Takie znajome wnętrza: czy wnętrza radzieckich samochodów można uznać za wygodne według współczesnych standardów

Poziom komfortu w samochodach produkowanych w ZSRR jest dobrze znanym tematem negatywnej krytyki. Ataki słychać zarówno ze strony uznanych mistrzów dziennikarstwa motoryzacyjnego, jak i rodzimych «ekspertów», którzy nie widzieli radzieckich samochodów poza zdjęciami. Ale pomimo ascetyzmu i utylitaryzmu, salony tych samochodów można uznać za przytulne nawet według dzisiejszych standardów.

Wnętrze ZAZ-968

«Zaporożec» został pomyślany jako samochód budżetowy, więc wnętrze jest pozbawione ekscesów, ale «spartańskim» nie można go nazwać.

Deska rozdzielcza wykonana jest z twardego plastiku, oprócz prędkościomierza, wskaźników poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego, znajdują się wskaźniki świetlne sygnalizujące stan systemów samochodu.

Kierownica jest cienka, ale nie ślizga się w dłoniach. Przyciski sterujące są wygodne.

Wstawki w drzwiach i siedzenia są tapicerowane dermatyną. Fotel kierowcy jest bardzo niski, ale jest wystarczająco dużo miejsca na nogi ze względu na układ tylnego silnika.

Wnętrze VAZ-2101

Projekt wnętrza pierwszego Zhigulya został całkowicie zapożyczony od Fiata-124 i wyróżnia się komfortem.

Siedzenia i wkładki drzwi są tapicerowane miękką dermatyną, a w późniejszych modyfikacjach «kopeiki» tapicerka siedzeń jest łączona (skóra ekologiczna i welur). Ale fotel kierowcy jest niewygodny — plecy męczą się podczas długiej podróży.

Deska rozdzielcza jest odporna na urazy, pokryta winylem z miękkim podkładem (nawet nowoczesne samochody mają twardy plastik), zestaw wskaźników jest czytelny i pouczający (podobny do ZAZ-968).

Kierownica jest cienka, plastikowa, ale uchwyt na niej jest wygodny. Wszystkie elementy sterujące są pod ręką.

Wnętrze «Nivy»

Radziecki jeep został pomyślany jako samochód terenowy, nie przeznaczony na długie dystanse, dlatego nie może pochwalić się wygodnym wnętrzem, a układ trzydrzwiowy nie zapewnia komfortu pasażerom.

Deska rozdzielcza z miękką powłoką (jak w VAZ-2101), prędkościomierz, obrotomierz, strzałkowe wskaźniki temperatury, poziomu paliwa, naładowania akumulatora i ciśnienia oleju są wyświetlane na zestawie wskaźników. W tamtych czasach nie było to praktykowane za granicą, a obecnie jest to rzadkość.

Fotele, kierownica i wkładki drzwi (z modyfikacjami) w «Nivie» są używane w VAZ, ale boki z tyłu są plastikowe.

Fotel kierowcy nie jest przeznaczony do długich dystansów.

Wnętrze GAZ-3102

Nie bez powodu Wołga była uważana za radziecką «klasę premium»: komfortowe wnętrze, miękkie fotele tapicerowane welurem lub tkaniną (czasami w połączeniu ze sztuczną skórą), wygodne siedzenia dla kierowcy i pasażerów, pozwalające im podróżować na długich dystansach bez zmęczenia.

Deska rozdzielcza również wykonana jest z winylu z miękkim spodem i wstawką imitującą drewno. Ale informatywność zestawu wskaźników jest oczywiście niewystarczająca: prędkościomierz jest wyświetlany osobno, obok jednego bloku — wskaźniki strzałek, a między nimi — zegar. A zestaw wskaźników świetlnych (jest ich tylko trzy) jest niewystarczający.

Patrzenie na zestaw wskaźników jest niewygodne ze względu na grubą trójramienną kierownicę z szeroką wstawką pośrodku.

Wnętrze «Moskwicza-2141»

W momencie pojawienia się w 1986 roku był to rewolucyjny samochód, o którego wnętrzu można powiedzieć: wygodny, przestronny, funkcjonalny.

Wygodne fotele (welurowa tapicerka) z zagłówkami, plastikowe wstawki w drzwiach z podłokietnikami, wygodne zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów z tyłu.

Deska rozdzielcza wykonana jest z twardego plastiku, kombinacja instrumentów jest dość nowoczesna nawet jak na dzisiejsze standardy — prędkościomierz, obrotomierz, wiele wskaźników świetlnych. Kierownica jest wygodna w pokryciu.

Ale jakość materiałów wewnętrznych nie jest szczęśliwa — plastik skrzypi i poluzowuje się z czasem.