Samodzielna wymiana linki hamulca ręcznego: minimalny wysiłek, maksymalne bezpieczeństwo

Hamulec ręczny w samochodzie jest niezbędny do zapewnienia bezpieczeństwa zarówno podczas ruchu pojazdu, jak i podczas parkowania. Dlatego też linka hamulca ręcznego, która łączy dźwignię w kabinie pasażerskiej z klockami hamulcowymi, musi zostać wymieniona w odpowiednim czasie. Jest to dość łatwe, jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami zawartymi w artykule.

Linka hamulca ręcznego

Urządzenie hamulca ręcznego

Hamulec ręczny jest elementem układu hamulcowego, a jego celem jest utrzymanie samochodu w spoczynku w stosunku do powierzchni, na której stoi. Jest używany podczas jazdy do ruszania z miejsca na pochyłości, podczas parkowania — do utrzymywania samochodu w miejscu.

Istnieją typy elektroniczne i mechaniczne. Pierwszy typ nie jest zbyt rozpowszechniony i jest instalowany w nowych samochodach. Większość samochodów jest wyposażona w drugi rodzaj hamulca ręcznego. Jest on uruchamiany ręcznie poprzez podniesienie specjalnej dźwigni umieszczonej pomiędzy przednimi fotelami.

Czasami rolę dźwigni pełni pedał nożny (szczególnie w samochodach z automatyczną skrzynią biegów) lub dźwignia pod kierownicą (jeśli samochód jest przeznaczony na rynek północnoamerykański lub japoński).

Niezależnie od konstrukcji, przyłożona siła przenoszona jest za pośrednictwem specjalnej linki na klocki hamulcowe, które blokują koła. Jest to niezbędny element każdego hamulca ręcznego. Jest on zamknięty w specjalnej osłonie i posiada na obu końcach końcówki, które mocowane są w mechanizmie hamulcowym oraz w gnieździe wspornika nadwozia.

W zależności od konstrukcji, układy hamulcowe posiadają od jednego do trzech przewodów.

Urządzenie hamulca ręcznego

Przyczyny awarii

Istnieje kilka powodów, dla których element uruchamiający hamulec ręczny może ulec awarii:

  1. Żywotność. Linka hamulca ręcznego, podobnie jak wszystkie części samochodu, ma swój własny zasób użytkowania, pod koniec którego pęka. Podczas intensywnego użytkowania samochodu część ta jest poddawana dużym obciążeniom, co skraca jej żywotność.
  2. Warunki pracy. Ponieważ element ten znajduje się w dolnej części korpusu, jest systematycznie narażony na wilgoć i brud. Prowadzi to do braku smarowania, a w konsekwencji do naruszenia integralności metalowych włókien.
  3. Niewłaściwa obsługa. Niektórzy właściciele samochodów wolą rzadziej używać hamulca ręcznego, aby przedłużyć jego żywotność. Ale to tylko bardziej szkodzi części. Im rzadziej linka się porusza, tym mniej jest smarowana, a zatem podlega utlenianiu, co prowadzi do jej pęknięcia. Należy również zwrócić uwagę na tę część właścicieli samochodów z automatyczną skrzynią biegów, którzy używają hamulca ręcznego do blokowania kół podczas parkowania.
  4. Zużycie części układu hamulcowego. Zużycie okładzin i bębnów mechanizmów hamulcowych prawego i lewego koła często okazuje się nierównomierne. W konsekwencji linki ulegają różnym odkształceniom, co skutkuje nieprawidłowym rozkładem obciążenia. Skutkuje to awarią hamulca ręcznego.
  5. Ekstremalne obciążenia i niestandardowe sytuacje. Jeśli izolacja zostanie uszkodzona lub końcówki zostaną poluzowane w wyniku zewnętrznych naprężeń mechanicznych, kabel przesunie się ciasno wewnątrz osłony, a jego włókna zostaną uszkodzone. Hamowanie awaryjne jako rodzaj maksymalnego obciążenia może również wpływać na stan części.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że po 10 latach użytkowania maszyny obowiązkowa jest wymiana linek hamulca ręcznego.

Jak wymienić uszkodzoną część

Niezależnie od przyczyny awarii, konieczna jest wymiana tej części natychmiast po zdiagnozowaniu usterki. Nieprawidłowe działanie tego ważnego elementu wiąże się z niebezpieczeństwem zarówno dla maszyny, jak i jej właściciela.

Zastanów się, jak wymienić linkę hamulca ręcznego. Wymaga to dwóch osób i odrobiny wolnego czasu. Specjalny sprzęt, oprócz standardowych śrubokrętów i kluczy, nie będzie potrzebny.

Wymiana linki hamulca ręcznego odbywa się według następującego schematu:

  1. Samochód jest zdejmowany z hamulca ręcznego poprzez opuszczenie dźwigni do oporu.
  2. Bęben hamulcowy wymaganego koła jest demontowany.
  3. Tłumik jest zdejmowany, a rura wydechowa opuszczana w dół.
  4. Nakrętka regulacyjna hamulca ręcznego i jej nakrętka zabezpieczająca są umieszczane pod karoserią samochodu i odkręcane.
  5. Korektor zostaje zdjęty z drążka kierowniczego.
  6. Wyciąga początek przewodu i jego końcówkę ze wspornika na korpusie.
  7. Odkręć wsporniki montażowe.
  8. Poluzuj nakrętki służące do przymocowania uchwytu linki do belki tylnej osi.
  9. Wyciągnij przewód.
  10. Nową linkę montuje się wykonując wszystkie opisane powyżej czynności w odwrotnej kolejności.

Jeśli linka hamulca ręcznego samochodu po kontroli jest w zadowalającym stanie, a jej osłona nie jest uszkodzona, można ją po prostu nasmarować, wlewając płyn przekładniowy lub olej silnikowy, a następnie zainstalować na miejscu.

Jeśli będziesz systematycznie diagnozować pracę swojego samochodu i przeprowadzać konserwację zapobiegawczą, znacznie wydłużysz żywotność części układu hamulcowego i zmniejszysz prawdopodobieństwo wypadków spowodowanych nagłymi awariami.