Jaką ciężarówkę lepiej kupić do pracy?

Dla Rosjan, którzy planują zorganizować własny biznes, sfera transportu ciężarowego jest najbardziej atrakcyjna. To prawda, jest jedno istotne «ale» — warto jasno wiedzieć, którą ciężarówkę lepiej kupić, aby zarabiać pieniądze. Ten krok wymaga zainwestowania dużej sumy pieniędzy, dlatego należy go dokładnie rozważyć.

Transport ładunków w Rosji

Wybór pojazdu na podstawie tonażu

Ten parametr powinien być brany pod uwagę przede wszystkim przy wyborze transportu ciężarowego. Jeśli wybierzesz samochód o niewystarczającym tonażu, będziesz musiał odrzucić duże zamówienia i ponieść straty. Ale nie należy też wybierać zbyt dużego samochodu, ponieważ koszty paliwa będą z trudem pokrywane przez dochód z transportu niewielkiej ilości ładunku.

Transport o małym tonażu

Ładunek nie przekracza 3 ton i jest najczęściej przewożony w obrębie miasta. Może to być żywność, meble, materiały budowlane o niewielkiej objętości i wadze. Minibus towarowy i zamknięte ciężarówki doskonale radzą sobie z tego rodzaju pracą. Mając do czynienia z dużymi towarami, należy wybrać samochód bez namiotu. Krajowy przemysł samochodowy zaprezentował niedawno zaktualizowany model Gazelle Next, który idealnie nadaje się do transportu niskotonażowego. Co sprawia, że ta ciężarówka jest lepsza od innych? Mocny silnik wysokoprężny, który charakteryzuje się ekonomiczną pracą. Można go zastąpić podobnym, jeśli właściciel auta woli korzystać z gazu. Producent nowej wersji Gazeli wyeliminował wszystkie problemy, które były charakterystyczne dla poprzednich modeli. Ogólnie rzecz biorąc, naprawa maszyny produkcji krajowej jest wielokrotnie tańsza niż samochodów zagranicznych. Łatwiej jest znaleźć oryginalne części, a wybór specjalistów od napraw jest większy: http://autorenovation.ru/remont-gruzovyx-avtomobilej/.

Gazelle Next dla małego transportu

Jeśli nadal bardziej pociąga Cię zagraniczny przemysł samochodowy, to śmiałe oczekiwania użytkowników są uzasadnione przez przedstawicieli nowej generacji Forda Transita. Producent dołożył wszelkich starań, aby każdy mógł wybrać odpowiednią modyfikację samochodu dla swojej działalności. Ford Transit jest wyposażony w najnowocześniejsze silniki (diesel) i elektronicznych asystentów, które zmniejszają koszty paliwa o jedną czwartą.

Transport średniego tonażu

A 5-10 ton to limit dla przewozów średniotonażowych. Pojazdy do tego typu transportu muszą mieć nadwozie o pojemności ponad 35 metrów sześciennych. Rosjanie mają wielki szacunek dla włoskich samochodów, w szczególności dla zaktualizowanej wersji Iveco Eurocargo, która została zaprezentowana dopiero w 2015 roku. Silniki o dużej mocy natychmiast przyciągają wzrok i uwagę kierowców. Maszyny te są wygodne w użyciu w transporcie międzymiastowym i regionalnym. Szeroka gama modyfikacji pozwala dobrać niezbędną ładowność w zakresie 5-12 ton.

Recenzja Iveco Eurocargo

Drugą godną polecenia opcją dla transportu średniotonażowego jest produkt Isuzu o nazwie Forward. Jest to cała seria jednostek ładunkowych o ładowności od 5 do 10 ton. Wyróżniają się mocnymi silnikami wysokoprężnymi, niskimi wymaganiami konserwacyjnymi. Ciężarówką tą można z łatwością przejechać 750 tys. km.

Transport wielkotonażowy

Transportujesz więcej niż 10 ton? W takim razie jest to już transport wielkotonażowy, do którego niezbędna jest duża ciężarówka o pojemności nadwozia około 80 metrów sześciennych. Dobrze będzie, jeśli samochód pozwoli na przewożenie kilku rodzajów towarów jednocześnie. O Gazeli nie ma co mówić — ewidentnie nie nadaje się do tak ciężkiej pracy.

Rozważając opcje ciągników długodystansowych, od razu przychodzi na myśl Mercedes Actros. Posiada on nowoczesne, bardzo mocne i oszczędne układy silnikowe, które współpracują z dużą liczbą elektronicznych systemów wspomagających. W rezultacie właściciel pojazdu może zaoszczędzić prawie jedną czwartą paliwa zużywanego przez podobne, ale nie tak nowoczesne ciężarówki. Technologie ECC nieustannie badają nawierzchnię i analizują sytuację na drodze. Kierowca ma w kabinie wszystko, czego potrzebuje, aby zorganizować komfortowy pobyt przez długi czas.

Ekonomiczny Mercedes Actros

Wybierając wywrotkę do pracy, wielu doświadczonych kierowców decyduje się na produkty Volvo. Model FM jest szczególnie atrakcyjny i bardzo łatwy w obsłudze na placach budowy. Ta ciężarówka nie potrzebuje dużo miejsca do zawracania.

Wybór samochodu według innych cech

Tak więc, po określeniu tonażu, nadszedł czas, aby przejść do innych cech.

Objętość nadwozia może wahać się od 9 metrów sześciennych do 120. Wybierając samochód na podstawie tego parametru, należy wziąć pod uwagę, że nie każdy ciężki ładunek ma duże wymiary.
Typ nadwozia powinien być określony przez rodzaj ładunku, z którym musisz pracować. Ładunki o niestandardowych rozmiarach wymagają wyboru samochodu z otwartym nadwoziem, a zamrożone lub łatwo psujące się produkty spożywcze powinny być przewożone wyłącznie w chłodniach. Do pracy z artykułami spożywczymi, produktami farmaceutycznymi, żywymi roślinami i innymi specyficznymi ładunkami warto wybrać ciężarówkę typu sandwich z nadwoziem izolowanym. Transport materiałów sypkich z sektora budowlanego będzie najwygodniejszy w pojazdach z możliwością dwukierunkowego rozładunku.
Naprawa bez problemów, dużych nakładów finansowych, którą można przeprowadzić daleko od domu, a nawet, być może, w innym kraju.

Zakup samochodu to zawsze złożone zadanie, które wymaga wyważonej i starannie przemyślanej decyzji. Cała dalsza praca będzie zależeć od wymiarów i możliwości wybranego samochodu.