Naprawa alternatora GAZelle

Eksploatacja samochodu bez alternatora jest niemożliwa, ponieważ jest on odpowiedzialny za zasilanie pokładowe i wytwarzanie energii elektrycznej. Naprawa generatora GAZelle odnosi się do najczęstszych prac naprawczych w tych samochodach. Nieprawidłowe działanie tego węzła można łatwo określić na podstawie zakłóceń w transporcie i ciągłego rozładowywania akumulatora. Jest to główny powód konieczności skontaktowania się z serwisem. Samodzielna naprawa generatora jest trudna, ale w razie potrzeby jest całkiem realistyczna.

Możliwe usterki i ich przyczyny

Biznes GAZelle

Rozważane są główne problemy z alternatorem:

awaria łożyska;
problemy z mostkiem diodowym;
rozerwane przewody ładowania;
zwarcie stojana;
awaria regulatora napięcia;
«starzenie się szczotek lub pierścieni ślizgowych.

Podobnie jak inne mechanizmy transportowe, alternator GAZelle jest skazany nie tylko na uszkodzenia mechaniczne, ale także elektryczne. W związku z tym metody usuwania usterek są różne. Za uszkodzenia mechaniczne uważa się uszkodzenia sprężyn, łożysk wahliwych, paska napędowego lub koła pasowego i obudowy. Do elektrycznych zalicza się awarię regulatora, zerwanie uzwojenia w rozruszniku, stopienie izolacji, zwarcie międzyzwojowe, zużycie szczotek.

Usterki mogą być spowodowane wilgocią, a w konsekwencji korozją. Problemy mechaniczne powstają w wyniku «zmęczenia» materiału, nieprzestrzegania lub naruszenia norm eksploatacyjnych, zanieczyszczeń, soli, podwyższonych temperatur.

Generator od GAZelle

Demontaż generatora GAZelle

Aby przeprowadzić operacje naprawcze, należy wiedzieć, jak prawidłowo zdemontować generator w GAZelle, nie uszkadzając niczego. Przede wszystkim konieczne będzie odłączenie zasilania sieci samochodowej. W tym celu od akumulatora odłączany jest biegun ujemny. Następnie specjalny mechanizm służy do poluzowania paska, po czym jest on usuwany. Dopiero potem śruby są odkręcane i można wyjąć generator z GAZelle.

Teraz konieczne jest zdemontowanie części w celu określenia problemu. W tym celu należy zdjąć pokrywę ochronną z obudowy i odkręcić zespół szczotek. Po odłączeniu okablowania, regulator napięcia jest odłączany od zasilania, a następnie również demontowany. Pokrywa obudowy jest demontowana w tym samym czasie co rozrusznik. Następnie odłączane są zaciski mostka diodowego, a w razie potrzeby demontowany jest sam mostek. Do sprawdzenia alternatora w GAZelle można użyć lampy testowej lub specjalistycznego urządzenia pomiarowego.

Rozwiązywanie problemów

Głównym problemem z tym węzłem jest brak napięcia lub jego niedobór. Jest to sygnalizowane nagłym rozładowaniem akumulatora lub zapaleniem się odpowiedniej kontrolki na panelu. Aby potwierdzić lub zaprzeczyć przypuszczeniom, można zdjąć wtyczkę z zacisku akumulatora przy pracującym silniku. Jeśli silnik «słabnie» lub samochód całkowicie się zatrzymuje, alternator jest uszkodzony. Spróbujmy zrozumieć każdą z głównych przyczyn tego problemu.

Zerwanie lub poluzowanie paska napędowego

W takiej sytuacji konieczna jest wymiana paska alternatora lub jego naprężenie, co można łatwo wykonać poprzez poluzowanie nakrętki mocującej i naprężenie paska. Regulacja napięcia odbywa się poprzez przechylenie samego zespołu od silnika w innym kierunku. Po ustawieniu urządzenia w żądanej pozycji, nakrętka jest dokręcana. Aby ułatwić obracanie urządzenia, konieczne jest poluzowanie nakrętki osi. W przypadku zerwania konieczna będzie wymiana paska alternatora GAZelle, w tym celu należy poluzować nakrętki mocujące, lekko przechylić urządzenie i założyć nowy pasek.

Nawet jeśli pasek alternatora jest normalnie napięty, należy sprawdzić, czy nie kapie na niego płyn niezamarzający lub olej silnikowy. Prowadzi to do poślizgu, co przyczynia się do zakłócenia normalnego przenoszenia momentu obrotowego na koło pasowe.

Zużycie szczotek

Elementy te pomagają odciążyć lub alternatywnie zasilić pierścienie ślizgowe wirnika. Zużyte szczotki zrywają kontakt z pierścieniami, co powoduje utratę prądu ładowania alternatora. Aby rozwiązać problem, konieczne będzie odłączenie zacisku akumulatora, wyciągnięcie wtyczki ze złącza i odkręcenie śrub mocujących szczotki. Po usunięciu uszkodzonych elementów należy je wymienić na nowe.

Alternator GAZelle na krześle

Uszkodzenie uzwojenia polowego

Będziesz musiał zdemontować alternator, który został wyjęty z maszyny. Na początku zdejmuje się szczotki i odkręca nakrętki na obudowie. Następnie wyciąga się kołki mocujące i odłącza części rozrusznika, wyciągając wirnik. Po znalezieniu uzwojenia należy zmierzyć jego rezystancję, której parametry można sprawdzić w tabeli technicznej dla konkretnego modelu. Odchylenia od normy wskazują na konieczność wymiany uzwojenia.

Problemy z mostkiem diodowym

Jest to jedna z wrażliwych części generatora, dlatego wymiana elementu lub jego odbudowa powinna być przeprowadzona na wyjętym z maszyny i całkowicie zdemontowanym zespole. Część jest sprawdzana w celu wykrycia odpadających styków, które wymagają lutowania. Jeśli problem dotyczy tylko tego, po lutowaniu część jest montowana z powrotem. Jeśli jednak na diodach widoczne są ślady przepalenia, konieczna będzie wymiana całego mostka, wraz z montażem nowego elementu.

Warto zauważyć, że diody są w stanie przewodzić napięcie tylko w jednym kierunku. Naruszenie tej funkcji oznacza awarię półprzewodnika i konieczność jego wymiany. Aby wykryć problem, należy użyć testera, sprawdzając kolejno wszystkie diody mostka.

Są to wszystkie problemy związane z awarią generatora. Jeśli ich eliminacja nie przyniosła rezultatów, to ich rozwiązania trzeba będzie szukać w innych jednostkach.