Zaktualizowane Audi A4: pierwsze wrażenia

Firma Audi zajmuje wiodącą pozycję w produkcji samochodów. Każdy samochód tej marki ma wysoką jakość i dobrą reputację na całym świecie. Auto oferuje swoim właścicielom niezwykły komfort i pewne manewrowanie w warunkach autostrady i miejskich korków. Przyjrzyjmy się bliżej zaktualizowanej rodzinie modeli Audi A4.

Zmiany zewnętrzne

Produkowany od 3 lat model przeszedł pierwsze zmiany w swojej historii. Z zewnątrz radykalne zmiany nie nastąpiły, właściwości dynamiczne wzrosły. Gama modelu została uzupełniona o wersję z mocniejszym silnikiem i wyposażeniem na poziomie Premium. Pojawiło się dwanaście wariantów lakieru nadwozia, nowy kolor Terra Gray. Wcześniej był on niedostępny.

Odświeżoną wersję prezentują trzy nadwozia: sedan, kombi, SUV. Auto z nadwoziem sedan jest najlepiej sprzedającym się samochodem w swojej klasie. Zmiany dotknęły platformy. Model oparty jest na platformie MBL, dzięki czemu ruch samochodu zmienia się na lepsze. Jest to szczególnie odczuwalne na zakrętach.

Masa sedana została zmniejszona o 150 kg dzięki odpowiedniemu wykorzystaniu aluminium. Zastosowano je w elementach dekoracyjnych, gdzie wytrzymałość nie jest priorytetem. Rama napędowa wykonana jest ze stali o wysokiej wytrzymałości.

W nadwoziu kombi Audi jest nie mniej popularne. Otrzymał zwiększony prześwit, wyposażony w większą pojemność, w porównaniu z rywalami. Samochód jest wygodny w podróży, stabilny na autostradzie.

Nowy projekt został opracowany przez niemieckich specjalistów. Pomimo braku znaczących zmian zewnętrznych, firma zaprezentowała prawie nowy samochód. Wszystkie panele nadwozia zostały zaktualizowane, z wyjątkiem dachu. Szczególną uwagę zwrócono na projekt boków: połączenie pociągnięć i pociągnięć to dobry pomysł. Przednie reflektory są teraz pozbawione ostrych zygzaków. Projektanci postanowili je uprościć.

Podstawowa wersja jest wyposażona w reflektory z diodami LED. Okazały się one ciekawe i funkcjonalne. Za dopłatą można dokupić optykę Matrix Led, która automatycznie steruje światłami drogowymi.

Światła przeciwmgielne zostały nieco przesunięte, robiąc miejsce dla czujników systemu śledzenia oznaczeń drogowych i radarów adaptacyjnego tempomatu.

Zaktualizowano przednie i tylne zderzaki, błotniki z nowym tłoczeniem, zmodyfikowaną osłonę chłodnicy, drzwi z niską linią pasa. Konstrukcja kratki w różnych wersjach wyposażenia różni się. Na przykład w konfiguracji podstawowej ma ona poziome listwy. Kratki w wersjach S i S-line mają strukturę plastra miodu. Model Allroad ma chromowane pionowe skrzela.

Właściciele samochodów mogą wybierać między różnymi zawieszeniami: standardowym, sportowym lub dwoma rodzajami zawieszenia adaptacyjnego (obniżenie o 10 i 23 mm). Jeśli porównamy model A4 Allroad ze zwykłym samochodem, ma on prześwit zwiększony o 35 mm i istnieją osobiste ustawienia podwozia.

We wszystkich modelach tył samochodu jest wyposażony w podwójne osłony trapezowe. Zastąpiły one okrągłe części zderzaka w stylu dyfuzora, który stał się węższy. Gama kół została całkowicie zmieniona. Dostępne są w rozmiarach od 16 do 19 cali.

Wnętrze pozostało niemal niezmienione. Główną nowością jest nowy system multimedialny MMI nowej generacji. Posiada on ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala. System jest wyposażony w funkcję reakcji akustycznej i rozpoznawania mowy ludzkiej. Dzięki MMI właściciel może połączyć się z dowolnymi usługami online i infrastrukturą drogową. Najważniejszą zaletą systemu jest mistrzowskie sugerowanie dopuszczalnej prędkości, dzięki czemu kierowca zawsze ma możliwość przejechania skrzyżowań na zielonym świetle. Po zakupie samochodu można rozszerzyć możliwości pakietu multimedialnego.

Dostępna jest aplikacja myAudi, dzięki której możliwe jest otrzymywanie informacji o samochodzie na odległość. Jeśli Twój telefon komórkowy ma system Android, możesz użyć myAudi do uruchomienia silnika, zablokowania i odblokowania drzwi.

Kierownica jest wygodna i ma minimalną liczbę przycisków. System rozrywki jest częściowo sterowany za pomocą kierownicy. Najbardziej potrzebne przyciski znajdują się na wyciągnięcie ręki kierowcy, więc obsługa samochodu jest łatwa.

Wysokiej jakości tapicerka drzwi, kierownicy, foteli i dźwigni od razu zachwyca. Dużą zaletą są tworzywa sztuczne i materiały wykończeniowe.

Design jest więc chwytliwy, opływowy, boki zyskały nowe lusterka wsteczne i delikatny znaczek. Tył auta ma gładkie i modne rysy.

Silniki

Samochody zostały zmodernizowane również pod względem technicznym. Główną nowością jest układ hybrydowy składający się z silnika elektrycznego i benzynowego o pojemności 2 litrów. Audi przejedzie około 50 kilometrów na napędzie elektrycznym. Jeśli ktoś nie lubi hybryd, może kupić silnik benzynowy lub diesla. Hybrydowe odmiany dopiero zyskują na popularności, ale nadejdzie czas, gdy wszyscy będą jeździć samochodami z taką konfiguracją.

Przyjrzyjmy się teraz tradycyjnym silnikom:

— 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 120 KM; — 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 180 KM; — 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 225 KM; — 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 286 KM; — 2-litrowy diesel o mocy 122, 150, 180 KM; — 3-litrowy diesel V6 o mocy 272 KM.

Audi z każdym z tych silników ma kilka zalet: lepszą dynamikę i oszczędność. Zużycie paliwa jest niewielkie, około 4-5 litrów. Jest to bezpośrednio związane ze zaktualizowanymi wymiarami samochodu:

— długość — 4700 mm; — wysokość — 1420 mm (sedan), 1440 mm (kombi); — szerokość — 1830 mm; — prześwit — 140 mm.

Skrzynia biegów jest prezentowana w dwóch wariantach: klasyczny konwerter momentu obrotowego, 6-biegowa automatyczna skrzynia Tiptronik i 7-biegowa automatyczna skrzynia S-Tronik. Nowe Audi posiada napęd na wszystkie koła Quattro.

Niemieccy programiści po raz kolejny udowodnili, że są w stanie tworzyć samochody wysokiej jakości. Samochody z podstawowym wyposażeniem zostaną sprowadzone do naszego kraju z Niemiec. Następnie montaż zostanie zorganizowany w Rosji.