Plusy i minusy jednostek głównych OEM Android

Postęp nie zatrzymuje się ani na chwilę, stale ewoluując i zdobywając nowe obszary. Doskonałym przykładem tego szybkiego rozwoju jest system Android, który został opracowany dla telefonów, a teraz jest obecny nawet w samochodach. Rozważmy jednostki główne OEM na Androida, z których mogą korzystać współcześni kierowcy.

Urządzenie OEM z systemem Android

Na pierwszy rzut oka taka innowacja znacznie przewyższa standardowe urządzenia, które wciąż są produkowane i instalowane w samochodach. Urządzenia z Androidem mają szerszą funkcjonalność, charakteryzują się dużą szybkością działania i wykazują wysoką wydajność. Czy jednak wszystko działa tak sprawnie i pierwsze wrażenie nie jest mylące?

Instalacja takiego sprzętu odbywa się w zwykłym miejscu, które producent pierwotnie przeznaczył do tego celu.

Zalety urządzeń z systemem Android:

  • Obecność szybkiego dwurdzeniowego, a nawet czterordzeniowego procesora o częstotliwości od 800 do 1600 MHz;
  • ekran dotykowy;
  • możliwość obsługi dwóch kart pamięci;
  • pamięć wewnętrzna 4 GB lub więcej;
  • doskonała jakość obrazu i dźwięku;
  • obsługa programów nawigacyjnych;
  • przejrzysty system sterowania;
  • obsługa Wi-Fi;
  • dostępność dużej liczby standardowych programów;
  • możliwość rozszerzenia funkcjonalności poprzez instalację dodatkowego oprogramowania (ponad 400 tys. programów) oraz podłączenie urządzeń zewnętrznych (kamera, głośniki);
  • diagnostyka samochodowa.

Oprócz tych ważnych funkcji, które są oczywistymi zaletami, jednostki główne OEM na Androida mogą być sterowane głosem, pozwalają dostosować ekran roboczy poprzez dodawanie i usuwanie widżetów. Jednoczesne uruchamianie programów jest możliwe bez obawy, że sprzęt się «zawiesi» lub zwolni.

Wady urządzeń na systemie Android:

  • Zmniejszenie prędkości procesora po podłączeniu nowego oprogramowania i sprzętu;
  • korzystanie z ekranu dotykowego jest utrudnione podczas poruszania się (dotarcie do właściwego obszaru jest trudniejsze niż się wydaje);
  • obsługa Wi-Fi w poruszającym się samochodzie jest realizowana z wątpliwym sukcesem, ponieważ obszary zasięgu nie są dookoła;
  • bardzo wysoki koszt, który może osiągnąć 60 tysięcy rubli.

I wcale nie jesteśmy wybredni, jeśli chodzi o nowy wynalazek, próbując znaleźć w nim jakiekolwiek niedociągnięcia. Za kwotę, w której producent szacuje swoje dzieło, użytkownik powinien otrzymać idealne urządzenie, które nie będzie powodować reklamacji.

Nikt już nie traktuje samochodu jedynie jako środka transportu. Wymagania dotyczące komfortu i wyposażenia technicznego stale rosną, a możliwość integracji systemu Android z samochodem nie jest postrzegana jako coś zaskakującego i niesamowitego. Kupowanie lub nie kupowanie tak drogiego systemu jest osobistą sprawą każdego kierowcy, ale to urządzenie jest przyszłością.