Zazwyczaj płyny samochodowe wykorzystywane są do pracy silnika. Producenci najczęściej skupiają się na tym elemencie konstrukcji samochodu, ale skrzynia biegów również wymaga troski. Aktualizacja środka smarnego jest niezbędna do stabilnej pracy układu. Wiele osób uważa, że do skrzyni biegów (automatycznej lub manualnej) wystarczy wlać olej tylko raz i wystarczy to na długi czas użytkowania. Jeśli jednak nie zostanie to zrobione, system może ulec awarii, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak wymienić olej w skrzyni biegów.
Funkcje oleju przekładniowego
Z reguły smar w skrzyni (manualnej lub automatycznej) ma dość podobny skład do smaru w układzie silnika. Ich baza pozwala zminimalizować tarcie pomiędzy elementami mechanicznymi części. Dzięki temu wydłuża się żywotność sprzętu. Również dzięki smarowi ciepło jest odprowadzane z kół zębatych.
Z reguły funkcjonalność zależy bezpośrednio od zastosowanego składu. Na rynku dostępne są dodatki o charakterze antykorozyjnym i przeciwutleniającym, które poprawiają elementy wału. Dzięki ulepszonemu składowi możliwe jest zwiększenie trwałości samego płynu — jest to realizowane przez dodatki przeciwpieniące i depresujące.
Prace przygotowawcze do wymiany
Procedura wymiany oleju w skrzyni biegów (automatycznej lub MKPP) nie sprawia trudności doświadczonym kierowcom, ale wymagane jest specjalne przygotowanie. Przed przystąpieniem do pracy należy określić pozostałą ilość płynu w manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Każdy samochód wymaga własnej normy (w przypadku VAZ potrzebne są 3-4 litry). Płyn spuszcza się do odpowiedniego pojemnika (kanistra lub wiadra).
Najlepiej jest wykonywać tę procedurę na podwyższeniu, ponieważ smar w mechanice lub automatycznej skrzyni biegów musi być wymieniany z dolnej części maszyny. Odpowiedni do tego jest kanał inspekcyjny lub wiadukt. Niektórzy kierowcy spuszczają olej, uruchamiając pojazd na krawężniku w celu przechylenia, ale w tym przypadku może dojść do zastoju płynu.
Etapy pracy dla MKPP
Aby wymienić olej w manualnej skrzyni biegów, należy przygotować pojemnik do spuszczania płynu i miejsce do zainstalowania urządzenia. Wcześniej konieczne jest przejechanie się na nim przez krótki czas w celu podgrzania smaru do temperatury 50°C, ponieważ wymiana w manualnej skrzyni biegów odbywa się w stanie podgrzanym. Po zainstalowaniu w żądanej pozycji, należy odkręcić korek spustowy od spodu maszyny (lepiej odkręcić go całkowicie), skąd będzie wypływał olej.
Jeśli w skrzyni biegów znajdują się zanieczyszczenia, należy użyć specjalnego środka płuczącego. Następnie dolny korek jest wkręcany z powrotem, a nowy olej jest wlewany przez lejek. Po wkręceniu górnego korka wymiana jest uważana za zakończoną.
Procedura wymiany automatycznej skrzyni biegów
Taka praca jest nieco inna, ponieważ płyn w automatycznej skrzyni biegów musi zostać wymieniony z wykorzystaniem elementu filtrującego. Podobnie, przed zabiegiem należy przejechać się samochodem. Po zainstalowaniu w żądanej pozycji pod automatyczną skrzynią biegów (automatyczna skrzynia biegów), mocowanie palety jest odkręcane. Olej zacznie wypływać i powinien całkowicie spłynąć.
W kolejnym kroku filtr oleju jest demontowany. Po wyjęciu jest on utylizowany i zastępowany nowym urządzeniem. Następnie powierzchnie automatycznej skrzyni biegów (automatycznej skrzyni biegów) są wycierane, uszczelka jest mocowana do świeżej warstwy szczeliwa. Paletę można umieścić na miejscu. Następnie należy wlać nowy olej przez lejek, po odkręceniu korka w otworze wlewowym.
Rynek olejów do samochodów z manualną lub automatyczną skrzynią biegów jest regularnie aktualizowany. Producenci tworzą nowe mieszanki, które poprawiają działanie układu. Ważne jest, aby wiedzieć, jak samodzielnie wlać je do skrzyni biegów, ponieważ można zaoszczędzić czas bez konieczności odwiedzania serwisu samochodowego. Zastosowanie wysokiej jakości oleju w skrzyni automatycznej lub mechanicznej pozwoli uzyskać niezawodną i wygodną obsługę samochodu.
Przeprowadzenie terminowej wymiany może poprawić wydajność skrzyni biegów, przyspieszyć jej reakcję i płynność działania. Nie można jednak używać smaru z części silnika, ponieważ każdy typ jest zorientowany na swój własny obszar zastosowania. Ważne jest, aby wybrać go prawidłowo, aby przedłużyć żywotność części.
Похожие записи:
Dlaczego samochody z kierownicą po prawej stronie stają się coraz bardziej popularne w Rosji, jakie samochody są częściej kupowane
4 ciekawe urządzenia, za pomocą których ZSRR próbował walczyć ze złodziejami samochodów
Rozszerzenie asortymentu części zamiennych na giełdzie maszyn rolniczych Verum Agro
Wszystkie sposoby naprawy progów samochodowych
5 chińskich samochodów, które eksperci uznali za najbardziej niezawodne
SIBINPEX — wyjątkowe samochody i wysokiej jakości usługi