W których 5 samochodach jest bardzo egzotyczna skrzynia biegów

We współczesnym przemyśle motoryzacyjnym istnieje wiele różnych rodzajów skrzyń biegów, z których większość jest nam dobrze znana i oswojona.

Istnieją jednak również bardzo egzotyczne odmiany skrzyń biegów przeznaczone do konkretnych samochodów.

Ford Bronco

W modelu Bronco producent zastosował unikalne opracowanie inżynierów Porsche. Jest to 7-biegowa «mechanika», zunifikowana z preselekcyjnym półautomatycznym «robotem».

Obie wersje są połączone we wspólnym nadwoziu. Podobna przekładnia jest montowana w Astonie Martinie Vantage AMR i Porsche 911.

W konstrukcji tej skrzyni biegów na szczególną uwagę zasługuje wygoda i dokładność zmiany biegów. Było to możliwe dzięki powiększonej tarczy sprzęgła i mechanizmowi zabezpieczającemu przed nieprawidłową zmianą biegów.

Kia Rio

Ostatnia generacja modelu Rio otrzymała unikalne rozwiązanie konstrukcyjne Intelligent Manual Transmission (iMT).

Jest to 6-biegowa manualna skrzynia biegów, w której pracą sprzęgła steruje 48-woltowy układ hybrydowy MHEV, czyli w pełni przewodowy.

Naciskając pedał, kierowca wysyła sygnał do jednostki sterującej skrzyni biegów.

System MHEV rozłącza sprzęgło bez pomocy kierowcy i optymalizuje prędkość obrotową silnika na biegu jałowym.

To rozwiązanie techniczne przyczynia się do bardziej komfortowej jazdy, a także oszczędza paliwo i zmniejsza emisję spalin.

Toyota Auris

Przekładnia Direct Shift-CVTN to innowacja techniczna zastosowana w modelu Auris. Przekładnia ta jest hybrydą tradycyjnego pierwszego stopnia składającego się z pary kół zębatych i wariatora.

Ten pierwszy stopień jest zasadniczo podobny do pierwszego biegu klasycznej «mechaniki». Jest on włączany tylko wtedy, gdy samochód jest uruchamiany ze startu stojącego, ponieważ wariator reaguje w tym momencie wolniej.

Następnie przekładnia jest odłączana przez jednostkę sterującą i uruchamia się mechanizm wariatora.

Zasada ta umożliwia pracę silnika na wyższych biegach przy niższych obrotach. Skutkuje to znaczną oszczędnością paliwa, a także umiarkowaną kontrolą temperatury.

Lexus LC 500h

Kolejna innowacja techniczna inżynierów Toyoty, której ucieleśnieniem jest model LC 500. System Multi Stage Hybrid to połączenie wariatora i automatycznej skrzyni biegów.

W tej skrzyni biegów znana przekładnia planetarna, która łączy silnik z głównym silnikiem elektrycznym i kołami, jest uzupełniona czteropozycyjnym automatem.

Dodatkowe przełożenia pozwalają układowi napędowemu w pełni wykorzystać swój potencjał podczas przyspieszania. I robić to w bardziej płynny i zrównoważony sposób.

Zależność między pedałem przyspieszenia a obrotami silnika staje się wyraźniejsza i szybsza. Do tego wszystkiego dodano tryb sportowy z możliwością ręcznej zmiany biegów za pomocą dźwigni o krótkim skoku.

Koenigsegg Jesko

Ten szwedzki supersamochód wyposażony jest w wielostopniową, zrobotyzowaną skrzynię biegów Light Speed Transmission. Cały układ napędowy zamknięto w ultralekkiej obudowie o wadze 90 kg.

Skrzynia składa się z 9 biegów do przodu i 7 mokrych sprzęgieł wielotarczowych.

W przeciwieństwie do tradycyjnych skrzyń biegów, które przełączają się tylko na następny bieg, skrzynia Light Speed Transmission pozwala kierowcy przeskakiwać przez kilka prędkości jednocześnie.

System utrzymuje wszystkie możliwe prędkości przez cały czas.