dość prosta. Z reguły zawodzą z powodu banalnej korozji lub zużycia części, długotrwałego użytkowania lub przedwczesnej konserwacji samochodu.

Hyundai Accent pod maską

Problemy z paskiem: wymiana i regulacja napięcia

Dość często przyczyną słabego zasilania urządzeń pokładowych samochodu jest problem z paskiem alternatora. Luźny lub zużyty pasek alternatora może powodować słabe działanie lub wyłączanie się pokładowych urządzeń elektrycznych lub rozładowywanie się akumulatora. Pierwszą rzeczą do sprawdzenia w tym przypadku jest napięcie paska. W tym celu wystarczy sprawdzić jego napięcie na środku między kołami pasowymi. Przy delikatnym nacisku ugięcie paska nie powinno przekraczać 1 cm. Jeśli jest większe, należy go bardziej napiąć. W tym celu należy najpierw poluzować nakrętki śrub mocujących po obu stronach (od paska regulacyjnego i pompy oleju). Następnie użyj tego samego klucza 12, aby wyregulować napięcie. W tym celu należy obrócić śrubę regulacyjną w prawo. Po zaciśnięciu śrub mocujących należy sprawdzić napięcie. Nie należy zapominać, że zarówno złe, jak i silne napięcie źle wpływa na działanie samochodu. Silne naprężenie może prowadzić do awarii łożyska.

Jeśli pasek jest uszkodzony lub mocno zużyty, lepiej go natychmiast wymienić. W tym celu należy najpierw zdjąć plastikową osłonę silnika (po prawej). Następnie należy poluzować mocowanie, naprężenie i, po przesunięciu samego generatora w kierunku cylindrów, zdemontować pasek z kół pasowych. Nowy pasek montuje się w odwrotnej kolejności i przeprowadza jego regulację.

Demontaż generatora i wymiana łożysk

Jedną z najczęstszych awarii jest awaria łożysk. Jeśli wymianę i regulację paska można przeprowadzić bez demontażu generatora, to aby wymienić łożyska, należy go koniecznie zdemontować. Aby to zrobić, należy najpierw odłączyć samochód od zasilania, zdjąć pasek, odłączyć wiązkę przewodów. Następnie należy otworzyć pokrywę ochronną wyjścia generatora, odkręcić mocowanie przewodów kluczem 12 i wyjąć je z wyjścia.

Następnie należy wyjąć filtr oleju i odkręcić nakrętkę dolnego mocowania generatora. Następnie należy ostrożnie podnieść i wyjąć cały zespół.

Następnie wszystko jest proste, po obu stronach alternatora znajduje się po jednym łożysku, które należy zdemontować. Aby zdemontować tylne łożysko, zaleca się podgrzanie jego obudowy do 50-60 stopni, po czym można je łatwo usunąć. Przednie łożysko będzie łatwiejsze do usunięcia za pomocą specjalnego ściągacza. Następnie należy założyć nowe łożyska i zamontować cały zespół na miejscu.

Zamontować alternator na silniku, włożyć śrubę mocującą. Następnie przesuń alternator na środkową śrubę mocowania, zmierz odległość między wspornikiem a wspornikiem i dobierz podkładki zgodnie z uzyskanymi wymiarami, włóż w powstałą szczelinę i przykręć nakrętkę na środkową śrubę mocowania. Następnie wszystko jest instalowane w odwrotnej kolejności. Najpierw filtr oleju, następnie przykręć przewody do przewodu, podłącz skrzynkę elektryczną, zainstaluj i wyreguluj pasek alternatora.

Silnik Hyundai Accent

Wnioski

Tak więc naprawa generatora, a mianowicie wymiana łożysk, paska w domu jest dość prosta. Prawie każdy właściciel samochodu może to zrobić samodzielnie. Jeśli jednak wszystko jest w porządku z paskiem i łożyskami, ale generator nadal działa źle, to tutaj potrzebna jest poważniejsza naprawa, konieczne będzie zdemontowanie całego zespołu i sprawdzenie, co jest przyczyną. Aby poradzić sobie z takim problemem potrzebne będą umiejętności posługiwania się lutownicą i przynajmniej minimalna wiedza z zakresu elektroniki. Dlatego jeśli problem jest poważniejszy, nie zaleca się naprawy w domu, istnieje ryzyko uszkodzenia czegoś podczas montażu-demontażu. Lepiej od razu skierować się do serwisu samochodowego, gdzie za dość niską cenę zidentyfikuje się i usunie awarię.