Utrzymanie reflektorów w czystości: zalety spryskiwacza reflektorów

W początkach konstruowania samochodów przed projektantami nie stawiano zbyt wielu zadań. Samochód miał jeździć i tylko to. W tamtym okresie rozwoju technologicznego było to oczywiście niezwykle trudne, ale takie wymagania to nic w porównaniu z tym, czego oczekują od samochodu obecnie. Ewolucja zrobiła swoje, postęp zmienił sposób, w jaki myślimy o samochodzie. I przez te wszystkie lata (a najstarsza firma samochodowa Peugeot została założona w 1890 roku) historia nie niosła ze sobą zbyt wielu szczegółów.

Spryskiwacz reflektorów

Jeśli postawisz obok siebie samochody z różnych epok, raczej nie znajdziesz tak wielu podobieństw. Ale jednym z nich, nieodzownym szczegółem we wszystkich samochodach, są reflektory.

Pomysł podróżowania nie tylko w dzień, ale i w nocy był kuszący. Zawrócił w głowie wynalazcom na całym świecie. Pomysł ten zawdzięczamy lampom parafinowym, reflektorom acetylenowym i innym egzotycznym przodkom współczesnego systemu oświetlenia. Tymczasem reflektory w naszym nowoczesnym rozumieniu stały się obowiązkowym elementem w 1920 roku.

Jak spryskiwacz pomaga kierowcy

Niektóre rzeczy się nie zmieniają, a brud przyklejający się do reflektora i blokujący z niego światło jest takim samym zmartwieniem dla kierowców z naszej i minionych epok. Ale jeśli wcześniej jedyną rzeczą, która mogła pomóc, było wiadro i szmata, teraz dodano spryskiwacz reflektorów. Jest to urządzenie, które kieruje strumień wody lub środka czyszczącego na reflektor. Płyn jest rozpylany pod ciśnieniem i strąca brud ze szkła, przywracając jasność światła. Urządzenie jest z pewnością przydatne, ponieważ nie wymaga od kierowcy przerywania jazdy. Ponadto dysze spryskiwaczy reflektorów nie są zbyt wysunięte do przodu i nie psują wyglądu samochodu; faktem jest, że są one ustawione pod kątem dla lepszej jakości czyszczenia.

Jeśli weźmiemy pod uwagę strukturę spryskiwacza, to w istocie składa się on z węży, przez które dostarczana jest woda, dysz, z których jest ona rozpylana, oraz silnika elektrycznego, który zapewnia jej ruch. Moc pobierana jest z ogólnej sieci pokładowej samochodu, woda z reguły ze zbiornika myjki do okien. W szczególnie zaawansowanych modelach koncentrat środka czyszczącego jest mieszany z wodą. Jest to jednak rzadkie, ponieważ taki system nie wykazuje żadnych innych rezultatów niż użycie zwykłej wody. Nie jest to kwestia pojemności rozpuszczalnika, w przypadku spryskiwacza reflektorów najważniejsze jest ciśnienie, z jakim woda uderza w szybę. Woda może być również dostarczana z osobnego zbiornika, pod maską pojawia się kolejna pokrywa, spryskiwacz reflektorów jest wtedy niezależny od spryskiwacza szyb. Jedno, o czym musi pamiętać właściciel samochodu, to napełnianie tego zbiornika.

Jeśli producent o to nie zadbał

Niektórzy producenci nie przewidują instalacji spryskiwacza reflektorów w swoich samochodach; ich motywy mogą być różne, ale dla kierowcy w praktyce oznacza to, że będzie musiał zwrócić się do organizacji zewnętrznych. Asortyment na rynku jest ogromny. Można wybrać różne kształty i profile dysz spryskiwaczy reflektorów, system włączania, istnieją nawet warianty z autonomicznym zasilaniem, choć jest to egzotyczne.

Zdecydowałeś się na model i parametry, ale zanim zainstalujesz spryskiwacz reflektorów, musisz rozwiązać inny problem: gdzie dokładnie go umieścisz. Oczywiste jest, że dysze będą skierowane na reflektory od dołu, pod kątem, i trzeba będzie wykonać otwory w zderzaku, aby je zainstalować, jeśli nie są tam przewidziane. Ponadto, w zależności od wyboru, będziesz musiał (lub nie) znaleźć miejsce na zbiornik płynu. Po podjęciu decyzji we wszystkich tych kwestiach, dobrym pomysłem jest rozważenie systemu izolacji przewodów zasilających. Guma, taśma izolacyjna, pofałdowanie lub piankowa obudowa niezawodnie ochronią przewody przed zwarciami, a ciebie przed bólem głowy.

Zestaw spryskiwaczy reflektorów

Niektóre modele pralek są wyposażone w automatyczny kontroler włączenia. Nawet biorąc pod uwagę poziom nowoczesnej technologii, umieszczenie kamery lub czujnika podczerwieni przed reflektorem w celu kontroli zanieczyszczenia byłoby przesadą. Dlatego też producenci uciekają się do sztuczek. Nie będziemy wyliczać wszystkich rodzajów sztuczek, powiemy tylko, że w rzeczywistości sprowadzają się one do banalnego włączenia spryskiwacza do harmonogramu. To wcale nie jest to, czego można by się spodziewać.

De facto optymalny schemat to taki, w którym kierowca ma możliwość samodzielnego włączania i wyłączania spryskiwaczy reflektorów. Przycisk umieszcza się na desce rozdzielczej, gdzie z reguły znajdują się standardowe gniazda do montażu przełączników. Po naciśnięciu tego przycisku spryskiwacz zaczyna działać, natomiast jego wyłączenie może nastąpić automatycznie po określonym czasie lub przez samego kierowcę za pomocą tego samego przycisku.

Zainstalowane spryskiwacze reflektorów

Podsumowując

Po zadziałaniu spryskiwacza reflektorów światło z nich powinno stać się jaśniejsze, odpowiednio poprawiając widoczność. Woda pod ciśnieniem strąca brud z szyby. Niektórzy kierowcy uważają, że spryskiwacz reflektorów jest bezużyteczny bez szczotki, ale doświadczenie większości dowodzi, że tak nie jest. Jeśli Twój samochód nie jest wyposażony w spryskiwacz reflektorów, możesz skorzystać z urządzeń innych firm. Instalacja tych urządzeń wymaga zaplanowania umiejscowienia urządzenia pod maską, otworów w zderzaku i pracy z okablowaniem. Przed włączeniem spryskiwacza reflektorów należy upewnić się, że instalacja została wykonana prawidłowo. Praca z pokładowym układem elektrycznym pojazdu wymaga ostrożności i uwagi.