System Webasto: oszczędność pieniędzy i dłuższa żywotność silnika

W surowe rosyjskie zimy zawsze trzeba myśleć o «zdrowiu» własnego samochodu, przy silnych mrozach trzeba długo rozgrzewać silnik i wnętrze. Ostatnio rozpowszechniły się małe urządzenia grzewcze, które mogą skrócić pobyt właścicieli samochodów na mrozie, przyspieszyć ogrzewanie wnętrza samochodu i przygotować silnik na nadchodzącą podróż. Częściej niż inne modele, kierowcy kupują urządzenie grzewcze Webasto, nazwane od nazwy firmy produkcyjnej. Do tej pory typowe urządzenia są produkowane przez wielu innych producentów, ale konsumenci są przyzwyczajeni do nazywania tego urządzenia nazwą niemieckiej firmy, której jako pierwszej udało się zaprojektować nagrzewnicę rozruchową jednostki napędowej. Zrozummy, co to jest Webasto, jak prawidłowo go używać?

Urządzenie grzewcze Webasto

Co to jest Webasto

Mała cyfrowa jednostka, która przyczynia się do początkowego ogrzewania silnika — to Webasto. Po raz pierwszy został zainstalowany w niemieckich samochodach, a jego główną funkcją było stworzenie niezbędnego mikroklimatu w kabinie pasażerskiej. Niewielkich rozmiarów przenośne urządzenie jest podłączane pod maskę w dowolnym miejscu dogodnym dla użytkownika. Głównym zadaniem właściciela samochodu jest prawidłowe zainstalowanie urządzenia (co ułatwia instrukcja), ponieważ nie wymaga ono specjalnej opieki w przyszłości. W zestawie z nagrzewnicą znajduje się pilot zdalnego sterowania, którym można włączyć silnik nawet z dużej odległości (zasięg włączenia zależy od zakupionego modelu).

Zasada działania

Urządzenie grzewcze ma niewielkie rozmiary, około 25x10x17 cm. Instrukcja obsługi i schemat okablowania dołączone do zakupu pozwolą dowiedzieć się, jak działa urządzenie, pomaga silnikowi w rozruchu wstępnym, ogrzewa wnętrze kabiny i uwalnia szyby od śniegu. Schemat podłączenia urządzenia jest dość prosty, zainstalowany w komorze silnika jest włączany w kabinie pasażerskiej za pomocą wstępnie ustawionego timera lub za pomocą pilota (odległość do 1 km). Po instalacji, wymiennik ciepła Webasto musi być podłączony do obwodu chłodzenia, układ paliwowy — do zbiornika, a elektronika musi być podłączona do sieci pokładowej (w tym celu istnieje schemat połączeń). Po włączeniu zasada działania urządzenia jest następująca: komora spalania otrzymuje paliwo z powietrzem, ta kompozycja jest zapalana i pali się, jednocześnie ogrzewając ciecz w wymienniku ciepła. Z kolei podgrzana substancja przez pompę przechodzi przez obwód chłodzenia silnika, ogrzewając «grzałkę» i jednostkę napędową. W tej samej sekundzie nagrzewnica włącza wentylator, specjalnie ustawiony w trybie nawiewu ciepłego powietrza, dzięki czemu wnętrze samochodu zostaje ogrzane. W ciągu godziny urządzenie Webasto jest w stanie ogrzać środki w obiegu chłodzenia, tworząc w ten sposób dopływ ciepła równy pracy pięciu kotłów. Zużycie paliwa na ogrzewanie nie przekracza 0,5 litra. Zasada działania urządzenia zapewnia regulację systemów grzewczych w sposób niekontrolowany, jeśli zostanie osiągnięta ekstremalna temperatura (81 stopni), urządzenie wyłączy się do tego momentu,

Odmiany systemów Webasto

Obecnie dostępne są dwa rodzaje systemów ogrzewania Webasto stosowanych przez kierowców:

  • powietrze;
  • cieczowe.

Nagrzewnica powietrza jest instalowana bezpośrednio w kabinie samochodu, jej waga waha się w granicach 5-7 kg, zużycie paliwa wynosi 200 ml na 1 godzinę pracy. Zasada działania tego urządzenia jest następująca: paliwo dostaje się do nagrzewnicy, a następnie palnik za pomocą dmuchawy jest zasilany powietrzem, którego wlot odbywa się z zewnątrz samochodu. Paliwo i powietrze rozprowadzone w rurze spalają się, uruchamiając nagrzewnicę i generując ciepło, które dostaje się do wnętrza samochodu.

Porównanie ogrzewania powietrznego i cieczowego

Podgrzewacz cieczy, zgodnie z instrukcją, jest instalowany pod maską, wbudowany w układ chłodzenia silnika. Ten typ urządzenia podgrzewa płyn chłodzący i olej silnikowy. Schemat połączeń pozwoli zamontować takie urządzenie, podłączając je do systemu wentylacji samochodu. Nagrzewnica Webasto waży około 5 kg. Jednostka robocza zużywa litr paliwa na 1 godzinę pracy. Webasto tego typu różni się zasadą działania od swojego analogu powietrznego. Aby utworzyć mieszankę paliwa i powietrza, wbudowany jest wirnik. Iskra zapłonowa podgrzewa mieszankę, która następnie podgrzewa płyn chłodzący. Pompa przenosi płonącą mieszankę przez wymiennik ciepła i przekazuje ją do silnika i chłodnicy.

Podsumowanie

Niewielkie urządzenie Webasto pozwala jeszcze przed przyjściem właściciela rozgrzać silnik samochodu do wymaganej temperatury, dzięki czemu jednostka napędowa jest mniej obciążona. Nie jest konieczne poświęcanie czasu na rozgrzewanie i możliwe jest zwiększenie zasobów silnika, ponieważ zużycie silnika podczas rozruchu w zimnym okresie roku jest równe dodatkowemu przebiegowi około 100 kilometrów.