Zręczni ludzie robią limuzyny z naszych prostych Zhiguli i Zaporożców: co za «cud» otrzymują w rezultacie

W naszym kraju miłość do radzieckiego przemysłu samochodowego nie wygasła do dziś. Ale jeśli w czasach ZSRR było to spowodowane koniecznością życiową, dzisiejszy popyt na stare Zhiguli i Zaporożce jest spowodowany zupełnie innymi celami. Auto tunerzy często kupują stare samochody i tworzą z nich limuzyny, samochody sportowe i pojazdy terenowe.

Na podstawie VAZ 2107

W latach 80. radzieckie samochody były eksportowane, w tym do Wielkiej Brytanii. Tak więc z popularnej w ZSRR «siódemki» AvtoVAZ lokalni rzemieślnicy byli w stanie stworzyć luksusową limuzynę. Projekt okazał się wysokiej jakości i nie był tani, co widać po wykonaniu.

Nad samochodem pracowali specjaliści ze studia tuningowego Coleman-Milne, które specjalizuje się w wydłużaniu sedanów Rolls Royce’a, Mercedesa, Chryslera i przekształcaniu ich w limuzyny premium dla lokalnych urzędników. W wyniku przebudowy produkcyjnego VAZ-2107 nadwozie zostało wydłużone do siedmiu metrów, tylne drzwi stały się szersze, a dach został wykonany z włókna szklanego i podniesiony o 10 cm. Między przednimi i tylnymi drzwiami dodano żaluzjowe okna.

Część techniczna pozostała niezmieniona, ponieważ twórcy nie dążyli do takiego celu. Dopracowanie dotknęło jedynie amortyzatorów — zawieszenie otrzymało wzmocnione sprężyny i rozpórki, aby poradzić sobie z imponującą masą wydłużonego samochodu. Wiadomo, że projekt trafił do jednego z wydań popularnego programu Top Gear.

Na bazie VAZ 2101

Projektant-amator z Węgier przekształcił starą seryjną «kopiejkę» w wygodną limuzynę i nazwał ją «Zhigulino». Zewnętrzne cechy VAZ-2101 pozostały rozpoznawalne: maska, okna, zderzaki, optyka i lusterka boczne zostały zaczerpnięte z seryjnego «kopiejki». Jedyne zauważalne zmiany to wydłużenie nadwozia do siedmiu metrów i przyciemnienie wszystkich szyb na czarno.

Główny nacisk autor położył na wnętrze, zmieniając je nie do poznania. Zamiast standardowych foteli, na całej długości kabiny umieszczono ogromną skórzaną kanapę. Naprzeciwko niej znajduje się system nagłośnienia oraz wbudowana lodówka z kostkarką do lodu. Samochód posiada również minibar, telewizor i inne atrybuty luksusu nieodłączne w samochodzie tej klasy.

Część techniczna nie uległa żadnym zmianom. Pod maską pozostał ten sam 1,6-litrowy silnik VAZ i manualna skrzynia biegów. Autor musiał jednak dopracować amortyzatory i wymienić sprężyny na wzmocnione, aby zawieszenie wytrzymało imponującą masę wydłużonego nadwozia.

Na podstawie Zaporożców

Wydaje się to niewiarygodne, ale w Internecie można zobaczyć ogłoszenie o sprzedaży domowej limuzyny na bazie legendarnego «garbusa» Zaporożca. Kreacja wygląda jak atrakcja dla dzieci, ale po wejściu do kabiny samochód należy traktować poważnie. Twórca sześciometrowej limuzyny żąda za nią zaledwie tysiąca dolarów, mimo że pracował nad nią przez dwa lata.

W trakcie modyfikacji całe wnętrze, siedzenia, tylna kanapa, wykończenie drzwi i sufit zostały pokryte czerwonym aksamitnym materiałem. Po jednej stronie kabiny znajdują się dodatkowe siedzenia dla trzech osób i lodówka. Naprzeciwko znajduje się składany stolik i barek na napoje, a także wszelkiego rodzaju półki, wnęki i dodatkowe głośniki audio. Dach samochodu ma szyberdach, a na przedniej konsoli znajduje się radiotelefon zasilany zapalniczką.

Jakość montażu oczywiście trudno nazwać profesjonalną, ale wszystkie urządzenia elektryczne w kabinie działają poprawnie, w tym klimatyzacja. Używanie takiego sześciometrowego samochodu do codziennych podróży jest mało wygodne, ale ten egzemplarz można dodać do czyjejś kolekcji.