Prawidłowe prostowanie maski własnymi rękami

Karoseria samochodu, w szczególności maska, może zostać łatwo uszkodzona, nawet bez specjalnego wysiłku. Zarysowania o różnej głębokości mogą być spowodowane przez gałęzie, nieostrożne ruchy właściciela samochodu lub osób niepowołanych. Co dopiero mówić o kolizjach, które skutkują wgnieceniami. Pomoże w tym prostowanie maski i przywrócenie jej pierwotnego wyglądu. Usługa ta oferowana jest przez wiele wyspecjalizowanych warsztatów, jednak nie zawsze kontakt ze specjalistami jest możliwy. Jednocześnie konieczne jest jak najszybsze usunięcie problemów na masce, ponieważ w krótkim czasie może pojawić się korozja, z którą walka jest kilkukrotnie trudniejsza. Wyjście z takiej sytuacji jest jedno — przywrócić oryginalny wygląd maski własnymi rękami. Nie jest to łatwe zadanie, ale z wielką chęcią poradzenia sobie z nim jest całkiem możliwe.

Wrak Ferrari 458

Maska Rihtovka — co to może być?

Prace Rihtovkih są prezentowane w kilku wariantach. Wybór najbardziej akceptowalnego zależy od charakteru i zakresu uszkodzeń.

  1. Do pracy z dużym, ale pustym wgnieceniem odpowiednia jest przyssawka.
  2. Jeśli uszkodzenie jest reprezentowane przez wgniecenie z metalowymi zagięciami i głębokimi wgłębieniami, konieczne będzie użycie młotka prostującego.
  3. Naprawa głębokich uszkodzeń, które charakteryzują się obecnością poważnego rozciągnięcia metalu, będzie polegać na prostowaniu i usuwaniu powstałego nadmiaru.
  4. W przypadku bardzo poważnych uszkodzeń sensowne jest usunięcie uszkodzonej części maski i przyspawanie w jej miejsce nowego kawałka metalu.

Prostowanie można przeprowadzić za pomocą następujących narzędzi:

  1. Młotek prostujący pozwala na uderzenie w uprzednio usunięty uszkodzony element.
  2. Jeśli demontaż uszkodzonej części maski nie jest możliwy, do wyciśnięcia wgniecenia używana jest specjalna łyżka, a metal uzyskuje normalny kształt.

STAYER PROFI

Prawie wszystkie prace związane z prostowaniem wykonywane są według następującego schematu:

  1. Podczas pracy nad wgnieceniem o dużej powierzchni, ciągnięcie / stukanie odbywa się od jego granic.
  2. Wyrównanie małego wgniecenia rozpoczyna się od jego środka.
  3. W niektórych przypadkach warto podgrzać metal przed rozpoczęciem prostowania. W takim przypadku niezbędna będzie opalarka lub palnik. Podgrzewana powierzchnia jest pokryta ze wszystkich stron mokrymi szmatami, co powoduje różnicę temperatur. W wyniku takich działań można uzyskać skurcz metalu.

Praktyczne wskazówki

W rzeczywistości istnieje ogromna liczba narzędzi, metod i technik, za pomocą których można wyprostować uszkodzenia na masce. Warto zacząć prostować wgniecenia za pomocą rąk, a dopiero potem wprowadzić w życie bardziej radykalne metody.

Karoseria wielu samochodów jest wykonana z tak cienkiego metalu, że łatwo reaguje na ręczne prostowanie i nie wymaga użycia dodatkowych narzędzi. Zdarza się, że samo wgniecenie nie jest poważne i można je łatwo wycisnąć ręcznie, ale trudno się do niego dostać. W takim przypadku można użyć termowentylatora do podgrzania wgniecenia od wewnątrz. Należy przy tym zachować ostrożność, ponieważ nieprzestrzeganie reżimu temperaturowego może spowodować uszkodzenie lakieru. Farba nie powinna być podgrzewana powyżej 110 stopni.

Podczas wyrównywania poważnych wgnieceń nie jest możliwe uniknięcie uszkodzenia lakieru, który będzie musiał zostać naprawiony. Istnieją takie skomplikowane uszkodzenia, do korekty których konieczne jest wykonanie otworów na masce, włożenie w nie haków i wyciągnięcie ich. Możliwe jest przyspawanie podkładek do metalu od zewnątrz, w celu pociągnięcia lub szarpnięcia metalu. Dzięki tej metodzie prostowania można kontrolować każde przesunięcie metalu, osiągając wysoką dokładność pracy.

Rzadko kiedy prostowanie nie wymaga zastosowania wypełniacza. Na prostowanym elemencie pozostają nierówności, które trzeba starannie obrobić. Dawne wgniecenie na masce wymaga dokładnego odtłuszczenia i nałożenia szpachli samochodowej. Materiał ten szybko staje się twardy, celowo przylega do metalu, można go szlifować i przyczynia się do równomiernego zabarwienia. Jeśli wszystkie te czynności zostaną dobrze wykonane, nie da się dostrzec różnicy gołym okiem.

Teraz, gdy już wiesz, jak wypolerować maskę, możesz podjąć dalsze działania. Przede wszystkim należy spróbować wygiąć wgniecenie rękami. I dopiero po niepowodzeniu trzeba pomyśleć o dalszych działaniach. Zasadniczo w usuwaniu nawet złożonych uszkodzeń nie ma nic nadprzyrodzonego i niemożliwego. Żaden mistrz prostowania nie rodzi się ze swoimi umiejętnościami, wszystko przychodzi z doświadczeniem. Być może już posiadasz taki talent, który trzeba tylko odblokować, a będziesz w stanie zrobić coś więcej niż tylko wyprostować swój samochód.