Spryskiwacz przedniej szyby, jego usterki i metody naprawy

Spryskiwacz przedniej szyby znajduje się w każdym samochodzie. W innych modelach nie występuje nawet w jednym egzemplarzu. Na przykład spryskiwacz może nawilżać nie tylko przednią szybę, ale także tylną szybę, a nawet reflektory.

Spryskiwacz przedniej szyby

Głupotą jest niedocenianie znaczenia tego mechanizmu. W końcu czystość szyb to klucz do pewnej i bezpiecznej jazdy w komfortowych dla kierowcy warunkach.

Niestety, ze względu na częste użytkowanie spryskiwacz może się zepsuć, co będzie bardzo niemiłą niespodzianką dla właściciela samochodu. Awarie tego urządzenia mogą być spowodowane różnymi przyczynami. W każdym przypadku należy je jak najszybciej wyeliminować.

W jakim okresie najczęściej dochodzi do utraty «zdrowego» spryskiwacza?

Najczęściej urządzenie to ulega awarii ze względu na częstotliwość użytkowania. Dlatego można przewidzieć, który czas jest najbardziej niekorzystny dla tego urządzenia.

Dysza spryskiwacza przedniej szyby

Jednym z takich okresów jest czas błota i błota pośniegowego. Inny to czas upałów i kurzu. W obu przypadkach kierowca zwilża szybę tak często, jak to możliwe, aby pozbyć się nieprzyjemnego brudu, a silnik spryskiwacza jest poddawany znacznym obciążeniom.

Jak zorganizowana jest myjka?

Aby mówić o tym, co w tym urządzeniu może się zepsuć i jak je naprawić, trzeba zrozumieć, z jakich części składa się to urządzenie. Trzeba przyznać, że składa się ono dość nieskomplikowanie.

Zbiornik

Pierwszym ogniwem w łańcuchu procesu zwilżania szyby jest plastikowy zbiornik. W większości samochodów znajduje się on pod maską. Zdarzają się jednak samochody, w których aby dostać się do zbiornika wody, trzeba będzie wspiąć się pod skrzydło.

Zbiornik spryskiwacza szyby

Istnieją zbiorniki o różnej pojemności. Najczęściej spotykane są takie, których pojemność sięga 2,5-5 litrów. Wydaje się, że to niewiele, ale taka ilość płynu wystarczy kierowcy na długi czas. Wodę wlewa się do zbiornika. Tam jest przechowywana.

Dysze

Cienka rozgałęziona rurka jest podłączona do zbiornika i rozciąga się do dysz. Dysze lub rozpylacze są zamontowane na szybie. Woda jest z nich rozpylana w małych dawkach, skąd jest wcierana w powierzchnię za pomocą szczotek.

Dysze spryskiwaczy szyb

Pompa

W jaki sposób woda przepływa ze zbiornika do dysz? Odpowiada za to niewielka pompa elektryczna. Jest ona zasilana z akumulatora i wykorzystuje wirnik do pompowania płynu ze zbiornika na zewnątrz.

Pompa spryskiwacza szyby

Silnik spryskiwacza jest prawdopodobnie najważniejszym elementem układu spryskiwaczy, a jego awaria pozostawia szybę bez możliwości zwilżenia.

Co w spryskiwaczu może się zepsuć?

Jeśli spryskiwacze przedniej szyby nie działają, oznacza to, że doszło do awarii w jednej z sekcji układu opisanych powyżej. Zastanówmy się, z czym mogą wiązać się usterki spryskiwaczy szyb.

Pompa

Silnik pompy jest częścią systemu myjki, która zużywa się bardzo szybko z powodu częstej eksploatacji.

Niestety, można zrozumieć, że coś jest nie tak z tym urządzeniem tylko wtedy, gdy woda przestaje płynąć do dysz. W innym przypadku nie objawia się to w żaden sposób.

Sposób naprawy pompy:

Dwie typowe dolegliwości mogą dotyczyć silnika:

  • korozja;
  • ścieranie lub pęknięcie.

Jeśli korozja tego urządzenia jest twoim przypadkiem, nie denerwuj się. Doświadczeni kierowcy mogą sobie z tym łatwo poradzić za pomocą zwykłej gumki.

Jeśli jednak mechanizm zostanie wymazany lub uszkodzony, będzie musiał zostać usunięty i zastąpiony nowym.

Brak charakterystycznego dźwięku pozwala rozpoznać, że przyczyną problemu jest pompa. Jeśli naciśniesz dźwignię spryskiwacza i nie usłyszysz typowego brzęczenia, oznacza to, że silnik pompy nie działa.

Często awarie spryskiwacza są związane z awarią tej właśnie części. Jak ją wymienić, powiemy nieco później.

Zatykanie

Woda może również przestać płynąć do dysz z powodu zatkania. Faktem jest, że rurki, przez które przepływa ciecz, są bardzo cienkie, a nagromadzone w nich zanieczyszczenia mogą stać się przyczyną niedrożności. Aby zwalczyć tę wadę, system będzie musiał zostać przepłukany i ewentualnie przedmuchany.

Usuwanie zatorów w przewodach

Rozerwane węże

Przyczyną mogą być również węże, które utraciły swoją integralność. Jeśli węże są nieszczelne, woda nie przedostanie się z punktu A do punktu B, podobnie jak w przypadku zatoru.

Brak zasilania

Inną częstą przyczyną jest brak zasilania. Sprawdź, czy wały pompy i akumulatora są dobrze zamocowane. Silnik może po prostu nie otrzymywać zasilania.

Na silniku znajdują się również zaciski, które mogły się utlenić lub poluzować. Sprawdź je.

Styki pompy spryskiwacza

Na silniku znajduje się również bezpiecznik spryskiwacza szyby przedniej o obciążalności około dziesięciu amperów. Jeśli silnik pompy ulegnie awarii, bezpiecznik ten może wymagać wymiany.

Lód

Jeśli problem występuje w zimnych porach roku, woda w zbiorniku mogła zamarznąć. Można to naprawić za pomocą suszarki do włosów. I lepiej jest natychmiast napełnić «niezamarzający», ponieważ z powodu częstego rozszerzania się pod ciśnieniem wody, która zamieniła się w lód, plastik pojemnika może pęknąć.

Reanimacja systemu spryskiwacza

Jak wymienić silnik?

Niestety, naprawa tej części jest dość trudna. A często wymiana pompki spryskiwacza jest nawet tańsza niż naprawa starego egzemplarza. Dlatego lepiej od razu zamówić nową część i nie męczyć się z naprawą.

Wymiana pompki spryskiwacza:

Wymiana urządzenia nie jest trudna:

  • Przed przystąpieniem do wymiany należy usunąć cały pozostały płyn ze zbiornika.
  • Zlokalizuj styk łączący pompkę z akumulatorem. Ostrożnie odłącz zasilanie.
  • Poniższa czynność jest opcjonalna. Zbiornik można odłączyć, wykręcając śruby mocujące go na miejscu. Jeśli jednak posiadasz sprawność manualną pozwalającą na manipulowanie nieruchomą cysterną, możesz obejść się bez jej demontażu.
  • Wyjmij pompę elektryczną ze zbiornika i odkręć rurki.

Uwaga! Pamiętaj, gdzie i który wąż został przykręcony. W przyszłości będziesz musiał umieścić je z powrotem we właściwych miejscach.

  • Teraz wyjmujemy nową pompę i podłączamy ją do systemu.
  • Przykręć rurki, ustawiając je w pierwotnej pozycji.
  • Jeśli zbiornik został zdemontowany, włóż go z powrotem na miejsce i dokręć śruby.
  • Podłącz zacisk akumulatora, aby silnik miał z czego czerpać energię.
  • Ponownie wlej wodę.

Następnie naciśnij dźwignię spryskiwacza. Jeśli słychać brzęczenie, silnik działa.

Jak czyścić wtryskiwacze?

Do mycia należy przygotować specjalny roztwór żrący. Aby to zrobić, weź oczyszczoną wodę bez chloru i dodaj ocet. Wymieszaj składniki w stosunku jeden do jednego. Dobrze wymieszaj powstałą ciecz.

Płyn do czyszczenia dysz

Wlej roztwór do zbiornika. Naciśnij dźwignię spryskiwacza. To nic, jeśli na szybie nie ma wody. Najważniejsze jest, aby płyn dotarł do miejsca zatkania. Pozostaw system w tym stanie na dwie godziny. Następnie spróbuj ponownie nacisnąć dźwignię. Jeśli pojawi się woda, spuść roztwór żrący i przepłucz przewody wodą destylowaną.

Jeśli woda nie pojawi się, ale jesteś pewien, że przyczyną problemu jest zator, ponownie naciśnij dźwignię i pozostaw kwaśny płyn na kolejne dwie godziny, a następnie sprawdź ponownie.

Demontaż wtryskiwaczy

Nie jest zbyteczne opisywanie sposobu demontażu spryskiwaczy przedniej szyby. Informacje te będą przydatne dla tych, którzy zdecydują się wyczyścić dysze oddzielnie lub całkowicie je wymienić.

Demontaż dysz spryskiwaczy

Dysze są wyjmowane przy otwartej pokrywie maski:

  • Sprawdź, czy części mają plastikowe zatyczki. Jeśli tak, należy je usunąć. Uważaj tylko na wypustki, ponieważ mogą być wykonane z taniego plastiku.
  • Weź płaski śrubokręt i odblokuj nim zatrzaski sprężynowe. Następnie można wyjąć dyszę.
  • Zainstaluj urządzenia, wykonując te same czynności, ale w odwrotnej kolejności.

Wiele osób nie zastanawia się nad znaczeniem spryskiwaczy, dopóki nie napotkają problemów z ich działaniem. W końcu mało kto lubi jeździć z brudną szybą, praktycznie bez widoczności.

Aby uniknąć takich kłopotów, do mycia szyb używaj wysokiej jakości, niechlorowanych płynów.

Płyn do spryskiwaczy szyb

A jeśli coś się zepsuje, nie czuj się źle. Naprawa systemu nie jest kłopotliwa, a nawet nie jest szczególnie kosztowna.

Najważniejsze — nie przymykać oczu na takie problemy.