Samochody, które istnieją tylko w jednym egzemplarzu — zostały stworzone na zamówienie dla milionerów

Bogaci i wpływowi ludzie lubią otaczać się ekskluzywnymi rzeczami stworzonymi w jednym egzemplarzu. Dotyczy to również samochodów. Czasami nad ich zamówieniami pracują całe firmy motoryzacyjne, tworząc unikalny i jedyny w swoim rodzaju model samochodu. Czasami okazują się one prawdziwymi arcydziełami.

Dodge Power Wagon

To wyjątkowy pickup ważący ponad 50 ton. W jego wnętrzu można znaleźć klimatyzowane sypialnie, salon, łazienkę, a nawet kuchnię, a nadwozie pickupa to pełnoprawny taras.

Samochód ten został zamówiony przez miliardera z Emiratów Arabskich. Pickup jest powiększoną kopią Dodge’a z lat pięćdziesiątych.

Miłość do tego modelu tłumaczy fakt, że samochody te pracowały na polach naftowych w połowie ubiegłego wieku, kiedy Zjednoczone Emiraty Arabskie zaczęły się szybko rozwijać, a wielu ludzi stało się miliarderami.

Samochód może poruszać się samodzielnie, ale jego rozmiar nie pozwala na jazdę po drogach publicznych. Dodge Power Wagon jest dokładnie 8 razy większy od oryginału: zwykły pickup może z łatwością przejechać pod nim. Mimo to nadal jest zarejestrowany jako zwykły pojazd i formalnie może jeździć po drogach Abu Zabi.

Maksymalna prędkość samochodu sięga 40 km/h, ponieważ jest on wyposażony tylko w rzędowy silnik sześciocylindrowy o mocy 300 KM. To oczywiście za mało jak na taką maszynę, ale samochód został opracowany bardziej jako hołd dla przeszłości, niż jako środek transportu.

Lotec C1000

Hipersamochód Lotec C1000 powstał w 1995 roku na zamówienie bogatego biznesmena ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich. W tamtym czasie był to najszybszy samochód na świecie: jego prędkość sięgała 431 kilometrów na godzinę. Lotec był napędzany ośmiocylindrowym V-twinem twin-turbo o mocy 1000 KM od Mercedesa.

Wyjątkowość tego modelu polegała na tym, że jego nadwozie i podwozie zostały wykonane z włókna węglowego. Dzięki temu Lotec C1000 przyspieszał do setki w zaledwie 2,8 sekundy.

Jeep Wrangler Giant Spider

Model należy do tego samego arabskiego szejka, co Dodge Power Wagon. Hamad bin Hamdan Al Nahyan zgromadził kolekcję samochodów, które imponują nie tylko ceną, ale i wyglądem. Giant Spider bazuje na nadwoziu Jeepa Wranglera, które osadzono na ramie Forda F-550.

Powstały model został wyposażony w silnik V8 o mocy 400 KM. Zewnętrznie Giant Spider przypomina Rolls-Royce’a z pierwszej połowy XX wieku, ale samochód okazał się osobliwy: koła w kształcie pajęczyny, ogromna osłona chłodnicy i reflektory z ciężarówki oraz od podstaw zaprojektowany tył.

Nissan Patrol GT-R

Zewnętrznie Nissan Patrol GT-R praktycznie nie różni się od zwykłego Nissana Patrol. Najciekawsze w tym SUV-ie jest jego wnętrze.

Samochód otrzymał jednostkę napędową z Nissana GT-R R35. Oczywiście silnik został ulepszony: pojemność zwiększono do 4,1 litra, a moc podniesiono do 1900 KM. Aby Patrol mógł utrzymać taką moc, konieczne było umieszczenie wzmocnionej skrzyni biegów, tylnej ramy pomocniczej, napędów i hamulców z GT-R.

Takie zmiany uczyniły go najszybszym SUV-em na świecie: na prostej z łatwością radzi sobie z Porsche 918 Spyde i Mercedesem-Benz SLR McLaren. Samochód został zmontowany w Japonii przez F Performance Garage na specjalne zamówienie bogatego klienta z Dubaju.

Buchmann W100 600 Retro

Uważa się, że Buchmann W100 600 Retro został zaprojektowany specjalnie dla króla Arabii Saudyjskiej. Pierwotnie zbudowano dziewięć samochodów, ale tylko jeden przetrwał do dziś.

Buchmann został zmontowany na bazie Mercedesa-Benz 600 W100. Po obu stronach nadwozia zamontowano specjalne progi, na których mogli stać ochroniarze. Aby jakoś rozjaśnić ten szczegół, samochód został wyposażony w szerokie błotniki w duchu lat trzydziestych.

Przednia oś została przesunięta bliżej zderzaka. Zmiany te nadały Buchmannowi klasyczny i surowy wygląd. Pod maską tego klasyka znajdowało się sześciolitrowe V12 od Mercedesa.

McLaren X-1

McLaren X-1 został wydany w 2012 roku. Wiadomo, że za podstawę posłużył McLaren MP412C, od którego model otrzymał układ napędowy i wnętrze.

Charakterystyka dynamiczna samochodu nie została podana, ale nie jest ona gorsza od MP412C. Główną cechą X-1 jest jego wygląd zewnętrzny.

Nad wyglądem zewnętrznym samochodu pracowały dziesiątki artystów i projektantów z całego świata. Otrzymał on całkowicie unikalne części nadwozia, reflektory, światła, tarcze kół.

Każdy szczegół ma swoje znaczenie, a ogólna idea inspirowana jest wizerunkami superbohaterów. Tak więc w X-1 można znaleźć cechy Batmobilu i legendarnego Mercedesa 540K, Facel Vega z 1961 roku, a nawet Citroëna SM z 1971 roku.