Korozja samochodu jest nieuniknionym procesem, który występuje w samochodzie, podobnie jak w każdym innym ciele fizycznym. W dzisiejszych czasach wynaleziono wiele sposobów na pozbycie się korozji, a niektóre z nich są dość skuteczne. Jednak najlepszym sposobem radzenia sobie z korozją jest zapobieganie lub unikanie. Zastanówmy się, jak przeprowadzić obróbkę antykorozyjną samochodów własnymi rękami.
Rodzaje korozji w samochodach
Istnieje kilka rodzajów uszkodzeń korozyjnych:
- Korozja kosmetyczna występuje w punktach styku różnych akcesoriów, takich jak światła, listwy, osłona chłodnicy i inne. Rdzę w takich miejscach można łatwo usunąć na początkowym etapie. Należy ją usunąć na początkowym etapie, w przeciwnym razie rozwinie się i przekształci w kolejne rodzaje korozji. Najlepszym sposobem zapobiegania jest unikanie takich ognisk rdzy.
- Korozja podfoliowa rozwija się pod farbą lub innymi powłokami. Objawia się w postaci gniazd rdzy lub pęcherzyków i miejscowych obrzęków farby. Takie plamy korozji szybko rosną zarówno pod względem głębokości, jak i szerokości.
- Korozja na wylot jest końcowym etapem korozji pod powłoką, jeśli nie zostanie zatrzymana na czas. Na tym etapie pojawiają się otwory przelotowe, a plamy rdzy na metalu można przebić bez wysiłku nawet zwykłym śrubokrętem.
- Korozja wżerowa jest rodzajem korozji podwarstwowej i często poprzedza korozję otworów przelotowych. W tym przypadku dotknięte punkty wrastają głęboko w metal.
- Korozja punktowa to pojawienie się uszkodzeń w postaci plam, które zajmują coraz większą część powierzchni, a w końcowym etapie prowadzą do całkowitego zniszczenia całego korpusu.
Rodzaje zabezpieczeń antykorozyjnych
W zależności od rodzaju uszkodzeń metalu, a także ich lokalizacji, istnieją różne rodzaje obróbki antykorozyjnej. Najpopularniejsze metody to:
- pokrycie środkiem antykorozyjnym;
- ochrona elektromechaniczna;
- wklejanie folii winylowej.
Główne sposoby antykorozyjnej obróbki samochodu własnymi rękami
Obróbkę antykorozyjną samochodu własnymi rękami można teoretycznie przeprowadzić dowolną z powyższych metod. Ale w praktyce, a zwłaszcza w przypadku samodzielnego wykonywania pracy, kierowcy chronią swoje samochody przed rdzą, stosując różne kompozycje ochronne.
Wszystkie środki antykorozyjne stosowane w tym celu są gęste i płynne.
Anticor do podwozia samochodu i nadkoli ma gęstą konsystencję. Można go nakładać ręcznie i za pomocą pistoletu natryskowego. Każda osoba, która choć raz trzymała w rękach pędzel, jest w stanie wykonać obróbkę antykorozyjną swojego pojazdu.
Płynne substancje są stosowane do obróbki drzwi i progów pojazdu. Są one rozpylane za pomocą specjalnego pistoletu pracującego pod ciśnieniem. Płynne produkty w puszkach aerozolowych są używane do obróbki miejscowych powierzchni lub jednostek.
Materiały antykorozyjne według składu dzielą się na metaliczne i niemetaliczne:
- Preparaty metaliczne zawierają cząsteczki cynku, aluminium, cyny i ołowiu, czyli metali, które nie boją się korozji. Są one stosowane na przykład do obróbki części narażonych na znaczne wahania temperatury. Ich stosowanie wymaga jednak użycia pistoletów natryskowych.
- Niemetaliczne kompozycje antykorozyjne są doskonale nakładane ręcznie, za pomocą prostych pędzli. Są one wykonane z żywic epoksydowych i poliestrowych. Zastosowanie takich niemetalicznych związków antykorozyjnych zwykle nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności i są one najbardziej popularne wśród właścicieli samochodów.
Technologia obróbki antykorozyjnej samochodu własnymi rękami
Zastanówmy się, jak samodzielnie wykonać obróbkę antykorozyjną samochodu.
Przed nałożeniem kompozycji ochronnej należy najpierw umyć powlekane powierzchnie. Pożądane jest, aby w tym przypadku nie używać detergentów chemicznych, wystarczy strumień wody pod wysokim ciśnieniem. Następnie powierzchnie należy odtłuścić czystą szmatką nasączoną benzyną lakową.
Jeśli po umyciu na metalu nadal znajdują się ślady korozji, należy je wyczyścić papierem ściernym i ponownie przetrzeć szmatką odtłuszczającą. Jeśli plam rdzy nie da się usunąć w ten sposób, można spróbować użyć specjalnego konwertera rdzy na bazie kwasu ortofosforowego.
Następnie należy rozpocząć pokrywanie powierzchni pojazdu warstwą antykorozyjną. Zaleca się rozpoczęcie od zabezpieczenia podwozia i nadkoli. W tym celu pierwszą warstwę zabezpieczenia antykorozyjnego nakłada się równomiernie na powierzchnie tych części samochodu za pomocą pędzla, a po jej wyschnięciu — drugą warstwę.
Czas schnięcia nałożonej wcześniej warstwy antykorozyjnej można wykorzystać do zabezpieczenia elementów karoserii za pomocą puszki z aerozolem. Zaleca się trzymanie rozpylacza w odległości 30-40 cm od zabezpieczanej powierzchni. W ten sposób kompozycja jest rozprowadzana bardziej równomiernie.
Jedna warstwa mastyksu ochronnego schnie przez około 2-3 godziny. Biorąc pod uwagę, że dla skutecznej ochrony podwozia i nadkoli lepiej jest nałożyć 3-4 warstwy, całkowita obróbka pojazdu zajmuje od 8 do 10 godzin. Do tego czasu należy jednak doliczyć około 4-5 godzin, niezbędnych do zapewnienia, że wszystkie warstwy powłoki antykorozyjnej ostatecznie wyschły.
Wiedząc, jak wykonać powłokę antykorozyjną własnymi rękami, skutecznie ochronisz samochód przed rdzą, przedłużysz jego żywotność i zaoszczędzisz dużo pieniędzy, które w przeciwnym razie musiałbyś oddać za podobną pracę specjalistom na stacji obsługi.
Jeśli masz już doświadczenie z zabezpieczeniami antykorozyjnymi lub znasz sposoby na lepszą ochronę pojazdu przed rdzą, nasi czytelnicy będą zainteresowani, aby dowiedzieć się o nich w komentarzach do tego artykułu.