Przeprowadzając kolejną zmianę stylizacji, producent daje jasno do zrozumienia, że Mitsubishi ASX pozostanie na rynku, a nawet najprawdopodobniej przejdzie do drugiej generacji.
Design
Oczywiście zaktualizowana wersja doczekała się pewnych zmian w swoim wyglądzie. Nowe Mitsubishi ASX stało się bardziej kanciaste. Reflektory, teraz bardziej spiczaste, chłodnica ma zmienioną kratkę. I oczywiście solidny zderzak ze znajomym logo. W dolnej części samochodu znajduje się ochronna srebrna podszewka. Światła przeciwmgielne są połączone, kierunkowskazy znajdują się po bokach.
O ile w przedniej części zmian jest sporo, to rufa jest uboga. Tutaj dodano światła z oryginalną grafiką LED. W tylnej części zderzaka znajduje się dyfuzor.
Ponadto samochód zmienił nieco paletę kolorów, łącząc kilka przekształconych odcieni: Red Diamond, Sunshine Orange i Oak Brown.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód ma swój własny, niepowtarzalny styl — Dynamic Shield. Z profilu samochód wygląda bardziej stylowo niż jego poprzednicy. Okna zajmują znacznie większą powierzchnię i mają kształt kąta prostego. Są one wykończone chromem i błyszczącym czarnym kolorem. Chromowane są również klamki drzwi. Jest też wgłębiona listwa biegnąca przez całe nadwozie na wysokości wspomnianych klamek, chromowane skrzela za przednimi nadkolami, schodkowy relief na pozostałej wolnej powierzchni i plastikowa warstwa pod spodem.
Design
Warto zauważyć, że design nowej wersji samochodu charakteryzuje się zwiększonym bezpieczeństwem. Wszystko dzięki zmienionej konstrukcji nadwozia, która jest unikalna i opatentowana przez firmę «Mitsubishi Motors». Konstrukcja ta ma strukturę nadwozia nośnego o nazwie «Rise». Zawiera ona elementy wykonane z wysokowytrzymałej stali. Nowa wersja Mitsubishi ASX posiada również oryginalny system — Forward Collision Mitigation. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie zderzeniom czołowym.
Komfort
Według ekspertów, jeśli chodzi o wygląd wnętrza, nie jest on szczególnie zbliżony do nowoczesnej mody, ale komfort w samochodzie z nawiązką to wynagradza. Wykończenie wnętrza jest wykonane z niedrogich materiałów, ponieważ Mitsubishi ASX jest nadal uważany za samochód budżetowy. Zastosowano sztuczną skórę, plastik i kilka rodzajów tkanin. Sporą część zajmuje panel sterowania elektroniką samochodu. Obejmuje on deflektory i duży ekran, który jest w pełni dotykowy. Jest to bardzo wygodne, kierowca ma dosłownie całą elektronikę pod ręką.
Warto również zwrócić uwagę na fotele samochodu. Mają bardzo wygodny kształt i dużą powierzchnię, dzięki czemu osoba o dowolnym wzroście będzie mogła wygodnie usiąść na siedzeniu samochodu. Pokryte są zwykłymi tkaninami i skórą, a ich wypełnienia wykonane są z bardzo miękkich materiałów. Przednie fotele mają dobre podparcie boczne, wygodne zagłówki, a nawet system ogrzewania i kilka napędów elektrycznych do regulacji. Tylne siedzenia są przeznaczone dla trzech pasażerów, podobnie jak przednie — jest system ogrzewania.
Również w przedniej części samochodu znajdują się duże wnęki na okulary. Pod podłokietnikiem przedniego fotela znajduje się schowek do przechowywania różnych rzeczy.
Główna część analogowego sterowania opcjami jest zamontowana na granicy Torpedo i tunelu. To tutaj znajdują się krążki klimatyzacji, a także różne przełączniki. Sam tunel wykonany jest bardzo prosto. Połowę jego powierzchni zajmują elementy skrzyni biegów i sterowania napędem.
Charakterystyka techniczna
Kiedy samochód trafi do sprzedaży, będzie wyposażony w dwulitrowy «atmosferyczny» MIVEC. Na rosyjskim rynku samochodowym — to już nie jest innowacja, są crossovery, które już mają taką «atmosferę». Silnik mieści 150 koni mechanicznych, a moment obrotowy wynosi 197. Przypuszczalnie samochód będzie wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów lub wariator — INVECS-III. Ale napęd kierowca będzie mógł wybrać dla siebie, będzie to albo przedni, w innym przypadku pełny, o tylnym napędzie nie ma mowy.
Jeśli chodzi o Rosję, na razie są tylko plotki. Ale sądząc po nich, na naszym rynku Mitsubishi ASX będzie miał mniej mocny silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 117 koni mechanicznych. A także manualną skrzynię biegów w pięciu stopniach. Istnieją jednak inne informacje, rzekomo silnik będzie już miał pojemność 1,8 litra i moc około 140 koni mechanicznych.
Plusy
Producenci Mitsubishi ASX 2020 zrobili duży krok w zakresie elektroniki samochodu, co jest dużym plusem.
Teraz deflektory wentylacyjne są umieszczone wyżej. Wszystko za sprawą nowego ośmiocalowego ekranu, który spełnia rolę wszystkich multimediów w samochodzie. Elektronika w samochodzie, stała się lepsza do współpracy z urządzeniami innych firm, takimi jak telefony, tablety itp. Wszystko dzięki nowemu systemowi — Smartphone-link Display Audio. Ponadto w nowym Mitsubishi ASX znajduje się ulepszony system nawigacji TomTom. I nowa usługa, która pomoże dowiedzieć się, na jakich drogach lepiej wybrać się w podróż, ponieważ zawsze aktualizuje informacje o korkach w trybie «dożywotnim». Producenci samochodów obiecują również nowe aktualizacje programów, za pomocą których kierowcy będą mogli zobaczyć dane o pozostałym paliwie w zbiorniku paliwa i kiedy nadejdzie czas na następny przegląd.
Również wnętrze samochodu jest bardzo wygodne, co producenci umieścili w jednym z najważniejszych celów. Siedzenia samochodu są w stanie pomieścić osoby o dowolnym rozmiarze. Producenci uczynili to jednym z najważniejszych celów.
Cena również jest plusem nowego Mitsubishi ASX 2020. Jego pierwotna wersja będzie kosztować około miliona dwustu tysięcy. A tutaj uzupełniona wersja będzie kosztować już ponad półtora miliona, a mianowicie milion sześćset pięćdziesiąt tysięcy. Jak na dzisiejszy rynek — są to całkiem adekwatne pieniądze do możliwości samochodu.
I bardzo ważnym plusem jest bezpieczna konstrukcja samochodu.
Minusy
Stosunkowo słabe silniki i ich pojemność. Ogólnie rzecz biorąc, Mitsubishi ASX — dostał go od swoich poprzedników.
Ponadto niektórzy eksperci twierdzą, że projekt salonu praktycznie nie różni się od pierwszych wersji Mitsubishi ASX.
Nie ma innych znaczących wad tego samochodu.
Похожие записи:
6 głównych parametrów wyboru oleju na sezon letni
Drukowanie zdjęć: złożoność i zalety technologii
Dlaczego warto czernić gumę i jak to zrobić samodzielnie?
Co wielu kierowców zapomina wyłączyć zimą i tym samym niszczy wycieraczki przedniej szyby?
Osłona przeciwodblaskowa do samochodu: przydatna czy strata pieniędzy?
Czy można oszczędzać paliwo za pomocą magnesów?