Piszczenie hamulców — co może być przyczyną?

Podczas eksploatacji samochodu mogą pojawiać się różne zewnętrzne odgłosy, w tym z układu hamulcowego. Przyczyn pisków może być kilka.

Nowe klocki hamulcowe

Klocki hamulcowe to materiały eksploatacyjne, od których bezpośrednio zależy jakość hamowania. Dlatego każdy właściciel, który dba o swój samochód, wymienia je mniej więcej co 15000 kilometrów.

Jednak po wymianie klocków na nowe mogą pojawić się nieprzyjemne dźwięki. Na przykład, jeśli wybrano nieoryginalne części zamienne. Ponadto, przy braku profesjonalnych umiejętności i nie do końca prawidłowym montażu klocków, mogą pojawić się piski. Są one spowodowane procesem tarcia nowych części zamiennych. Nie jest to straszne, po pewnym czasie dźwięk zniknie, ponieważ klocki będą się ocierać, a problem sam się rozwiąże.

Stare klocki

W sytuacjach awaryjnych nagłe hamowanie może spowodować przegrzanie układu. Podobny problem może wystąpić, gdy hamulce są używane zbyt długo, np. podczas długiej jazdy w dół. Przegrzanie powoduje deformację klocków hamulcowych i zmianę ich właściwości fizycznych. W rezultacie zmniejsza się skuteczność hamowania i może pojawić się słyszalny hałas.

Dokładnie takie same konsekwencje będzie miało wjechanie kołem samochodu w głęboką kałużę po przegrzaniu układu hamulcowego — rozgrzany element może się odkształcić po gwałtownym schłodzeniu. Ten sam efekt wystąpi, jeśli umyjesz samochód po czekaniu w kolejce na myjni samochodowej w słoneczny dzień.

Naturalnie wpływa to na zużycie klocków hamulcowych i prowadzi do pisków. W przypadku zauważalnego spadku skuteczności hamowania należy niezwłocznie udać się do serwisu.

Tarcze hamulcowe

Piski mogą wskazywać na ich deformację i pojawienie się rowka, który dotyka niepracującej części klocka i powoduje obce dźwięki.

Aby wyeliminować problem, należy przeanalizować zużycie części. Jeśli przekracza ono dopuszczalne minimum, tarczę należy oddać do prototypu lub wymienić na nową.

Smarowanie

Czasami piszczenie może być spowodowane wyschniętym lub niewystarczającym smarem. Problem ten nie jest krytyczny, ale powoduje przyspieszone zużycie części układu hamulcowego.

W takim przypadku konieczne jest nasmarowanie prowadnic zacisku. Wcześniej wszystkie mechanizmy należy oczyścić z pozostałości starego materiału i odtłuścić.

Klocki hamulcowe

Klocki hamulcowe są specjalnie wyposażone w «płatki» wykonane z metalu. W trakcie pracy powierzchnia części jest przerzedzona, a w momencie, gdy «płatek» zaczyna dotykać tarczy, pojawia się nieprzyjemny dźwięk. Pomaga to zrozumieć, że nadszedł czas na wymianę klocków. W niektórych samochodach zapala się również lampka ostrzegawcza.

Brud

Brud jest jednym z czynników wpływających na zużycie układów pojazdu. Układ hamulcowy nie jest wyjątkiem. Drobne kamienie i piasek mogą się do niego dostać i zakłócić normalny kontakt części, co powoduje nieprzyjemne dźwięki. W takiej sytuacji najlepiej zdiagnozować układ, sprawdzić, czy nie ma uszkodzonych części i wyczyścić cały mechanizm.

Osłona przeciwpyłowa

Osłona przeciwpyłowa może się przegrzewać w taki sam sposób jak tarcza hamulcowa. Może to spowodować jej wypaczenie. Może również ulec uszkodzeniu w wyniku uderzenia lub niewłaściwej naprawy. Jeśli zostanie wygięta do wewnątrz, jej części będą dotykać tarcz hamulcowych i generować słyszalne dźwięki. W takiej sytuacji można go uratować poprzez wymianę lub naprawę.