Ranking najlepszych samochodów z silnikiem diesla — oszczędność nie kosztem dynamiki

Dawno minęły czasy, gdy olej napędowy był używany tylko na statkach i w ciężkich ciężarówkach. Teraz ten rodzaj paliwa stał się nieodzownym atrybutem nowoczesnego samochodu osobowego. A obecne jednostki nie mają nic wspólnego z silnikami produkowanymi w przeszłości, które charakteryzowały się powolnością, niską mocą, nieprzyjemnym zapachem oleju napędowego i czarnymi spalinami.

Zabytkowy silnik wysokoprężny YANMAR NK2 2HP.

Pierwsze samochody z silnikami wysokoprężnymi pojawiły się w okresie przedwojennym. Były one zbyt hałaśliwe, wymagały wysokiej jakości paliwa i wymagały częstej konserwacji, która była kosztowna. Nowoczesne silniki zasilane takim paliwem są dość ekonomiczne i mają dużą moc. Są w stanie ułatwić życie swojemu właścicielowi i przynieść mu wiele korzyści.

Różnice między silnikami

Zastanówmy się, jakie są różnice między jednostkami pracującymi na różnych paliwach.

Silniki pracujące na benzynie to jednostki spalinowe. Będąc w stanie sprężonym w cylindrach, mieszanka paliwowo-powietrzna jest zapalana za pomocą iskry. Takie silniki dzielą się następująco:

  • wtryskiwacze — benzyna jest podawana do wspólnego rurociągu za pomocą jednego lub więcej wtryskiwaczy;
  • gaźniki — proces mieszania powietrza i paliwa rozpoczyna się w gaźniku, a kończy w rurze dolotowej;
  • wtrysk paliwa bezpośrednio do komory spalania umożliwia pracę silnika nawet przy ubogiej mieszance i optymalizuje proces spalania.

Silniki wysokoprężne to jednostki spalinowe wyposażone w układ tłokowy. Zasada działania takiego silnika jest nieco inna. Zapłon rozpylonego paliwa następuje po jego kontakcie z ogrzanym powietrzem. Jednostki wysokoprężne są bardziej ekonomiczne, w przeciwieństwie do ich benzynowych odpowiedników, ze względu na wysoki stopień sprężania paliwa. Silniki wysokoprężne nie posiadają przepustnicy, co nie wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa.

Gaźnik samochodowy

Zalety silników wysokoprężnych

Pierwsze silniki wysokoprężne do samochodów osobowych były po prostu pomniejszonymi kopiami silników montowanych w pojazdach ciężarowych. Dzięki innowacyjnej inżynierii nowoczesne silniki wysokoprężne zyskały unikalne cechy i stały się cichsze i mocniejsze. Samochody osobowe z silnikami wysokoprężnymi są obecnie popularne i poszukiwane. Poniżej przedstawiono ich główne zalety:

  • Wydajność silnika wysokoprężnego jest wyższa niż jego benzynowego odpowiednika. Przekształca on 36% energii paliwa w energię użyteczną, podczas gdy jednostka benzynowa tylko 26%;
  • {SPACE} jest znacznie mniej podatny na pożar niż jego benzynowy odpowiednik;
  • {SPACE} koszt paliwa jest niższy niż cena benzyny;
  • oszczędność paliwa — zużycie paliwa jest o 25% niższe niż w przypadku benzyny;
  • Spaliny o niskiej toksyczności nie zanieczyszczają środowiska;
  • Brak układu zapłonowego;
  • Wytrzymałość silnika wysokoprężnego, a co za tym idzie jego długa praca, w przeciwieństwie do jednostek benzynowych;
  • wysoka moc przyspieszenia dzięki obecności turbosprężarki;
  • paliwo spełnia funkcję oleju, smarując główne części silnika;
  • wodoodporność, bezpretensjonalność i uniwersalna zdolność do jazdy w terenie;
  • popularność.

UAZ Patriot

Oczywiście nie można powiedzieć, że silnik wysokoprężny jest tak doskonały i nie ma żadnych wad. Wśród niedociągnięć można wymienić:

  • {SPACE} olej napędowy ma niższą temperaturę krzepnięcia niż benzyna;
  • dość głośna praca jednostki na biegu jałowym;
  • wysoki koszt części zamiennych;
  • wymagany jest rozrusznik o dużej mocy;
  • wrażliwość silnika na niską jakość i zanieczyszczone paliwo;
  • przed uruchomieniem silnika należy poczekać na rozgrzanie komory spalania;
  • jednostka wysokoprężna nie jest przeznaczona do pracy przy dużych prędkościach;
  • nie można używać «letniego» oleju napędowego zimą;
  • Przy silnych mrozach niewystarczająca kompresja utrudni uruchomienie silnika.

Najlepszy silnik do samochodu z silnikiem wysokoprężnym

Udowodniono już, że silniki wysokoprężne są bardziej niezawodne, trwałe i ekonomiczne. Wszystkie najlepsze silniki wysokoprężne można podzielić na następujące obszary:

  1. Amerykańskie — Chrysler i Ford. Producenci ci stale pracują nad zmniejszeniem zużycia paliwa i polegają na mocy i osiągach swoich jednostek.
  2. Niemiecki — Mercedes i BMW. Wysoka wydajność technologiczna silników i doskonała jakość produktów. Charakterystyczne cechy to doskonała dynamika i maksymalna niezawodność.
  3. Azjatyckie — Toyota i Hyundai. Produkty tych marek charakteryzują się niezawodnością, wysoką dynamiką i wydajnością.

Zastanówmy się, który z silników wysokoprężnych jest najlepszy.

Silnik wysokoprężny OM602 Mercedesa to prawdziwa legenda. Jest już wycofany z produkcji, ale samochody z silnikiem wysokoprężnym wyposażone w ten silnik będą jeździć po drogach świata przez długi czas. Wynika to z faktu, że żywotność tej jednostki liczona jest w milionach kilometrów. Jeśli odpowiednio zadba się o układ paliwowy pojazdu, silnik z pewnością będzie w stanie przejechać nawet dwa miliony kilometrów.

Mercedes OM602

Silnik N57 od BMW ma pojemność skokową 3 litrów i 6 cylindrów. Takie wskaźniki czynią tę jednostkę rekordzistą w swojej niszy. Montowana jest w sedanach serii 5 i 7 oraz pełnowymiarowych crossoverach. Przy całej swojej mocy silnik jest dość ekonomiczny. Stała dbałość o układ paliwowy i zakup wyjątkowo wysokiej jakości paliwa pozwoli na bezproblemowe przejechanie nawet 200-250 tysięcy kilometrów.

Turbodiesel Cummins od Chryslera dysponuje mocą 275 koni mechanicznych. Jest agresywny i jednocześnie bardzo oszczędny. Głowice tego silnika są formowane z nowego stopu, co czyni go jednostką przyjazną dla środowiska.

Azjatycki U2 14 najlepiej nadaje się dla rosyjskich kierowców. Ma prostszą konstrukcję, jest niezawodny i bezpretensjonalny. Zapewnia całkiem przyzwoite osiągi, a jednocześnie jest odporny na paliwa i smary niskiej jakości.

Najlepsze samochody z silnikiem Diesla 2015 roku

Oto jak wygląda ranking samochodów z silnikiem Diesla w 2015 roku według konsumentów i ekspertów współczesnego rynku:

  • Samochód klasy biznes Volkswagen Passat jest uważany za faworyta na rynku silników wysokoprężnych. Do prędkości 100 km/h rozpędza się w 7 sekund. Istnieją również opcje budżetowe, które mają mniejszą moc, ale są dostępne dla wielu za ułamek ceny.

Volkswagen Passat 2015

  • Rodzinny samochód Skoda Octavia nie ma sobie równych od 1996 roku. Wyposażona jest w silnik o pojemności 1,9 litra.

Skoda Octavia 2015

  • Ford Focus 3 jest doskonale przystosowany do jazdy po mieście. Istnieją warianty, które wręcz przeciwnie, są idealne na autostradę. Wybór należy do konsumenta.

Ford Focus 3

  • Ford Fiesta to dość kompaktowy samochód, który posiada wiele modyfikacji. Może być wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 1,4 lub 1,6 litra. Doskonały do jazdy w mieście, jak i na autostradzie. Obecny model charakteryzuje się przystępną ceną i atrakcyjnym wyglądem.

Ford Fiesta 2015

  • Volkswagen Golf to najlepszy samochód z silnikiem wysokoprężnym w klasie średniej. Pod względem sprzedaży jest liderem na rynku światowym. Może być wyposażony w różne warianty turbodoładowanych silników o pojemności od 1,6 do 2 litrów. Ta marka charakteryzuje się wysoką mocą i doskonałą oszczędnością paliwa.

Volkswagen Golf 2015

  • BMW serii 3 to doskonałe rozwiązanie dla biznesmena. Gama modelowa obejmuje kilka wariantów samochodów, różniących się mocą i innymi parametrami. Każdy konsument będzie w stanie określić najlepszą opcję dla siebie.

BMW serii 3 2015

Najlepsze

Samochody z silnikiem wysokoprężnym mogą różnić się mocą, oszczędnością i innymi cechami. Istnieje wiele rankingów, które nazywają najlepszymi całkiem różne pojazdy. I jest to całkowicie normalne, ponieważ wszystko zależy od ankietowanych odbiorców, terytorium badania i liczby ankietowanych. A opinie amatorów i ekspertów również często mają kardynalne rozbieżności.

Warto zauważyć, że w kwestii określenia najlepszego samochodu osobowego z silnikiem Diesla opinie wielu ekspertów i zwykłych kierowców spotkały się. Prymat został jednogłośnie przyznany Volkswagenowi Golfowi. Samochód uważany jest za wygodny, ekonomiczny i niezawodny. Jest wyposażony w 8-10 poduszek powietrznych.

Najlepszym crossoverem został Range Rover Evoque. Jest jednocześnie uważany za praktyczny i prestiżowy. Ma uproszczone wyposażenie, doskonałą moc i wysoki poziom bezpieczeństwa. Istnieje odmiana z trzema drzwiami. Ma mniejszą masę i zwiększoną sztywność nadwozia, co optymalizuje prowadzenie pojazdu.

Range Rover Evoque

Najmocniejszym samochodem osobowym z silnikiem wysokoprężnym jest Audi Q7. Jest on wyposażony w 12-cylindrowy silnik o pojemności skokowej 6 litrów. Jego moc sięga 500 koni mechanicznych. Pomimo wagi 2,5 tony, samochód ten może konkurować z nowoczesnymi samochodami sportowymi. Samochód przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 5,5 sekundy. Model ten nie trafia do wolnej sprzedaży, ale jest produkowany wyłącznie na zamówienie.

Audi Q7

Najlepsze samochody z silnikiem wysokoprężnym nie zawsze wyróżniają się zwrotnością i zdolnością do osiągania dużych prędkości. Za najszybszy z nich uważany jest crossover BMW X6. Ma silnik z 6 cylindrami i pojemnością 3 litrów. Obecność trzech turbin pozwala samochodowi o mocy 381 koni mechanicznych przyspieszyć do 100 km w zaledwie 5,2 sekundy. Prędkość maksymalna tego samochodu sięga 290 km/h. Producenci nie poprzestają na tym. W przyszłości planują wypuścić samochód z czterema turbinami, którego moc osiągnie 390 koni mechanicznych.

BMW X6

Najlepsze samochody z silnikiem wysokoprężnym charakteryzują się niskim zużyciem paliwa. Seat Ecomotive jest uważany za najbardziej ekonomiczny z nich wszystkich. Zużycie paliwa wynosi tylko 3,3 litra na 100 km w trybie mieszanym. Pomimo faktu, że silnik ma pojemność zaledwie 1,2 litra, nie można go nazwać słabym. Pojazdy w konfiguracji Ecomotive osiągają prędkość do 175 km/h i przyspieszają do 100 km/h w 13 sekund.

Seat Ecomotive

Podsumowując powyższe, możemy powiedzieć, że przyszłość przemysłu motoryzacyjnego stoi za silnikami wysokoprężnymi. Są one trwałe, niezawodne i ekonomiczne. Jednak niedawno okazało się, że ich spaliny zawierają substancje, które mogą powodować raka u ludzi. Dlatego inżynierowie światowych producentów będą musieli ciężko pracować i opracować filtry, które wyłapywałyby szkodliwe substancje i nie wypuszczały ich do atmosfery.