Jaki samochód wybrać dla początkującego: Zhiguli czy samochód zagraniczny?

Zakup pierwszego samochodu jest zawsze ekscytujący. Co wybrać — samochód zagraniczny czy «Zhiguli»? To pytanie zadaje sobie wielu początkujących kierowców, chociaż większość z nich ma już jakiś samochód i rozumie, czego chce do czasu zakupu i uzyskania prawa jazdy. Dla tych, którzy jeszcze nie zdecydowali, postaramy się pomóc w wyborze.

VAZ

Rok założenia Auto VAZ to 1966. Zakład produkował dobrze znane «Zhiguli»:

Kopeika lub VAZ 2101 (1970);
Kopeika-universal lub VAZ 2102 (1971-1986);
model z podwójnymi reflektorami lub VAZ 2103 (1972-1984);
Kalinka lub VAZ 2104 (1984-2012);
Riva z prostokątnymi reflektorami lub VAZ 2105 (1980-2010);
Restyled 2103 lub VAZ 2106 (1976-2006);
Riva restyling lub VAZ 2107 (1982-2012); {SPACE}
Eight lub VAZ 2108 (1984-2004);
Nine lub VAZ 2109 (1987-2004);
Dziesiątka lub VAZ 2110 (1995-2007);
Ninety-nine lub VAZ 21099 (1990-2004).

Lata produkcji są określone nie bez powodu. Jeśli wybierzesz «Zhiguli» jako swój pierwszy samochód, powinieneś preferować samochód wyprodukowany przed 1985 rokiem lub lepiej przed 1980 rokiem. Ważne jest również, aby miał jednego właściciela (maksymalnie 2) i wszystkie rodzime «wnętrzności». Jeśli samochód regularnie przechodził TO, jest to ogromny plus. Powinno to również obejmować ochronę dna przed korozją i staranną pielęgnację. Przebieg «staruszków» z reguły jest duży, ale w razie potrzeby można znaleźć samochód, który był używany wyłącznie w ciepłym sezonie na wycieczki do daczy. Jest to idealny wariant.

Zasłyszane na forum samochodowym. Mój ojciec kupił swój pierwszy samochód, gdy miał już 50 lat. Był to kopiejka, sprowadzona z Niemiec w 1975 roku. Samochód był w doskonałym stanie, nawet oryginalna farba nigdzie się nie łuszczyła, choć w tym czasie miała już 20 lat. W dodatku był na oponach Mitsubishi, co w tamtych czasach było fajne. Jeździł nim mój ojciec, dopóki mama nie nalegała na wymianę tak niepozornego auta na coś bardziej adekwatnego do statusu — było to Renault Megane. Kopeika przeszła do nowego właściciela i służyła mu wiernie i zgodnie z prawdą przez 10 lat. Potem ślad po nim zaginął.

Zalety VAZ

Rozważmy pozytywne cechy VAZ na przykładzie «piątki»:

Napęd na tylne koła. Takie samochody są najbardziej stabilne.
Doskonały «grzejnik», a tym samym ciepłe wnętrze.
Niezawodny silnik, potrójny — taki znalazł się w VAZ 2103, o pojemności 1,5 litra i mocy 71 KM. Można go uruchomić przy każdym mrozie.
Szerokie możliwości tuningu «Zhiguli» według własnych upodobań.
Niski koszt części zamiennych, niedrogie naprawy i konserwacja.
Idealny samochód dla początkujących. Jeśli mieszkasz w małym mieście, znajomość samochodu i umiejętność naprawienia go własnymi rękami będzie bardzo pomocna.

Wady VAZ

Im późniejszy rok wydania «Zhiguli», tym gorsza była jakość montażu. W końcu zakup takiego samochodu stał się podobny do loterii — możesz mieć szczęście i dostać próbkę jakości, a może nie mieć szczęścia, a dużo pieniędzy zostanie wydanych na naprawy. To jest ogólnie. Wśród innych wad (według współczesnych standardów):

Korozja nadwozia. Chociaż ten minus zawsze był rozwiązywalny, wystarczy poprowadzić samochód do obróbki antykorozyjnej.
Słabe elementy jezdne. W VAZ są to łożyska kulkowe przedniego zawieszenia i wspornik drążka ciągnącego Panar z tyłu.
Niewygodne w porównaniu z nowoczesnymi modelami — krajowymi i importowanymi — wnętrze, słaba ergonomia, choć można się do tego przyzwyczaić.
Nieatrakcyjny wygląd. Kiedy piątka właśnie zjechała z linii montażowej, była standardem stylu, ale z biegiem czasu model nie przeszedł żadnej znaczącej zmiany stylizacji i nieuchronnie okazał się brzydki na tle nowoczesnych samochodów zagranicznych.

Samochody zagraniczne

W większości przypadków, jeśli nie dotykamy budżetowych marek z Chin, zagraniczne samochody, nawet używane, wygrywają z naszymi «Zhiguli» pod wieloma względami.

Zalety samochodów zagranicznych

Zalet zagranicznych samochodów jest wiele:

Taniość, w porównaniu do tych, które dopiero co zeszły z linii montażowej, przy jednoczesnym zachowaniu całkiem reprezentacyjnego wyglądu nawet po 20 lub więcej latach eksploatacji.
Dostępność części zamiennych w całkiem normalnych cenach.
Pierwszeństwo na drodze na zasadzie «kto ma więcej racji». Poza tym, staremu samochodowi nie jest tak przykro zarysować się przypadkowo, jak nowemu, dlatego duże używane samochody zagraniczne zwykle ustępują.
Jakość metalu, jednostek i ich montażu.
Jakość wykończenia wnętrza, nawet po 10-15 latach wnętrze wygląda przyzwoicie
Doskonałe zawieszenie — nie trzeba hamować przed leżącymi policjantami.

Minusy samochodów zagranicznych

Jest ich całkiem sporo, jak w przypadku każdej maszyny, która ujrzała światło dzienne. Główną wadą jest potrzeba remontu, ponieważ części nie są wieczne. Zależy to jednak od sposobu, w jaki maszyna była pielęgnowana i użytkowana.

Inne minusy obejmują:

Nie znając struktury samochodu, można przy pierwszej naprawie narazić się na duże koszty.
Zepsute ciało. Ten minus można wykluczyć, jeśli starannie wybrać samochód.
Drogie ubezpieczenie kadłuba.
Wysokie prawdopodobieństwo awarii w samochodach o skomplikowanej konstrukcji jednostek.

Więc, co wybrać — «Zhiguli» lub zagraniczny samochód? Pytanie pozostaje otwarte, ponieważ jest wielu zwolenników zarówno jednej, jak i drugiej strony. Warto jednak posłuchać wypowiedzi starych wyjadaczy, którzy kiedyś byli właścicielami «Zhiguli», a potem przenieśli się do używanych samochodów zagranicznych. Mówią, że nigdy więcej nie usiądą nawet w nowej «Ładzie», nawet za żadne pieniądze. Ostateczna decyzja nadal należy do przyszłego właściciela samochodu.