Miernik grubości lakieru umożliwia wykonywanie pomiarów w celu określenia stanu używanego samochodu ze szczególną dokładnością, bez naruszania powłoki lakierniczej. Oprócz widocznych uszkodzeń może wykryć ukryte wady. Niezależnie od przedmiotu: lakieru, szkła i innych materiałów. Urządzenie pomaga szybko zidentyfikować części samochodu, które zostały przemalowane, co pozwala uchronić się przed zakupem przemalowanego lub rozbitego samochodu.
Za pomocą urządzenia określa się grubość nie tylko warstwy lakieru samochodu, ale także innych rodzajów powłok ochronnych, na przykład:
- szpachla;
- {SPACE} rdza;
- plastik;
- podkład;
- szkło;
- ścianki połączeń niemetalicznych i metalicznych.
Urządzenia te wykorzystywane są głównie w przemyśle motoryzacyjnym, jednak nie jest to jedyna branża, w której używa się grubościomierzy. Znalazły one swoje zastosowanie:
- Budownictwo, gdzie określa się grubość powłok na wyrobach metalowych. Głównym wrogiem metalu jest korozja, której obecność urządzenie pomaga wykryć.
- Przemysł stoczniowy, gdzie monitorowana jest jakość powłoki malarskiej statków. Wyniki kontroli pozwalają na podjęcie decyzji o możliwości dalszego użytkowania jednostek pływających.
Rodzaje grubościomierzy
Obecnie na rynku dostępnych jest kilka odmian tych urządzeń o różnej funkcjonalności. Jednak za najbardziej popularne wśród kierowców uważa się:
- magnetyczny;
- ultradźwiękowe;
- elektromagnetyczne;
- wiroprądowe.
Mają one różne możliwości i koszty, dlatego przed wyborem jakiegokolwiek urządzenia należy rozważyć każdy typ osobno.
Mierniki magnetyczne zawierają magnes połączony ze wskaźnikiem. Grubość powłoki na pojeździe jest określana poprzez przyłożenie miernika grubości do powierzchni nadwozia. Kąt odchylenia strzałki zależy od liczby warstw lakieru. Im grubsza warstwa, tym strzałka będzie mniej nachylona. Jeśli korpus nie zawiera dużej ilości farby, magnes będzie silnie przyciągany do korpusu, zwiększając nachylenie strzałki. Pozytywne cechy tego urządzenia to łatwość obsługi, brak baterii i niski koszt. Istnieją jednak również wady, z których najpoważniejsza jest uważana za niską dokładność pomiaru w odczytach.
Ultradźwięki działają z równą skutecznością na tworzywach sztucznych, ceramice, materiałach kompozytowych, jak i powierzchniach metalowych. Zapewnia to najszerszy zakres możliwości w zastosowaniu instrumentu. Za pomocą urządzenia ultradźwiękowego można łatwo sprawdzić powłoki nie tylko powierzchni samochodu, ale także elementów dekoracyjnych. Aby wybrać to urządzenie, trzeba wiedzieć, że jego jedyną wadą jest wysoki koszt. Jest to jednak urządzenie profesjonalne i nie jest przeznaczone dla przeciętnego konsumenta.
Te elektromagnetyczne są uważane za najbardziej praktyczne i niezawodne urządzenia, dające najdokładniejsze wyniki. Ich wadą jest jednak to, że mogą być używane tylko na powierzchniach zawierających żelazo. Urządzenie nie nadaje się do pracy z metalami nieżelaznymi i tworzywami sztucznymi, więc będziesz musiał wybrać inną opcję. Nie należy o tym zapominać przy zakupie.
Prądy wirowe są w stanie określić grubość powłoki malarskiej na absolutnie dowolnych powierzchniach metalowych, dając najdokładniejsze wskaźniki pomiarowe. Wadą jest zależność urządzenia od przewodności badanego materiału. Decydując się na wybór tego typu sprzętu, należy pamiętać, że urządzenie z absolutną dokładnością daje wyniki sprawdzania aluminium lub miedzi, ale na żelazie mogą pojawić się poważne błędy.
Wybór grubościomierza
Aby urządzenie przyniosło niezbędne korzyści, należy wybrać je mądrze, starannie ważąc następujące parametry:
- materiał badanej powłoki;
- materiał podłoża;
- zakres pomiarowy;
- wymiary oraz geometria testowanych części;
- mobilność i ergonomia urządzenia;
- dokładność odczytów.
Ponadto na wybór mają wpływ takie parametry, jak dostępność wysokiej jakości wyświetlacza, który pozwala zobaczyć i ocenić odczyty pomiarowe. Należy również wziąć pod uwagę zakres zastosowania, ponieważ tanie urządzenia mają mniej przydatnych funkcji. Będą w stanie wykryć obecność szpachli na samochodzie, ale trudno będzie poznać grubość lakieru samochodowego. Jeśli praca ma być wykonana z aluminiową lub plastikową podstawą, będziesz musiał kupić drogie urządzenie, którego cena jest czasami równa zwykłemu samochodowi. Nawiasem mówiąc, aby nie wydawać pieniędzy na zakup urządzenia, miernik grubości można wypożyczyć od firm samochodowych, które świadczą taką usługę.
Po zakupie nowego urządzenia należy je skalibrować. W tym celu stosuje się referencyjne płyty stalowe lub płyty z tworzywa sztucznego o określonej grubości powłoki. Podczas dokonywania pomiarów urządzenie jest do nich przykładane, a uzyskane odczyty są sprawdzane z istniejącym napisem. Jeśli odczyty nie są zgodne, urządzenie jest ponownie regulowane, aż do uzyskania prawidłowych odczytów. Wyniki uzyskanych pomiarów zależą od prawidłowego użycia urządzenia. Przedstawiona tabela może pomóc w określeniu poprawności pomiaru. Dla każdej części samochodowej miernik grubości należy uruchomić co najmniej 3 razy.
Korzystanie z miernika grubości — natychmiastowe wyniki
Korzystanie z urządzenia nie jest bardzo trudne. Do wykonania pomiarów pojazdu potrzebne są:
- włączyć urządzenie;
- zdefiniować parametry pomiaru;
- przyłożenie czujnika do testowanej powierzchni;
- nacisnąć spust;
- zapisać uzyskane dane.
Włączanie urządzenia powinno odbywać się z dala od metalowych urządzeń i testowanej powierzchni. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować niepowodzenie kalibracji. Jeśli ustawienia nie powiodą się, urządzenie będzie wymagało ponownej kalibracji. Poniższa tabela wyraźnie pokazuje charakterystykę statyczną grubości lakieru.
Nawet jeśli nie jesteś profesjonalnym ekspertem, użycie miernika grubości lakieru pozwoli Ci określić odpowiednią wartość dla Twojego samochodu.
