Co nie jest sprzedawane na obszarach sieci World Wide Web. Tak więc mieszkaniec regionu Riazań wystawił na Avito swój transporter opancerzony BTR-40. Właściciel pozycjonuje go jako pojazd terenowy o wysokich zdolnościach przełajowych, przeznaczony do celów turystycznych.
Drogi egzemplarz
Jest to oryginalny egzemplarz maszyny wojskowej z małej serii, wypuszczony w odległym 1957 roku w fabryce GAZ. Do dziś jego przebieg wynosi nieco ponad 2000 kilometrów. Kosztuje 5,3 miliona rubli.
Technicznie rzecz biorąc, maszyna jest ciężarówką transportową GAZ 21, przekształconą w transporter opancerzony. Pod maską znajduje się silnik gaźnikowy o pojemności 3,85 centymetra sześciennego i mocy 85 KM.
BTR-40 to najbrutalniejszy transporter opancerzony ery radzieckiej z oryginalnym silnikiem i układem jezdnym. Pojazd jest sprzedawany z oryginalnymi dokumentami i posiada państwowe tablice rejestracyjne, co oznacza, że jest zarejestrowany w Państwowej Inspekcji Samochodowej.
Stan maszyny jest doskonały, zarówno pod względem zewnętrznym, jak i technicznym. Wszystkie podzespoły, nadwozie i osprzęt są zachowane w nieskazitelnym stanie, ponadto maszyna działa bez zarzutu.
W kabinie znajdują się dwa fotele: kierowcy i pasażera. Za nimi znajduje się ogromny bagażnik, który może być również wykorzystywany do przewozu osób.
Sądząc po rozstawie osi i rekordowo wysokim prześwicie, pojazdu nie można przegapić. W ostatnich latach transporter opancerzony był wykorzystywany jako obiekt wystawowy, a czasami brał udział w kręceniu filmów.
Wszystkie zabytkowe elementy dekoracyjne można zdemontować w ciągu godziny i zastąpić oryginalnymi. Do pojazdu dołączony jest zestaw narzędzi ręcznych: łopata, uchwyt i inne akcesoria.
Najbardziej niesamowitą i unikalną częścią APC są boczne drzwi. Oprócz tego, że mają nietypowy zakrzywiony kształt, otwierają się w dół jak właz.
Wnętrze jest nie mniej zabytkowe: odrestaurowana oryginalna deska rozdzielcza, elementy sterujące i wskaźniki zostały zachowane w nieskazitelnym stanie i są w idealnym stanie.
Sowiecką atmosferę osłabia jedynie nowoczesny monitor nawigacyjny wbudowany w konsolę środkową oraz ręczne radio Motorola.
Dodatkowo maszyna jest dostarczana z dużą kolekcją «markowej» literatury technicznej. Są to książki, rysunki montażowe, schematy elektryczne, zalecenia dotyczące obsługi i konserwacji itp. Jest też zestaw materiałów eksploatacyjnych, najpopularniejszych części zamiennych i narzędzi do naprawy.
Dlaczego tak drogo
Tak wysoką cenę BRT-40 tłumaczy fakt, że tego typu dzieła sztuki są niezwykle rzadkie, a kolekcjonerzy takich rarytasów dosłownie na nie polują.
Ponadto stan maszyny jest bliski ideału — dotyczy to każdego szczegółu zarówno nadwozia, jak i wnętrza. Osprzęt jest również obecny w całości: reflektory, lusterka, markiza i łańcuchy holownicze.
Co więcej, transporter opancerzony jest w pełni sprawny, a każda żarówka działa. Po prostu nie ma drugiego takiego egzemplarza w takim stanie.
BTR-40 to najbardziej niedostępny typ sprzętu tamtych czasów. W naszych czasach bardzo rzadko pojawia się w wolnej sprzedaży.
Znacznie częściej na stronach internetowych można spotkać inny transporter opancerzony — BTR 50. Jego średni koszt jest ponad dwukrotnie niższy. Jest to zmodernizowany gąsienicowy pojazd terenowy, który nie posiada cywilnych dokumentów i tablic rejestracyjnych.
Takie APC były produkowane w późniejszych czasach, dziś pozostało ich znacznie więcej, a zakup takiego transportu jest znacznie łatwiejszy i tańszy.
Похожие записи:
6 błędów kierowców, które powodują większe zużycie benzyny niż to konieczne
Czyszczenie układu chłodzenia silnika: metody płukania i ich skuteczność
Budowa i zasada działania skrzyni rozdzielczej
Rozwiązywanie problemów z kolumną kierownicy
Ranking najlepszych małych samochodów
Dlaczego potrzebujesz servotronic i jakie funkcje spełnia