Dzięki optymalnemu połączeniu rozsądnej ceny i jakości, japońskie samochody podbiły serca milionów kierowców na całym świecie. Dzisiejsza recenzja poświęcona jest jednemu z legendarnych samochodów japońskiej produkcji — kolejnej zaktualizowanej wersji Subaru WRX STI.
Historia samochodu
Subaru WRX STI uznawane jest za prawdziwy wyznacznik jakości i sportowego stylu, który zyskał sławę modelu kultowego. Większość entuzjastów motoryzacji kojarzy go ze sportami motorowymi, podczas gdy inni uważają go za symbol nieosiągalności. Z każdą odsłoną Subaru WRX STI staje się coraz nowocześniejszy, a do konstrukcji dodawane są nowe elementy, dzięki czemu jest konkurencyjny i wytrzymały na torze. Ale gdzie zaczęła się historia tego legendarnego samochodu?
Historia pierwszej generacji modelu rozpoczęła się w 1992 roku, kiedy zastąpił on Subaru Legacy w rajdach pod nazwą Impreza. Jednocześnie konkretnym celem inżynierów było stworzenie samochodu produkcyjnego, który wygrałby Rajdowe Mistrzostwa Świata WRC. Podstawą takiego samochodu było zmodyfikowane Subaru Legacy, więc model okazał się jasny i oryginalny, dzięki czemu szybko zdobył uznanie wielu nabywców. Został wyposażony w silnik EJ, który był już popularny w poprzednim modelu Legacy, a 3 dostępne konfiguracje uczyniły go atrakcyjnym dla fanów samochodów rodzinnych.
W tym samym czasie opracowano kategorię Impreza WRX, która była wyposażona w silnik turbo o mocy 155 KM, przemawiający do entuzjastów sportowej jazdy. Dzięki temu udział w rajdzie w 1993 roku przyniósł marce zaszczytne 2. miejsce, a w 1995 roku Subaru wygrało 5 z 8 etapów, stając się liderem mistrzostw osobistych i posiadaczem Pucharu Konstruktorów.
Rok po roku Subaru nadal zdobywało nagrody na różnych etapach rajdów. Jednak producenci nie zmienili gamy modeli w żaden sposób aż do 1999 roku. W 2000 roku wypuszczono Subaru Impreza WRX STi z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a w 2001 roku pojawił się nowy model rajdowy Subaru WRX STi Type RA Spec C, który pozwolił Imprezie zostać «Samochodem Roku» w Japonii.
W 2002 roku gama modeli Impreza została ponownie zaktualizowana, tym razem otrzymując zwiększony moment obrotowy i całkowicie nową przednią optykę. W 2005 roku ponownie przeszła restyling, przy czym producenci zmienili jedynie aerodynamikę przedniego nadwozia. W 2007 roku Subaru Impreza WRX STi radykalnie zmieniła swój wygląd, z 5-drzwiowym hatchbackiem dla Europy i sedanem dla USA. W wersji z 2008 roku model stał się dłuższy o 115 mm, ale musiał zrezygnować z drzwi bez gąsienic.
W tym samym roku Subaru ogłosiło zaprzestanie produkcji samochodów rajdowych z powodu trudności finansowych, ale odnowione modele sedana są produkowane do dziś.
Jakie zmiany zaszły w nowym modelu?
Co jest niezwykłego w nowym modelu Subaru WRX STI, który został zaprezentowany na Detroit Auto Show? Należy zacząć od tego, że ten sedan stał się najpotężniejszym samochodem koncernu Subaru. Dla rosyjskich kierowców sedan jest prezentowany w 3 kompletnych zestawach Elegance, Premium i Premium Sport. Chociaż precyzyjnie dostrojone podwozie samochodu pozwala mu zmieścić się w każdym zakręcie jak gokart wyścigowy, nadal pozostaje bezpieczny i niezawodny jako samochód rodzinny.
Model ten jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, automatyczna została całkowicie porzucona z powodu niskiego popytu. Wymiary samochodu to 4595x1795x1475 mm. Wśród zmian w nowym modelu Subaru można zauważyć nowy grill z poprzeczką, potężne wloty powietrza w miejscu świateł przeciwmgielnych, 18-calowe felgi aluminiowe i żółte zaciski hamulcowe. Reflektory zostały wyposażone w diody LED, dzięki czemu można je dostrzec za rogiem podczas zmiany kąta nachylenia.
Udoskonalenia i ulepszenia nowego modelu obejmują ulepszoną izolację akustyczną, większy wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej do 7 cali i inne dodatkowe innowacje. Kolorystyka wnętrza jest ograniczona do czerwieni i czerni, na przykład tapicerka siedzeń i pasy bezpieczeństwa są pomalowane na czerwono, a wiele elementów wnętrza jest wykończonych w błyszczącej czerni. Fotele mają podparcie boczne i są pokryte antypoślizgowym zamszem w środkowej części.
Konkurencyjność Subaru WRX STI
Model Subaru WRX STI, jak każdy samochód tego producenta, stawia na bezpieczeństwo, które dzięki mocnej inżynierii i japońskiemu konserwatywnemu podejściu zostało podniesione na niespotykany dotąd poziom. Samochód jest wyposażony w szereg rozwiązań technicznych, które zapewniają bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom.
I choć nowe uzupełnienia modelu są prezentowane w przedziale 2 699 000 — 3 799 900 rubli, nie przeraża to fanów samochodów tego segmentu, ponieważ nowy sedan Subaru WRX STI przyciąga swoim sportowym charakterem i jest w stanie naprawdę pokonywać przeszkody na torze rajdowym.
Subaru WRX STI to mocny i szybki samochód, który daje kierowcy pełną swobodę działania, dając mu możliwość poczucia się jak uczestnik rajdu. I choć sam producent nie produkuje już samochodów rajdowych, to w najnowszym modelu wciąż pobrzmiewają echa niektórych wyścigowych ustawień. Aby w pełni poczuć siłę i moc auta, lepiej skorzystać z niego na specjalnym torze.
Похожие записи:
8 samochodów o niskich kosztach utrzymania
Wybór samochodów, które z łatwością pokonują 500 000 kilometrów
W których 5 samochodach jest bardzo egzotyczna skrzynia biegów
7 samochodów — niekwestionowanych liderów pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy
Jakość i wydajność opon całorocznych
Techniki najwyższej klasy kierowców: wyścigi na lodzie na samochodach