Zerwany pasek rozrządu to problem, na który nikt nie jest odporny

Strasznym marzeniem każdego kierowcy jest sytuacja, w której pasek rozrządu ulega zerwaniu. Konsekwencje mogą być straszne, ale nie należy panikować, nie doprowadzi to do niczego dobrego. Lepiej jest szczegółowo przeanalizować ten problem, konsekwencje, do których może prowadzić, i podjąć odpowiednie środki ostrożności, aby uniknąć wystąpienia takiej sytuacji.

Pasek rozrządu

Paski rozrządu: czym są i dlaczego się psują?

Mechanizm rozrządu odpowiada za dostarczanie mieszanki wypełnionej paliwem i powietrzem do cylindrów głównej jednostki napędowej. Jeśli w silniku znajduje się mechanizm zaworowy, to jego praca jest monitorowana przez wałek rozrządu, który z kolei zależy od koła zębatego rozrządu. Jest to tak złożony schemat, w którym wszystko jest ze sobą powiązane i zależne.

Konsekwencje zerwania paska rozrządu zależą od rodzaju paska rozrządu, który jest określony przez rodzaj użytego materiału:

  • metal;
  • guma metalizowana;
  • skóra.

Druga opcja jest najbardziej powszechna, co tłumaczy się przystępnym kosztem, prostą konstrukcją, która charakteryzuje się wysoką niezawodnością. Pasy wykonane z metalu są dość drogie, a ich konstrukcja jest bardzo złożona. Skórzane pasy nie są powszechne, chociaż są najbardziej przystępną cenowo opcją. W nowych samochodach skórzane pasy nie są w ogóle montowane.

Zerwany pasek rozrządu

Dlaczego się rozrywa

Istnieje kilka powodów, które powodują ten problem. Należy o nich wiedzieć, aby zatrzymać się u źródła możliwości zerwania paska;

  • zużycie łańcucha;
  • słaba jakość części;
  • zatarcie szeregu elementów w silniku (pompa, rolki, wałki rozrządu, wał korbowy).

Jeśli w silniku Twojego samochodu występuje co najmniej jeden z tych problemów, musisz się nim natychmiast zająć.

Co powoduje zerwanie paska rozrządu?

Zerwanie paska rozrządu, który odpowiada za działanie mechanizmu rozrządu, pociąga za sobą poważne konsekwencje o negatywnym charakterze. Konstrukcja tego mechanizmu jest prosta, ale jego funkcjonalność jest imponująca:

  • sterowanie pracą wałów (korbowego, rozrządu);
  • synchronizacja działania tłoków z zaworami.

Sytuacja dotycząca tego, co dzieje się w przypadku zerwania paska rozrządu, stała się mniej niejasna. Wałek rozrządu, wał korbowy zaczną działać nieprawidłowo, a synchronizacja interakcji między tłokami i zaworami zostanie przerwana, w wyniku czego ich kolizja stanie się nieunikniona. Wytrzymałość tłoków jest wyższa niż zaworów, więc konstrukcja tych drugich elementów zostanie naruszona w momencie ich zderzenia.

Nie tylko zawory będą wymagały wymiany, ale również tłoki mogą mieć problemy, które pociągną za sobą koszty naprawy.

Wszystkie te momenty spowodują awarię w pracy jednostki napędowej i zniweczą możliwość podróżowania samochodem.

Co zrobić w przypadku zerwania paska

Jeśli jesteś na tyle sumiennym i odpowiedzialnym właścicielem samochodu, że posiadasz zapasowy komplet pasów, a do tego masz pod ręką instrukcję obsługi samochodu z opisem całej procedury, to wiele osób może Ci pozazdrościć. Niestety, taka idealna sytuacja zdarza się niezwykle rzadko, a wielu kierowców jest zupełnie nieprzygotowanych na awaryjne zatrzymanie i pilne naprawy.

Często kierowca napotyka ten problem podczas jazdy. Nieprzygotowani i niedoinformowani właściciele samochodów, którzy wcześniej nie zastanawiali się nad tym, co się stanie, jeśli pasek rozrządu pęknie, mają kłopoty. Ta część jest uważana za materiał eksploatacyjny, więc nikt nie podejmie się jej naprawy. Tylko nieliczni mistrzowie mają wystarczające doświadczenie, aby podjąć się regeneracji paska. Ten sposób rozwiązania problemu nadaje się tylko do tego, aby dojechać do serwisu samochodowego i przeprowadzić wymianę.

Ile kosztuje wymiana paska rozrządu?

Nie ma jednej kwoty, która pokryje wszystkie koszty instalacji nowego łańcucha. Należy zacząć od modelu samochodu. W przypadku starych kopii krajowego przemysłu samochodowego procedura ta może kosztować nie więcej niż 1000 rubli. Właściciele drogich zagranicznych samochodów będą musieli zapłacić okrągłą sumę za cały kompleks prac. Może to być 5 tysięcy rubli, 10 tysięcy, a nawet więcej.

Środki ostrożności

Nikt z nas nie jest odporny na nieprzyjemną sytuację, która powstaje w wyniku zerwania łańcucha rozrządu. Ale nadal istnieją pewne metody zapobiegawcze, które pomogą przedłużyć pracę mechanizmu, w porę zidentyfikować pierwsze oznaki powstawania problemu, który nie zaskoczy Cię. Jak to mówią, przezorny zawsze ubezpieczony.

  1. Studiujemy instrukcję obsługi samochodu, w której wskazany jest dopuszczalny przebieg paska rozrządu. Liczby mogą być bardzo różne, ale po 75 tysiącach kilometrów warto uważać na łańcuch, sprawdzić jego stan i w porę go wymienić, aby potem nie musieć się zastanawiać, co zrobić, gdyby pasek rozrządu się zerwał.
  2. Zawsze należy mieć w samochodzie nowy pasek oraz instrukcję obsługi, w której znajduje się szczegółowy opis procedury wymiany.
  3. Okresowo sprawdzaj uszczelki olejowe, ich zły stan można rozpoznać po tworzeniu się tłustych plam pod samochodem po dłuższym parkowaniu.
  4. Natychmiast reagować na miganie kontrolki wskazującej ciśnienie oleju.
  5. Nie oszczędzać na zakupie oryginalnych części.

Wraz z zakupem samochodu, oprócz euforii i szczęścia, należy przygotować się moralnie na wymianę paska rozrządu. Taka sytuacja nadejdzie w każdym przypadku. Inną kwestią jest to, jak będziesz na to przygotowany i jak spontaniczna będzie ta sytuacja?